Про проїзд. Квитки та знижки (ВIДЕО)

текст на русском языке ниже

 

Якби був створений якийсь рейтинг запитів від біженців, то тема проїзду увійшла б у трійку лідерів. Як дістатися до країни? Як переміщатися всередині Нідерландів? Що безкоштовно? За що слід платити? Як дешевше? І що все-таки входить у цей громадський транспорт – Openbaar Vervoer (OV)? Версій багато, чати розриваються від запитань. Спробуймо розібратися разом.

 

Що таке громадський транспорт Нідерландів та що до нього входить

 

Громадський транспорт у Нідерландах складається з ліній метро та трамвая, а також автобусів та поромів. І залізниць регіонального значення. Саме так! І залізниць теж. Але не всіх.

 

Як зрозуміти, входить перевізник до системи громадського транспорту (OV) чи ні?

• Голландські залізниці (Nederlandse Spoorwegen) – ті, що з жовто-синіми потягами – отримали концесію від уряду, керують залізничними шляхами й поїздами та не входять до системи громадського транспорту Нідерландів.
• Регіональні залізничні перевізники – Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo) та EBS – частина голландського громадського транспорту. Як правило, вони задіяні на маршрутах регіонального значення та їхні потяги іншого кольору.
• Автобуси, трамваї та навіть водні маршрути обслуговують ті самі компанії – Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo).
• Транспорт у «столицях». У трьох найбільших містах Нідерландів громадський транспорт перебуває в руках старих міських транспортних компаній. В Амстердамі це GVB, у Роттердамі – RET, у Гаазі – HTM. Їхні автобуси, трамваї та потяги метро – частина системи громадського транспорту Голландії.

 

Це основні перевізники, їхніми послугами ми користуємось щодня. Крім того, є таксі, спеціалізовані автобуси та мікроавтобуси.

 

Проїзд для українців. Платно чи безкоштовно?

 

Безкоштовно – дістатися до Нідерландів та протягом першої доби перебування (24 години після часу прибуття в Нідерланди, це перевірять за вашим квитком) користуватися всіма видами громадського транспорту, включаючи весь пасажирський залізничний.

 

Мар’ян Рінтель (Marjan Rintel), Генеральний директор NS: “Ваш український паспорт або посвідчення особи – це ваш квиток на потяг до Нідерландів”.

 

Через добу за залізничний проїзд NS-потягами доведеться платити. Але якщо через добу вам потрібно їхати не через всю країну та не на жовто-синьому потязі NS, то можна просити безкоштовний квиток на станції або у кондуктора.

 

Безкоштовний квиток вам випишуть, поки ви не отримали номер BSN та здійснюєте поїздку у справах:

• їдете до посольства чи муніципалітету оформляти документи;
• маєте зустрічати членів сім’ї, які щойно прибули;
• вирушаєте до лікарні або до лікаря;
• їдете до муніципалітету отримати виплати.

 

Поїздка має бути необхідністю, а не мати туристичний характер. Якщо хочете подивитися музей у сусідньому місті – за дорогу доведеться заплатити.

 

Важливо: з моменту отримання BSN проїзд стає платним.

 

Штраф за проїзд без квитка – 50 євро.

 

Як заощадити на проїзді?

 

1. OV-chipkaart.

Попросіть станції продати вам OV-chipkaart. Це основна транспортна карта в країні, дійсна і в залізничних потягах, і в метро, ​​і в трамваях, і в автобусах. Хтось її поповнює сам, хтось прив’язує карту до банківського рахунку, комусь компанія купує річний абонемент, комусь компенсує витрати за фактом проїзду.

 

• Види OV-карток:
  • анонімна (блакитна): будь-якого користувача. Її можна купити на станції за 7.50 євро, а поповнити баланс можна в сервіс-центрах на вокзалі, в спеціальних терміналах (там же, де продаються квитки) на залізничних станціях та в метро, ​​а також у великих мережевих продовольчих магазинах;
  • персональна (жовта) – у ній фото та дані власника, майже завжди прив’язана до річного абонементу для залізниць та банківського рахунку для списання коштів за проїзд;
  • бізнес (синя) – теж з фото, але абонемент оплачений компанією, і картка дає право пільгового проїзду навіть у години пік.

 

• Як нею користуватися?

