Par braukšanas maksu. Kvītis un atlaides (VIDEO)

Zemāk teksts krievu valodā

 

Yakbi buv veidojumi, ja reitings zapіv vіd bіzhentsіv, tad ceļojumu tēmu būtu paņēmuši līderu trijnieks. Kā tikt līdz malai? Kā pārvietoties pa Nīderlandes vidieni? Kas ir nekaitīgs? Ko jūs maksājat tālāk? Jaks ir lētāks? І scho visu to pašu, lai iebrauktu ar šo milzīgo transportu - Openbaar Vervoer (OV)? Versija ir bagāta, čati tiek atvērti kā barošanas avots. Mēģināsim sanākt kopā.

 

Kas ir Nīderlandes beramkravu pārvadājumi un kā tajā iekļūt

 

Sabiedrisko transportu Nīderlandē veido metro līnijas un tramvaji, kā arī autobusi un prāmji. І reģionālas nozīmes zaliznit. Tāpat! І zaliznit tezh. Als, ne visi.

 

Kā saprast, kā pārvadātājs var iekļūt sabiedriskā transporta (OV) sistēmā?

• Holandes līči (Nederlandse Spoorwegen) - tі, scho ar dzeltenziliem vilkumiem - atņēma koncesiju pēc pasūtījuma, sargāja pārkraušanas ceļi un vilcieni, kas neienāc Nīderlandes sabiedriskā transporta sistēmai.
• Reģionālie pārkraušanas pārvadātāji – Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo) un EBS ir daļa no Nīderlandes sabiedriskā transporta. Reģionālās nozīmes maršrutos parasti smirdošas muguras un citas krāsas.
• Autobusi, tramvaji un ūdens maršruti apkalpot savus uzņēmumus – Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo).
• Transports netālu no "galvaspilsētām". Trīs lielākajās vietās Nīderlandē beramkravu pārvadājumi tiek nodoti veco Maskavas transporta uzņēmumu rokās. GVB Amsterdamā, RET Roterdamā, HTM Gāsā. Šie autobusi, tramvaji un metro līnijas ir daļa no Nīderlandes sabiedriskā transporta sistēmas.

 

Šie ir galvenie pārvadātāji, mēs šodien esam savu pakalpojumu cienīgi. Turklāt ir taksometri, speciālie autobusi un mikroautobusi.

 

Ceļojumi ukraiņiem. Vai tas ir bez maksas?

 

Bez maksas – ceļot uz Nīderlandi un nepieciešams ilgs laiks, lai pārsēstos (24 gadi pēc ierašanās Nīderlandē, pārbaudiet ar biļeti), lai uzņemtu visu veidu sabiedrisko transportu, t.sk. visu pasažieru nodalījumu.

 

Marjans Rintels, NS ģenerāldirektors: “Jūsu Ukrainas pase vai personas apliecība ir jūsu biļete pievilkt līdz Nīderlande."

 

Caur dobu par zaliznichny eju NS-velk gadās maksāt. Bet ja jābrauc cauri laupījumam nevis cauri visai valstij un nevis pa NS dzeltenzilo posmu, tad biļeti bez biļetes var palūgt stacijā vai pie konduktora.

 

Bezskaidras naudas biļete Rakstiet jums, līdz atņemat BSN numuru un nosūtāt ceļojumu labajā pusē:

• doties uz vēstniecību pašvaldībā noformēt dokumentus;
• maєte zustrіchati sіm'ї, yakі schoyno pribula;
• vīrusu izplatība ārstam vai ārstam;
• aizej uz pašvaldību un samaksā.

 

Ceļojums var būt nepieciešams, bet ne tūristiska rakstura. Ja vēlaties apskatīt muzeju netālu no tieslietu pilsētas, jums būs jāmaksā par ceļu.

 

Svarīgi: No brīža, kad tiek noņemts BSN, maksa tiek apmaksāta.

 

Sods par braucienu bez biļetes – 50 eiro.

 

Kā ietaupīt ceļā?

