Пра праезд. Квіткі і скідкі (ВІДЭА)

тэкст на рускай мове ніжэй

 

Калі б быў створаны нейкі рэйтынг запросів ад біжэнца, то тэма праезду ўвійшла б у тройку лідэраў. Як дабрацца да краіны? Як перамяшчацца ўнутры Нідэрландаў? Што бясплатна? За што трэба плаціць? Як танней? І што ж уваходзіць у гэты грамадскі транспарт – Openbaar Vervoer (OV)? Версій багато, чати розрываються від запитань. Паспрабуем разабрацца зараз.

 

Што такое грамадскі транспарт Нідэрландаў та што да яго ўваходзіць

 

Грамадскі транспарт у Нідэрландах складаецца з ліній метро і трамвая, а таксама аўтобусаў і паромов. І залізніць рэгіянальнага значэння. Менавіта так! І залізніць таксама. Але не ўсіх.

 

Як зразумець, уваходзіць перавознік да сістэмы грамадскага транспарту (OV) ці ні?

• Галандські залізниці (Nederlandse Spoorwegen) – тыя, што з жоўта-сінімі пацягамі – атрымалі канцэсію ад урада, кіруюць чыгуначнымі путамі і цягнікамі. не ўваходзяць да сістэмы грамадскага транспарту Нідэрландаў.
• Регіональні залізничні перавознікі - Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo) і EBS - частка галандскага грамадскага транспарту. Як правіла, яны задзейнічаны на маршрутах рэгіянальнага значэння і іх цягі іншага колеру.
• Аўтобусы, трамваі та нават водні маршруты абслугоўваюць тыя самыя кампаніі - Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo).
• Транспарт у «сталіцах». У трох найбуйнейшых гарадах Нідэрландаў грамадскі транспарт знаходзіцца ў руках старых гарадскіх транспартных кампаній. У Амстэрдамі гэта GVB, у Ротэрдамі – RET, у Гаазі – HTM. Іхнія аўтобусы, трамваі і пацягі метро – частка сістэмы грамадскага транспарту Галандыі.

 

Гэта асноўныя перавознікі, іх паслугамі мы карыстаемся кожны дзень. Акрамя таго, ёсць таксі, спецыялізаваныя аўтобусы і мікрааўтобусы.

 

Праезд для украінців. Платна ці бясплатна?

 

Безкошта – дабрацца да Нідэрландаў і на працягу першых сутак знаходжання (24 гадзіны пасля гадзіны прыбытку ў Нідэрланды, гэта правяраць за вашым квітком) карыстацца ўсімі відамі грамадскага транспарту, уключаючы увесь пасажырський ж/д.

 

Мар'ян Рінтель (Marjan Rintel), Генеральны дырэктар NS: “Ваш украінскі пашпарт ці посвідчэнне асобіны – гэта ваш білет. на цяг да Нідэрландаў”.

 

Праз суткі за чыгуначны праезд NS-цягамі давядзецца плаціць. Але калі праз суткі вам трэба ехаць не праз усю краіну ды не на жоўта-сінім пацягі NS, то можна прасіць бясплатны квіток на станцыі ці ў кандуктара.

 

Бясплатны білет вам выпішуць, пакуль вы не атрымалі нумар BSN і здзяйсняеце паездку ў справах:

• едзеце да пасольства ці муніцыпалітэту афармляць дакументы;
• маеце сустракаць членаў сям'і, якія толькі прыбылі;
• вирушаете да лякарні ці да лекара;
• Едзеце да муніцыпалітэту атрымаць выплаты.

 

Паездка павінна быць неабходнасцю, а не мець турыстычны характар. Калі жадаеце паглядзець музей у суседнім горадзе - за дарогу прыйдзецца заплаціць.

 

Важна: з моманту атрымання BSN праезд становіцца платным.

 

Штраф за праезд без квітка - 50 еўра.

 

Як зэканоміць на праезді?