При вході та виході з будь-якого виду транспорту вам обов’язково потрібно прикласти квиток або картку до пристрою зчитування (check-in/check-uit). У метро та потягах стійки реєстрації на рейс із рожевим логотипом OV-chipkaart стоять безпосередньо на вході на станцію або на пероні. В автобусах і трамваях пристрій зчитування знаходиться всередині салону. Сума з картки спишеться автоматично, а тариф буде набагато нижчим, ніж якщо ви купили квиток у кондуктора або в автоматі всередині трамвая.

 

Важливо!

Якщо ви маєте блакитну (анонімну) транспортну картку, на ній завжди повинен бути позитивний баланс, оскільки з моменту початку поїздки (check-in) на карті блокується сума, достатня для оплати даного маршруту до кінцевої зупинки, а при виході (check-uit) з автобуса/трамваю/метро/потяга блокування знімається та з картки списується сума, що дорівнює вашому реальному маршруту. Якщо ви не прикладете картку до пристрою зчитування на виході з транспорту, то поїздка вважатиметься незакінченою: замість реальної вартості проїзду з вас буде списано 4 євро (для громадського транспорту) та до 20 євро (для потяга).

 

При пересадці з одного виду міського транспорту на інший (з трамваю на автобус або трамвай іншого маршруту, наприклад) у вас є 20 хвилин (overstappen), щоб маршрут не перервався. І ціна за таку поїздку з пересадкою теж буде нижчою.

 

2. Абонемент (жовта або синя OV-chipkaart).

Це актуально, якщо ви вирішили залишитись у Нідерландах надовго (хоча б на три місяці). Його можна оформити після отримання BSN-номера та відкриття рахунку у банку.

 

Основні види абонементів дають 40% або 20% знижку на залізничні квитки, знижку для дітей та вікову знижку пенсіонерам при користуванні міським громадським транспортом. Власник абонементу має право провезти із собою ще трьох пасажирів також зі знижкою. Тобто сім’ї може бути цілком достатньо одного абонементу. Право на знижку може обмежуватись днями тижня або годинами пік – тут треба уважно дивитися умови договору.

 

Години пік – це ранок та вечір робочого дня, коли потяги переповнені тими, хто поспішає на роботу або додому: з 6:30 до 9:00 вранці та з 16:00 до 18:30 увечері.

 

Непікові години – час з 9:00 до 16:00 та з 18:30 до 6:30 у робочі дні, а також вихідні та святкові дні.

 

Основні та найпопулярніші тарифні плани для абонементів:

• Basis – без знижок. Для тих, хто подорожує рідко; тариф (картка) прив’язаний до банківського рахунку, не потрібно стежити за балансом, можна користуватися в потягах та міському громадському транспорті. Вартість обслуговування – 0 євро (gratis), ви оплачуєте лише свій проїзд.
• Flex Dal Voordeel: дає право на знижку 40% у потягах у непікові години, вихідні та свята; можна провозити з собою ще трьох пасажирів з 40% знижкою. Позитивне сальдо на момент поїздки необов’язкове, суми за поїздки списуються щомісяця. Наразі є окремий тариф на три місяці – це сезонна пропозиція, дійсна до 21 квітня. Докладніше – за посиланням. Вартість – 2,50 євро на місяць на період дії акції.
• Flex Altijd Voordeel: 20% знижка в години пік, 40% знижка в інші години, вихідні та святкові дні, 40% знижка на ще трьох пасажирів. Автоматичне списання з рахунку раз на місяць вартості здійснених поїздок, не потрібно мати позитивне сальдо на момент початку поїздки. Вартість – 24,20 євро на місяць.
• Flex Dal Vrij: безлімітні поїздки на потягах у непікові години, святкові та вихідні дні. Позитивне сальдо на карті не потрібне; автоматичне місячне списання вартості абонементу з рахунку; право на 40% знижку для трьох ваших супутників. Вартість – 107,90 євро на місяць. Сума фіксована, їздити можна без обмежень – більше ви нічого не платите. Саме цей абонемент часто купують своїми працівниками роботодавці.

 

Більше тарифних планів за посиланням:

https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten.

 

3. Квиток одного дня.