 

1. OV-čipkarte.

Lūdziet stacijām pārdot jums OV-čipkaarts. Šī ir galvenā transporta karte valstī, tā ir derīga gan dzelzceļa līnijās, gan metro, gan tramvajos, gan autobusos. Kuram pašam jāmaksā, kurš karti pievieno bankas kontam, kurš uzņēmums pērk bankas abonementu, kurš kompensē ceļojuma faktu.

 

• Skatīt OV kartes:
  • anonīms (blakitna): esi kaut kāds koristuvach. Stacijā to var iegādāties par 7.50 eiro, bet atlikumu papildināt servisa centros dzelzceļa stacijās, speciālajos termināļos (tur, kur pārdod biļetes) dzelzceļa stacijās un metro, kā arī plkst. lielie pārtikas veikali;
  • personīgais (zhovta) – viņa fotoattēlā Vlasnik datums mayzhe zavzhdi ir piesaistīts upes abonementam, lai reģistrētos, un bankas kontam, lai norakstītu maksas par ceļošanu;
  • bizness (zils) - arī ar foto, plus abonements, lai samaksātu par uzņēmumu, un karte dod tiesības lidot vieglu braucienu pīķa laikā.

 

• Kā viņu izjokot?

Iebraucot un izkāpjot no jebkura transporta veida, jums ir jāpievieno biļete vai karte pie reģistrācijas / izbraukšanas. Pie metro un velkot reģistrācijas galdu lidojumam іz rozhevym logo OV-chipkaart stāvēt tieši pie ieejas stacijā vai uz perona. Autobusos un tramvajos stiprinājumi atrodas salona vidū. Summa no kartes tiks norakstīta automātiski, un braukšanas maksa būs daudz zemāka, pat ja biļeti iegādājāties pie konduktora vai automātā tramvaja vidū.

 

Svarīgs!

Nosūtot melnu (anonīmu) transporta karti, no tās tiks iekasēts pozitīvs atlikums, bet ceļojuma (reģistrēšanās) brīdī uz kartes tiek bloķēta summa, ar kuru pietiek, lai samaksātu par šo maršrutu līdz galam. no zoba, un izbraucot (čekas) no autobusa/tramvaja/metro/satiksmes bloķēšanas tiek iekasēta maksa un no kartes iekasētā summa ir vienāda ar Jūsu faktisko maršrutu. Ja karti neizmantosiet pirms izrakstīšanās pie izkāpšanas no transporta, tad brauciens tiks uzskatīts par nepabeigtu: faktiskās braukšanas maksas vietā būs jāmaksā 4 eiro (par sabiedrisko transportu) un līdz 20 eiro. (uzmetumam).

 

Pārvietojoties no viena vietējā transporta veida uz citu (piemēram, no tramvaja uz autobusu vai tramvaju citā maršrutā), jums ir є 20 kredītpunkti (pārspīlēti), lai maršruts netiktu pārtraukts. Arī cena par šādu braucienu ar pārsēšanos būs zemāka.

 

2. Abonements (zhovta abo blue OV-chipkaart).

Tse ir aktuāla, it kā tu būtu pazaudējis Nīderlandi uz ilgu laiku (ja nu vienīgi uz trim mēnešiem). BSN numuru var izsniegt arī pēc konta saņemšanas bankā.

 

Galvenie abonementu veidi dod 40% vai 20% atlaidi aviobiļetēm, atlaidi bērniem, bet pensionāriem simtgades atlaidi pašvaldības sabiedriskā transporta gadījumā. Biļetes īpašniekam ir tiesības pārvadāt vēl trīs pasažierus ar atlaidi. Ar to pietiek vienam abonementam. Tiesības uz atlaidi var sadalīt starp tyzhnya dienām vai pīķa gadiem - šeit jums ar cieņu jābrīnās par līgumu.

 

Maksimālais laiks ir darba dienas agrs un vakars, ja jūtat nepieciešamību pārcelties, kas var steigties uz darbu vai nokļūt mājās: no 6:30 līdz 9:00 agri un no 16:00 līdz 18:30 vakarā.