• Day-return ticket. Дозволяє поїхати з пункту А до пункту Б та назад протягом одного дня. Час дії – до 4 ранку наступного дня (максимум 28 годин, якщо ви купили квиток о 00:00). Вартість – 16.80 євро, але може й змінитись. Подробиці – за посиланням.
• Оne-way ticket. Дозволяє поїхати з пункту А до пункту Б. Час дії – до 4 ранку наступного дня (максимум 28 годин, якщо ви купили квиток о 00:00). Вартість – 8.40 євро. Подробиці – за посиланням.
• Off-Peak Group Ticket. Груповий квиток для компанії від 2 до 7 осіб. Дуже зручний варіант, якщо ви зберетеся з’їздити, наприклад, до Амстердама з досить віддаленого містечка Нідерландів. Вартість – від 6.30 євро за квиток в один бік. Звичайно, купуючи такий квиток, ви не зобов’язані повертатися з подорожі того ж дня. Квиток не діє у години пік. Подробиці – за посиланням.
• Joint ticket 40% discount. Для тих, хто може приєднатися до власників абонементів. Часто цим квитком користуються студенти і проходять через турнікет за тими, хто має квиток на поїзд на той же напрямок. Можливо як One-way, так і Day-return. Працює тільки в непікові години (9-16, 18.30-06.30). Час дії такий самий, як і у звичайних One-Way та Day-return. Подробиці – за посиланням.

 

Важливо:

Електронний квиток на потяг обійдеться вам на 1 євро дешевше, ніж за умови купівлі на станції у сервісному центрі або автоматі.

 

4. Акції у магазинах.

Дуже часто в магазинах є акції з продажу залізничних квитків зі знижкою. Як правило, це денні квитки (day-return/dagretour).

 

5. Проїзд дітей.

• Діти повинні подорожувати у супроводі дорослих або співробітників залізниць (подробиці про це вам розкажуть у сервіс-центрах).
• Діти до 3 років можуть подорожувати безкоштовно, якщо вони не займають окреме сидіння.
• Діти з 4 до 11 років у разових поїздках можуть подорожувати за квитком Railrunner. Термін дії – 1 день. Вартість – 2,5 євро. Подробиці – за посиланням.
• Kids Vrij. Якщо ви подорожуєте з дітьми досить часто, то для дитини від 4 до 11 років можна випустити власну картку, яка дасть їй право на пільговий (зі знижкою 34%) проїзд у міському транспорті (метро, ​​автобус, трамвай), а також дасть право подорожувати з вами потягами безкоштовно. Тариф «прив’язують» до абонементу дорослого, і списання коштів за міські поїздки відбувається з батьківського рахунку.
• Jongeren Dagkaart. Для підлітків від 12 до 18 років є квиток для «юнацтва», за яким можна подорожувати у вагонах 2-го класу протягом дня в непікові години. Вартість – 7,60 євро.
• Підліткам від 12 до 18 років рекомендується оформити власну картку з одним із «дорослих» тарифів. До 18-річного віку картку на підлітка може оформити хтось із батьків.

 

6. Проїзд для пенсіонерів.

Багато компаній-перевізники роблять спеціальні знижки для людей похилого віку. У Нідерландах це вік від 60 або від 65 років, як вирішить компанія-перевізник. Зазвичай люди похилого віку не люблять, коли підкреслюють їхній вік, тому, щоб скористатися правом пільгового проїзду, краще зробити персональну картку пасажира (жовту), в дані якої буде закладений вік власника, і тоді розрахунок у громадському транспорті відразу буде здійснюватися за пільговим тарифом.

 

Так, наприклад, міський транспорт у ряді міст пропонує людям старшим за 65 років знижку на проїзд у розмірі 34% від тарифу. Локальні залізничні перевізники також дають цю знижку.

 

Компанія NS для пасажирів, що старші 60 років, та які вже мають річний абонемент, пропонує вибрати 7 днів на рік (Keuzedagen), коли можна додатково подорожувати за низькою ціною. Вартість пропозиції: 2-й клас – 26,50 євро на рік, 1-й клас – 51,90 євро на рік. Подробиці – за посиланням.

 

Проїзд у Нідерландах дорогий – це факт. Але громадський транспорт працює як годинник – це також факт. Якщо, звичайно, не трапляються системні збої або снігопади. Про те, як дізнатися, скільки буде коштувати ваш проїзд по заданому маршруту і що вас може затримати в дорозі, ми розповімо в одній з наступних публікацій.