 

Nepiktnes gados - stunda no 9:00 līdz 16:00 un no 18:30 līdz 6:30 darba dienās, kā arī brīvdienās un svētkos.

 

Galvenie un populārākie abonementu tarifu plāni:

• Bāze - bez samazinājumiem. Par kluso, kurš cels cenu reti; bankas konta pielikumu tarifs (karte), bilancei nav jāseko līdzi, var iztikt pilsētas sabiedriskā transporta vilkumos. Pakalpojuma tarifs - 0 eiro (bez maksas), jūs maksājat tikai savu braukšanas maksu.
• Flex Dal Voordeel: dod tiesības uz 40% atlaidi vilkšanai gada pīķa laikā, svētki ir svēti; Jūs varat pārvadāt līdzi vēl trīs pasažierus ar 40% atlaidi. Pozitīvā bilance brauciena brīdī ir neobov'yazkove, summas par braucieniem tiek atņemtas daudz. Narazi є okremy tarifs trīs mēnešus - tse sezonas piedāvājums, spēkā līdz 21.aprīlim. Reportieris - palīdzībai. Šķirne - 2,50 eiro mēnesī uz akcijas laiku.
• Flex Altijd Voordeel: 20% atlaide pīķa gadā, 40% atlaide citos gados, nedēļas nogalēs un svētku dienās, 40% atlaide vēl trim pasažieriem. Automātiski noraksta no konta reizi mēnesī uz plānoto braucienu laiku, nav obligāti jābūt pozitīvam atlikumam pirmā brauciena brīdī. Šķirne - 24,20 eiro mēnesī.
• Flex Dal Vrij: neierobežoti braucieni ar potagiem gada pīķa laikā, svētajās dienās un nedēļas nogalēs. Pozitīvs atlikums kartē nav nepieciešams; automātiska ikmēneša konta abonēšanas maksas izrakstīšana; tiesības uz 40% atlaidi trim jūsu pavadoņiem. Dažādība - 107,90 eiro mēnesī. Summa ir fiksēta, jūs varat ceļot bez obmezheniya - nemaksājiet neko vairāk. Pašu abonementu bieži iegādājas viņu praktizētāji.

 

Vairāk tarifu plānu pieprasījumiem:

https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten.

 

3. Paiet viena diena.

• Dienas biļete turp un atpakaļ. Dosimies no punkta A uz punktu B un atpakaļ vienā dienā. Hour dії - līdz nākamās dienas 4. rītam (maksimums 28 gadi, ja iegādājāties biļeti apmēram 00:00). Šķirne - 16.80 eiro, bet var mainīt. Sīkāka informācija - palīdzībai.
• Vienvirziena biļete. Ļauj doties no punkta A uz punktu B. Darbības stundas - līdz nākamās dienas 4. rītam (maksimums 28 gadi, kopš biļetes iegādes plkst. 00:00). Vartists – 8.40 eiro. Sīkāka informācija - palīdzībai.
• Grupas biļete ārpus noslogojuma. Grupas biļete uzņēmumam no 2 līdz 7 osib. Tas ir arī labs risinājums, ja nolemjat ceļot, piemēram, uz Amsterdamu, lai sasniegtu kādu tālu vietu Nīderlandē. Vartist - no 6.30 eiro par biļeti vienā rēķinā. Acīmredzot, pērkot šādu biļeti, jums nav jāapgriež tās pašas dienas izmaksas. Biļete nemirst pīķa stundā. Sīkāka informācija - palīdzībai.
• Kopējā biļete 40% atlaide. Klusajiem, kas var nākt uz Vlasnik abonementiem. Bieži studenti tiek sagaidīti ar biļeti un iziet caur turniketu tiem, kuriem ir biļete vilcienam tajā pašā taisnē. Tas var būt kā vienvirziena, tāpēc tas ir Day-return. Pratsyuє tikai ne-pīķa gados (9-16, 18.30-06.30). Diennakts stunda ir tāda pati kā lielajam vienvirziena un dienas atgriešanās laikam. Sīkāka informācija - palīdzībai.

 

Svarīgi:

Elektroniskā biļete vilkšanai tev izmaksās par 1 eiro lētāk, lētāk pērkot stacijā servisa centrā vai automātā.

 

4. Akcijas veikalos.

Vēl biežāk veikalos notiek akcijas skaidras naudas biļešu tirdzniecībai ar atlaidi. Parasti parastās biļetes (diena-atpakaļ/dagretour).

 

5. Transports bērniem.

• Bērni ir atbildīgi par pieaugušo pavadoņu vai spivrobitņiku cenu paaugstināšanu gaisā (sīkāku informāciju par to saņemsiet servisa centros).
• Bērniem līdz 3 gadu vecumam cena var pieaugt bez maksas, jo smaka neaizņem sēdekli.
• Bērniem vecumā no 4 līdz 11 gadiem, kas brauc vienreizējos braucienos, var paaugstināt biļetes cenu dzelzceļa skrējējs. Termiņš dії - 1 diena. Šķirne - 2,5 eiro. Sīkāka informācija - palīdzībai.
• Bērni Vrij. Ja bieži sadārdzināsieties ar bērniem, tad bērniem vecumā no 4 līdz 11 gadiem varat izsniegt bezmaksas karti, lai dotu tiesības ceļot (ar 34% atlaidi) braukt ar vietējo transportu (metro, autobuss, tramvajs), kā arī tiesības paaugstināt cenu jums ar vilkšanu bez maksas. Tarifs ir "pielikts" vecākam abonementam, un maksa par ikmēneša braucieniem tiek iekasēta no tēva rahunkas.
• Jongerens Dagkarts. Par pіdlіtkіv vіd 12 līdz 18 roіv є kupons "jauniešiem", par kuru jūs varat paaugstināt cenu 2. klases automašīnām uz dienas posmu nepīķa gados. Šķirne - 7,60 eiro.
• Pretendenti vecumā no 12 līdz 18 gadiem ieteicams izsniegt derīgu karti ar kādu no "pieaugušo" tarifiem. Līdz 18. gadsimtam var izsniegt apliecību pieteikumam jebkuram no tēviem.

 

6. Ceļojums pensionāriem.

Ir daudz uzņēmumu-pārvadātāju, kas rada īpašas atlaides vājā vecuma cilvēkiem. Nīderlandē cena ir 60 vai 65 gadi, norāda kuģniecības kompānija. Aiciniet trauslā laikmeta cilvēkus nemīlēties, ja viņi kristī gadsimtu, uz to, lai paātrinātu ceļošanas tiesības, labāk dabūt personīgo pasažiera karti (zhovta), šajā gadījumā būs ķīlas maismeistaram, un tad tiks apmaksātas sabiedriskā transporta izmaksas.

 

Tā, piemēram, vietējais transports vairākās vietās piedāvā vecāka gadagājuma cilvēkiem 65 gadus atlaides braukšanas maksai par 34% no braukšanas maksas. Vietējie gaisa pārvadātāji arī sniedz jums atlaidi.

 

NS uzņēmums pasažieriem virs 60 gadiem, viņiem jau var būt upes caurlaide, piedāvājot 7 dienas līdz upei (Keuzedagen), ja var paaugstināt cenu par zemu cenu. Piedāvājumu dažādība: 2. klase - 26,50 eiro par upi, 1. klase - 51,90 eiro par upi. Sīkāka informācija - palīdzībai.

 

Ceļošana netālu no Nīderlandes ir dārga – tas ir fakts. Ale, milzīgs transports strādā kā gadu - tas arī ir fakts. Jakščo, acīmredzot, nav sistēmisku kļūmju vai sniegputeņa. Par tiem, kā atpazīt, skilki pastāstīs par tavu ceļojumu pa noteiktu maršrutu un par to, ka tevi var pieķert ceļā, mierīgi kādā no gaidāmajām publikācijām.

 

Visas materiālā norādītās cenas - 2. klases biļetēm. Jūsu māksla var tikt mainīta. Aktuālā informācija atrodama transporta uzņēmumu mājaslapās.