 

Всі ціни, що вказані у матеріалі – для квитків 2-го класу. Їхня вартість може змінюватися. Актуальну інформацію відстежуйте на сайтах транспортних компаній.

 

__________________________________________

 

Про проезд. Билеты и скидки

Если бы был какой-то рейтинг запросов от беженцев, то тема проезда вошла бы в тройку лидеров. Как добраться до страны? Как ездить внутри Нидерландов? Что бесплатно? За что платить? Как дешевле? И что всё-таки входит в этот самый общественный транспорт — Openbaar Vervoer (OV)? Версий много, чаты разрываются от вопросов. Попробуем разобраться вместе.

 

Что такое общественный транспорт Нидерландов и что в него входит

Общественный транспорт в Нидерландах состоит из линий метро и трамвая, а также автобусов и паромов. И железных дорог регионального значения. Да, именно так! И железных дорог тоже. Но не всех.

Как понять, входит перевозчик в систему общественного транспорта (OV) или нет?

• Голландские железные дороги (Nederlandse Spoorwegen) – те самые, что с жёлто-синими поездами — получили концессию от правительства, управляют железнодорожными путями и составами и не входят в систему общественного транспорта Нидерландов.
• Региональные железнодорожные перевозчики — Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo) и EBS – часть голландского общественного транспорта. Как правило, они заняты на маршрутах регионального значения и их поезда другого цвета.
• Автобусы, трамваи и даже водные маршруты обслуживают эти же компании — Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo).
• Транспорт в «столицах». В трёх крупнейших городах Нидерландов общественный транспорт находится в руках старых городских транспортных компаний. В Амстердаме это GVB, в Роттердаме RET, в Гааге это HTM. Их автобусы, трамваи и поезда метро – часть системы общественного транспорта Голландии.

Это основные перевозчики, их услугами мы пользуемся каждый день. Кроме того, есть такси, специализированные автобусы и микроавтобусы.

 

Проезд для украинцев. Платно или бесплатно?

Бесплатно — добраться до Нидерландов и в течение первых суток пребывания (24 часа после времени прибытия в Нидерланды, это проверят по вашему билету) пользоваться всеми видами общественного транспорта, включая весь пассажирский железнодорожный.

Марьян Ринтель (Marjan Rintel), Генеральный директор NS: «Ваш украинский паспорт или удостоверение личности — это ваш билет на поезд до Нидерландов».

Через сутки за железнодорожный проезд NS-поездами придётся платить. Но если спустя сутки вам ехать не через всю страну и не на жёлто-синем поезде NS, то можно просить бесплатный билет на станции или у кондуктора.

Бесплатный билет вам выпишут, пока вы не получили BSN-номер и совершаете поездку по делам:

• едете в посольство или муниципалитет оформлять документы;
• должны встречать вновь прибывших членов семьи;
• отправляетесь в госпиталь или к врачу;
• едете в муниципалитет получить выплаты.

Поездка должна быть необходимостью, а не носить туристический характер. Если хотите посмотреть музей в соседнем городе — за дорогу придётся заплатить.

Важно: с момента получения BSN проезд для вас становится платным.

Штраф за проезд без билета — 50 евро.

 

Как сэкономить на проезде?

1. OV-chipkaart

Попросите на станции продать вам OV-chipkaart. Это основная транспортная карта в стране, действительна и в поездах, и в метро, и в трамваях, и в автобусах. Кто-то её пополняет сам, кто-то привязывает карту к банковскому счёту, кому-то компания покупает годовой абонемент, кому-то компенсирует расходы по факту проезда.

• Виды OV-карт:
  • анонимная (голубая): на любого пользователя. Её можно купить на станции за 7.50 евро, а пополнить баланс можно в сервис-центрах на вокзале, в специальных терминалах (там же, где продаются билеты) на железнодорожных станциях и в метро, а также в крупных сетевых продовольственных магазинах;
  • персональная (жёлтая) — на ней портрет и данные владельца, она почти всегда привязана к годовому абонементу для железных дорог и к банковскому счёту для списания средств за проезд;
  • бизнес (синяя) – тоже с фото, но абонемент оплачен компанией, и карта даёт право льготного проезда даже в часы пик.
• Как ею пользоваться?