 

__________________________________________

 

Par ceļošanu. Biļetes un atlaides

Ja būtu kāds bēgļu lūgumu reitings, tad ceļojumu tēma būtu pirmajā trijniekā. Kā nokļūt valstī? Kā ceļot Nīderlandē? Kas ir bezmaksas? Maksāt par ko? Cik lētāk? Un kas ir iekļauts šajā pašā sabiedriskajā transportā - Openbaar Vervoer (OV)? Ir daudz versiju, tērzēšana ir saplēsta no jautājumiem. Mēģināsim to izdomāt kopā.

 

Kas ir sabiedriskais transports Nīderlandē un ko tas ietver

Sabiedriskais transports Nīderlandē sastāv no metro un tramvaju līnijām, kā arī autobusiem un prāmjiem. un reģionālie dzelzceļi. Jā tieši tā! Un arī dzelzceļi. Bet ne visi.

Kā zināt, vai pārvadātājs ir daļa no sabiedriskā transporta (OV) sistēmas vai nē?

• Nīderlandes dzelzceļš (Nederlandse Spoorwegen) - tie ar dzeltenajiem un zilajiem vilcieniem - saņēma valdības koncesiju, apsaimnieko dzelzceļa sliedes un vilcienus un nav iekļauts uz Nīderlandes sabiedriskā transporta sistēmu.
• Reģionālie dzelzceļa pārvadātāji Sākot no Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo) un EBS - daļa no Nīderlandes sabiedriskā transporta. Parasti viņi ir aizņemti reģionālajos maršrutos, un viņu vilcieni ir citā krāsā.
• Autobusi, tramvaji un pat ūdens maršruti apkalpo tie paši uzņēmumi SavienojumsQbuzz, Ierašanās, Keolis (Syntus/vissGo).
• Transports "galvaspilsētās". Trīs lielākajās Nīderlandes pilsētās sabiedriskais transports ir veco pilsētas transporta uzņēmumu pārziņā. Amsterdamā tā KZP, Roterdamā RET, Hāgā tas ir HTM. Viņu autobusi, tramvaji un metro vilcieni ir daļa no Nīderlandes sabiedriskā transporta sistēmas.

Šie ir galvenie pārvadātāji, mēs izmantojam viņu pakalpojumus katru dienu. Turklāt ir taksometri, specializētie autobusi un mikroautobusi.

 

Ceļojumi ukraiņiem. Maksas vai bezmaksas?

Bezmaksas – nokļūt Nīderlandē un pirmajā uzturēšanās dienā (24 stundas pēc ierašanās Nīderlandē, tas tiks pārbaudīts uz jūsu biļetes) izmantojiet visu veidu sabiedrisko transportu, t.sk. viss pasažieru dzelzceļš.

Marjans Rintels, NS izpilddirektors: “Jūsu Ukrainas pase vai personas apliecība ir jūsu vilciena biļete līdz Nīderlande'.

Pēc dienas jums būs jāmaksā par braucienu pa dzelzceļu ar NS-vilcieniem. Bet ja pēc dienas nebrauc pāri valstij un nevis ar dzeltenzilo NS vilcienu, tad stacijā vai pie konduktora var palūgt bezmaksas biļeti.

Bezmaksas biļete jūs tiksiet atbrīvots, līdz būsiet saņēmis BSN numuru un dosieties komandējumā:

• dodaties uz vēstniecību vai pašvaldību noformēt dokumentus;
• jāsatiekas ar tikko ieradušies ģimenes locekļiem;
• doties uz slimnīcu vai apmeklēt ārstu;
• doties uz pašvaldību, lai saņemtu maksājumus.

Ceļojumam jābūt nepieciešamībai, nevis tūristam. Ja vēlaties apskatīt muzeju kaimiņpilsētā, jums būs jāmaksā par ceļu.

Svarīgi: no brīža, kad saņemat BSN, maksa par jums tiek apmaksāta.

Sods par braukšanu bez biļetes - 50 eiro.

 

Kā ietaupīt ceļojumos?

1. OV-čipkaarts

Jautājiet stacijā, lai jūs pārdod OV-čipkaarts. Šī ir valsts galvenā transporta karte, kas derīga vilcienos, metro, tramvajos un autobusos. Kāds to papildina pats, kāds piesaista karti bankas kontam, kāds uzņēmums pērk gada abonementu, kāds kompensē ceļa izdevumus.

• OV karšu veidi:
  • anonīms (zils): jebkuram lietotājam. To var iegādāties stacijā par 7.50 eiro, un papildināt atlikumu varēs servisa centros stacijā, speciālajos termināļos (tajā pašā vietā, kur tirgo biļetes) dzelzceļa stacijās un metro, kā arī lielie ķēdes pārtikas veikali;
  • personīgais (dzeltens) - tajā ir īpašnieka portrets un dati, tas gandrīz vienmēr ir piesaistīts ikgadējam dzelzceļa abonementam un bankas kontam, lai norakstītu maksu;
  • bizness (zils) - arī ar fotogrāfiju, bet abonementu apmaksā uzņēmums, un karte dod tiesības uz atvieglotiem braucieniem arī pīķa stundās.
• Kā to izmantot?

Iebraucot un izkāpjot no jebkura transporta veida, lasītājam (check-in / check-uit) jāpievieno biļete vai karte. Metro un vilcienu reģistrācijas letes ar rozā OV-chipkaart logo stāviet tieši pie ieejas stacijā vai uz perona. Autobusos un tramvajos lasītājs atrodas pasažieru nodalījumā. Summa no kartes tiks noņemta automātiski, un braukšanas maksa būs daudz zemāka nekā tad, ja biļeti pirktu pie konduktora vai tirdzniecības automātā tramvajā.

Svarīgi!

Ja jums ir zila (anonīma) transporta karte, uz tās vienmēr jābūt pozitīvam atlikumam, jo ​​no ceļojuma sākuma (reģistrēšanās) uz kartes tiek bloķēta summa, kas ir pietiekama, lai samaksātu par šo maršrutu līdz gala pieturai. karti, un, izkāpjot no autobusa/tramvaja/metro/vilciena, bloķēšana tiek noņemta un no kartes tiek atskaitīta summa, kas vienāda ar jūsu faktisko maršrutu. Ja karti neuzrādīsiet pie transporta izejas, tad brauciens tiks uzskatīts par nepilnu: faktiskās braukšanas maksas vietā būs jāmaksā 4 eiro (par sabiedrisko transportu) un līdz 20 eiro (par vilcienu).

Pārsēžoties no viena sabiedriskā transporta veida uz citu (piemēram, no tramvaja uz autobusu vai cita maršruta tramvaju), jums ir 20 minūtes (pārskriet), lai maršruts netiktu pārtraukts. Un cena par šādu braucienu ar pārsēšanos arī būs zemāka.

2. Abonements (dzeltens vai zils OV-chipcard)

Tas ir taisnība, ja nolemjat palikt Nīderlandē uz ilgu laiku (vismaz trīs mēnešus). To var izsniegt pēc BSN numura iegūšanas un bankas konta atvēršanas.

Galvenie abonementu veidi dod 40% vai 20% atlaidi dzelzceļa biļetēm, atlaidi bērniem un vecuma atlaidi pensionāriem, izmantojot pilsētas sabiedrisko transportu. Abonentam ir tiesības ņemt līdzi vēl trīs pasažierus arī ar atlaidi. Tas ir, ar vienu abonementu ģimenei var pietikt. Tiesības uz atlaidi var būt ierobežotas ar nedēļas dienām vai maksimumstundām – šeit rūpīgi jāizpēta līguma nosacījumi.

Maksimālās stundas ir darba dienas rīts un vakars, kad vilcieni ir pārpildīti ar tiem, kas steidzas uz darbu vai mājās: no 6:30 līdz 9:00 no rīta un no 16:00 līdz 18:30 vakars.

Ārpus sastrēgumu stundas ir no 9:00 līdz 16:00 un no 18:30 līdz 6:30 darba dienās, kā arī brīvdienās un svētku dienās.