При входе и выходе из любого вида транспорта вам обязательно надо приложить билет или карту к считывающему устройству (check-in/check-uit). В метро и поездах стойки регистрации на рейс с розовым логотипом OV-chipkaart стоят прямо на входе на станцию или на перроне. В автобусах и трамваях считывающее устройство находится внутри салона. Сумма с карты спишется автоматически, а тариф будет намного ниже, чем если бы вы купили билет у кондуктора или в автомате внутри трамвая.

Важно!

Если у вас голубая (анонимная) транспортная карта, на ней всегда должен быть положительный баланс, поскольку с момента начала поездки (check-in) на карте блокируется сумма, достаточная для оплаты данного маршрута до конечной остановки, а при выходе (check-uit) из автобуса/трамвая/метро/поезда блокировка снимается и с карты списывается сумма, равная вашему реальному маршруту. Если вы не приложите карту на выходе из транспорта, то поездка будет считаться неоконченной: вместо реальной стоимости проезда с вас будет списано 4 евро (для общественного транспорта) и до 20 евро (для поезда).

При пересадке с одного вида городского транспорта на другой (с трамвая на автобус или на трамвай другого маршрута, например) у вас есть 20 минут (overstappen), чтобы маршрут не прервался. И цена за такую поездку с пересадкой тоже будет ниже.

2. Абонемент (жёлтая или синяя OV-chipkaart)

Это актуально, если вы решили остаться в Нидерландах надолго (хотя бы на три месяца). Его можно оформить после получения BSN-номера и открытия счёта в банке.

Основные виды абонементов дают 40%-ю или 20%-ю скидку на ж/д билеты, скидку для детей и возрастную скидку пенсионерам при пользовании городским общественным транспортом. Обладатель абонемента имеет право провезти с собой ещё трёх пассажиров тоже со скидкой. То есть семье может быть вполне достаточно одного абонемента. Право на скидку может ограничиваться днями недели или часами пик – тут надо внимательно смотреть условия договора.

Часы пик – это утро и вечер рабочего дня, когда поезда переполнены теми, кто спешит на работу или домой: с 6:30 до 9:00 утром и с 16:00 до 18:30 вечером.

Непиковые часы – время с 9:00 до 16:00 и с 18:30 до 6:30 в рабочие дни, а также выходные и праздничные дни.

Основные и самые популярные тарифные планы для абонементов:

• Basis — без скидок. Для тех, кто путешествует редко; тариф (карта) привязан к банковскому счёту, нет необходимости следить за балансом, можно пользоваться в поездах и городском общественном транспорте. Стоимость обслуживания – 0 евро (gratis), вы оплачиваете только свой проезд.
• Flex Dal Voordeel: даёт право на скидку 40% в поездах в непиковые часы, выходные и праздники; можно провозить с собой ещё трёх пассажиров с 40%-й скидкой. Положительное сальдо в момент поездки необязательно, суммы за поездки списываются раз в месяц. Сейчас имеется отдельный тариф на три месяца – это сезонное предложение, действительное до 21 апреля. Подробнее – по ссылке. Стоимость – 2,50 евро в месяц на период действия акции.
• Flex Altijd Voordeel: 20%-я скидка в часы пик, 40%- я скидка в остальные часы, выходные и праздничные дни, 40%-я скидка на ещё трёх пассажиров. Автоматическое списание со счёта раз в месяц стоимости совершённых поездок, нет необходимости иметь положительное сальдо на момент начала поездки. Стоимость – 24,20 евро в месяц.
• Flex Dal Vrij: безлимитные поездки на поездах в непиковые часы, праздничные и выходные дни. Положительное сальдо на карте не требуется; автоматическое месячное списание стоимости абонемента со счёта; право на 40%-ю скидку для трёх ваших спутников. Стоимость – 107,90 евро в месяц. Сумма фиксированная, ездить можно без ограничений — больше вы ничего не платите. Именно этот абонемент часто покупают своим сотрудниками работодатели.

Больше тарифных планов по ссылке: https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten.