Galvenais un populārākais abonēšanas plāni:

• Bāze Sākot no bez atlaidēm. Tiem, kas ceļo reti; braukšanas maksa (karte) piesaistīta bankas kontam, atlikumam nav jāseko, var izmantot vilcienos un sabiedriskajā transportā. Pakalpojuma cena ir 0 eiro (bez maksas), maksā tikai par savu braucienu.
• Liekt No Priekšrocība: dod tiesības uz 40% atlaidi vilcieniem ārpus noslogojuma stundās, brīvdienās un svētku dienās; ar 40% atlaidi var pārvadāt vēl trīs pasažierus. Pozitīvs atlikums ceļojuma brīdī nav obligāts, summa par braucieniem tiek norakstīta reizi mēnesī. Tagad trīs mēnešiem ir atsevišķs tarifs – tas ir sezonas piedāvājums, kas spēkā līdz 21. aprīlim. Lasīt vairāk - по ссылке. Maksa ir 2,50 eiro mēnesī visā akcijas laikā.
• Liekt Vienmēr Priekšrocība: 20% atlaide pīķa stundās, 40% atlaide pārējā laikā, brīvdienās un svētku dienās, 40% atlaide vēl trim pasažieriem. Automātiska veikto braucienu izmaksu norakstīšana no konta reizi mēnesī, ceļojuma sākuma brīdī nav jābūt pozitīvam atlikumam. Izmaksas ir 24,20 eiro mēnesī.
• Liekt No Vrij: Neierobežots brauciens ar vilcienu ārpus sastrēguma stundās, brīvdienās un nedēļas nogalēs. Pozitīvs atlikums kartē nav nepieciešams; automātiska ikmēneša abonēšanas maksas norakstīšana no konta; tiesības uz 40% atlaidi trim jūsu pavadoņiem. Izmaksas ir 107,90 eiro mēnesī. Summa ir fiksēta, var braukt bez ierobežojumiem - neko vairāk nemaksā. Tieši šo abonementu darba devēji bieži iegādājas saviem darbiniekiem.

Vairāk tarifu plānu saitē: https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten.

3. Vienas dienas biļete

• diena- atgriešanās biļete. Ļauj vienas dienas laikā ceļot no punkta A uz punktu B un atpakaļ. Derīguma termiņš ir līdz nākamās dienas pulksten 4 no rīta (maksimums 28 stundas, ja biļeti iegādājāties plkst. 00:00). Maksa ir 16.80 eiro, bet var mainīties. Sīkāka informācija - pēc atsauces.
• Viens-ceļā biļete. Ļauj pārvietoties no punkta A uz punktu B. Derīguma termiņš ir līdz nākamās dienas plkst. 4:28 (maksimums 00 stundas, ja biļete iegādājāties plkst. 00:8.40). Maksa XNUMX eiro. Sīkāka informācija - pēc atsauces.
• No-Virsotne grupa Biļete. Grupas biļete uzņēmumam no 2 līdz 7 cilvēkiem. Ļoti ērts variants, ja plānojat doties, piemēram, uz Amsterdamu no visai nomaļas pilsētiņas Nīderlandē. Maksa ir no 6.30 eiro par biļeti vienā virzienā. Protams, pērkot šādu biļeti, nav pienākuma atgriezties no brauciena tajā pašā dienā. Sastrēgumstundās biļete nav derīga. Sīkāka informācija - по ссылке.
• Locītava biļete 40% atlaide. Tiem, kas var pievienoties abonementu īpašniekiem. Bieži skolēni izmanto šo biļeti un iet caur turniketu tiem, kuriem ir vilciena biļete tajā pašā virzienā. Tas var būt vai nu vienvirziena, vai dienas atgriešanās. Darbojas tikai ārpus sastrēgumiem (9-16, 18.30-06.30). Ilgums ir tāds pats kā parastajam vienvirziena un dienas atgriešanās braucienam. Sīkāka informācija - по ссылке.