3. Билет одного дня

• Day-return ticket. Позволяет поехать из пункта А в пункт Б и обратно в течение одного дня. Время действия — до 4 утра следующего дня (максимум 28 часов, если вы купили билет в 00:00). Стоимость — 16.80 евро, но может и измениться. Подробности – по ссылке.
• Оne-way ticket. Позволяет поехать из пункта А в пункт Б. Время действия — до 4 утра следующего дня (максимум 28 часов, если вы купили билет в 00:00). Стоимость — 8.40 евро. Подробности – по ссылке.
• Off-Peak Group Ticket. Групповой билет для компании от 2 до 7 человек. Очень удобный вариант, если вы соберётесь съездить, например, в Амстердам из достаточно удаленного городка Нидерландов. Стоимость – от 6.30 евро за билет в одну сторону. Конечно, покупая такой билет, вы не обязаны возвращаться из поездки в тот же день. Билет не действует в часы пик. Подробности – по ссылке.
• Joint ticket 40% discount. Для тех, кто может присоединиться к обладателям абонементов. Часто этим билетом пользуются студенты и проходят через турникет за теми, у кого есть билет на поезд на то же направление. Может быть как One-way, так и Day-return. Работает только во внепиковые часы (9-16, 18.30-06.30). Время действия такое же, как и у обычных One-Way и Day-return. Подробности – по ссылке.

Важно:

Электронный билет на поезд обойдётся вам на 1 евро дешевле, чем купленный на станции в сервис-центре или автомате.

4. Акции в магазинах

Очень часто в магазинах есть акции по продаже ж/д билетов со скидкой. Как правило, это дневные билеты (day-return/dagretour).

5. Проезд детей

• Дети должны путешествовать в сопровождении взрослых или сотрудников железных дорог (подробности об этом вам расскажут в сервис-центрах).
• Дети до 3 лет могут путешествовать бесплатно, если они не занимают отдельное сидение.
• Дети с 4 до 11 лет в разовых поездках могут путешествовать по билету Railrunner. Время действия — 1 день. Стоимость — 2.5 евро. Подробности – по ссылке.
• Kids Vrij. Если вы путешествуете с детьми довольно часто, то для ребёнка от 4 до 11 лет можно выпустить его собственную карту, которая даст ему право на льготный (со скидкой 34%) проезд в городском транспорте (метро, автобус, трамвай), а также даст право путешествовать с вами на поездах бесплатно. Тариф «привязывают» к абонементу взрослого, и списание средств за городские поездки происходит со счёта родителя.
• Jongeren Dagkaart. Для подростков от 12 до 18 лет есть билет для «юношества», по которому можно путешествовать в вагонах 2-го класса в течение дня в непиковые часы. Стоимость – 7,60 евро.
• Подросткам от 12 до 18 лет рекомендуется оформить собственную карту с одним из «взрослых» тарифов. До 18-летнего возраста карту на подростка может оформить родитель.

 

6. Проезд для пенсионеров

Многие компании-перевозчики делают специальные скидки для пожилых людей. В Нидерландах это возраст от 60-ти или от 65-ти лет, как решит компания-перевозчик. Обычно пожилые люди не любят, когда подчёркивают их возраст, поэтому, чтобы воспользоваться правом льготного проезда, лучше всего сделать персональную карту пассажира (жёлтую), в данные которой будет заложен возраст обладателя, и тогда расчёт в общественном транспорте сразу будет производиться по льготному тарифу.

Так, например, городской транспорт в целом ряде городов предлагает людям старше 65 лет скидку на проезд в размере 34% от тарифа. Локальные железнодорожные перевозчики тоже дают эту скидку.

Компания NS для пассажиров старше 60 лет, у которых уже есть годовой абонемент, предлагает выбрать 7 дней в году (Keuzedagen), когда можно дополнительно путешествовать по низкой цене. Стоимость предложения: 2-й класс — 26,50 евро в год, 1-й класс — 51,90 евро в год. Подробности – по ссылке.

 

Проезд в Нидерландах дорогой – это факт. Но общественный транспорт работает как часы – это тоже факт. Если, конечно, не случаются какие-либо системные сбои или снегопады. О том, как узнать, сколько будет стоит ваш проезд по заданному маршруту и что вас может задержать в пути, мы расскажем в одной из следующих публикаций.

Все цены, которые указаны в материале, – для билетов 2-го класса. Их стоимость может меняться. Актуальную информацию отслеживайте на сайтах транспортных компаний.

 

Чтобы не пропустить новые и полезные материалы,
подписывайтесь на наши социальные сети:

• Telegram
• Instagram
• Facebook
• YouTube