Tas ir svarīgi:

Elektroniskā vilciena biļete jums izmaksās par 1 eiro mazāk nekā pirkta stacijā servisa centrā vai automātā.

4. Akcijas veikalos

Ļoti bieži veikalos notiek akcijas dzelzceļa biļešu tirdzniecībai ar atlaidi. Parasti tās ir dienas biļetes (dienas-atgriešanās/dagretour).

5. Ceļojumi bērniem

• Bērniem jābūt pieaugušo vai dzelzceļa darbinieku pavadībā (sīkāka informācija par to tiks sniegta servisa centros).
• Bērni līdz 3 gadu vecumam var ceļot bez maksas, ja viņi neaizņem atsevišķu sēdvietu.
• Vienreizējos braucienos bērni vecumā no 4 līdz 11 gadiem var braukt ar biļeti dzelzceļa skrējējs. Ilgums ir 1 diena. Maksa 2.5 eiro. Sīkāka informācija - по ссылке.
• Bērni Vrij. Ja ceļojat kopā ar bērniem diezgan bieži, tad bērnam vecumā no 4 līdz 11 gadiem var izsniegt savu karti, kas dos tiesības uz atvieglotiem (ar 34% atlaidi) braukšanu sabiedriskajā transportā (metro, autobuss, tramvajs), kā arī tiesības braukt kopā ar jums vilcienos bez maksas. Tarifs ir "piesiets" pieaugušā abonementam, un līdzekļi pilsētas braucieniem tiek norakstīti no vecāku konta.
• Jongerens Dagkarts. Pusaudžiem no 12 līdz 18 gadiem ir "jauniešu" biļete, kas ļauj braukt 2. klases vagonos dienas laikā ārpus sastrēguma stundās. Maksa 7,60 eiro.
• Pusaudži no 12 līdz 18 gadiem ieteicams pašam izsniegt karti ar kādu no "pieaugušo" tarifiem. Līdz 18 gadu vecumam pusaudzim karti var izsniegt vecāks.

 

6. Ceļojums pensionāriem

Daudzas pārvadātāju kompānijas piedāvā īpašas atlaides gados vecākiem cilvēkiem. Nīderlandē tas ir 60 vai 65 gadi, kā to nolēmis pārvadātāja uzņēmums. Parasti gados vecākiem cilvēkiem nepatīk, ja tiek uzsvērts viņu vecums, tāpēc, lai izmantotu atvieglojuma ceļošanas tiesības, vislabāk ir izgatavot personīgo pasažiera karti (dzeltenā krāsā), kuras datos būs norādīts īpašnieka vecums un tad samaksa sabiedriskajā transportā uzreiz tiks veikta ar samazinātu likmi.

Piemēram, pilsētas transports vairākās pilsētās piedāvā cilvēkiem, kas vecāki par 65 gadiem 34% atlaide. Šo atlaidi piešķir arī vietējie dzelzceļa pārvadātāji.

Pasažieriem pēc 60 gadiem, kuriem jau ir gada karte, NS piedāvā izvēlēties 7 dienas gadā (Keuzedagen), kad var papildus ceļot par zemām izmaksām. Piedāvājuma cena: 2.klase - 26,50 eiro gadā, 1.klase - 51,90 eiro gadā. Sīkāka informācija - по ссылке.

 

Ceļošana Nīderlandē ir dārga – tas ir fakts. Taču sabiedriskais transports darbojas kā pulkstenis – arī tas ir fakts. Ja vien, protams, nav sistēmas kļūmju vai sniegputeņu. Kā uzzināt, cik maksās jūsu brauciens pa norādīto maršrutu un kas var aizkavēt ceļā, pastāstīsim kādā no sekojošām publikācijām.

Visas materiālā norādītās cenas ir par 2. klases biļetēm. To vērtība var mainīties. Sekojiet līdzi jaunākajai informācijai transporta uzņēmumu mājaslapās.

 

Lai nepalaistu garām jaunus un noderīgus materiālus,
abonējiet mūsu sociālos tīklus:

• Telegram
• Instagram
• Facebook
• YouTube