 

1. OV-chipkaart.

Папрасіце станцыі прадаць вам OV-чыпкарта. Гэта асноўная транспартная карта ў краіне, сапраўдная і ў чыгуначных цягніках, і ў метро, ​​і ў трамваях, і ў аўтобусах. Кто-то яе папаўняе сам, хто-то прывязвае карту да банкаўскага рахунка, каму-то кампанія купуе годні абанемент, каму-небудзь кампенсуе выдаткі па факту праезду.

 

• Бачы OV-картак:
  • ананімная (блакітная): любога карыстальніка. Яе можна купіць на станцыі за 7.50 еўра, а папоўніць баланс можна ў сервіс-цэнтрах на вакзалі, у спецыяльных тэрміналах (там жа, дзе прадаюцца квіткі) на чыгуначных станцыях і ў метро, ​​а таксама ў вялікіх сеткавых харчовых крамах;
  • персанальная (жоўта) – у ёй фота та дадзеныя ўладальніка, амаль заўсёды прывязаныя да годнага абанементу для залізніц та банкаўскага рахунку для спісання сродкаў за праезд;
  • бізнес (сіняя) – таксама з фота, але абанемент аплачэнняў кампанією, і картка дае права льготнага праезду нават каля гадзіны пік.

 

• Як ёю карыстацца?

Пры ўваходзе і выхадзе з любога віду транспарту вам абавязкова трэба прыкласці квіток ці картку да прылады счытування (check-in/check-uit). У метро тая пацягах стойкі рэгістрацыі на рэйс із ружовым лагатыпам OV-chipkaart стаяць непасрэдна на ўваходзе на станцыю або на пероні. У аўтобусах і трамваях прылада зчытвання знаходзіцца ўсярэдзіне салона. Сума з карты спішацца аўтаматычна, а тарыф будзе нашмат ніжэйшым, чым калі вы купілі квіток у кандуктара ці ў аўтаматы ўнутры трамвая.

 

Важна!

Калі вы маеце блакітную (ананімную) транспартную картку, на ёй заўсёды павінен быць пазітыўны баланс, паколькі з моманту пачатку паездкі (check-in) на картцы блокуецца сума, дастатковая для аплаты гэтага маршруту да канчатковай прыпынку, а пры выхадзе (check-uit) з аўтобуса/трамваю/метра/пацяга блокавання знімаецца та з карткі спісуецца сума, якая роўная вашаму рэальнаму маршруту. Калі вы не прыкладзеце картку да прылады счытування на выхадзе з транспарту, то паездка будзе лічыцца незакінчанай: замест рэальнай кошту праезду з вас будзе спісана 4 еўра (для грамадскага транспарту) і да 20 еўра (для цягніка).

 

Пры перасадцы з аднаго віду гарадскога транспарту на іншы (з трамваю на аўтобус ці трамвай іншага маршруту, напрыклад) у вас ёсць 20 хвілін (overstappen), каб маршрут не перарваўся. І цана за такую ​​паездку з перасадкай таксама будзе ніжэйшай.

 

2. Абанемент (жоўта ці сіняя OV-chipkaart).

Гэта актуальна, калі вы вырашылі застацца ў Нідэрландах надоўга (хаця б на тры месяцы). Яго можна аформіць пасля атрымання BSN-нумары і адкрыцця рахунку ў банку.

 

Асноўныя віды абанементаў даюць 40% ці 20% скідку на чыгуначныя квіткі, скідку для дзяцей і віковую скідку пенсіянерам пры карыстанні гарадскім грамадскім транспартам. Уладальнік абанементу мае права правезці з сабою яшчэ трох пасажыраў таксама са скідкай. Гэта значыць сям'і можа быць цалкам дастаткова аднаго абанементу. Права на скідку можа абмяжоўвацца днямі тыдня ці гадзінамі пік – тут трэба паважна глядзіць умовы дамовы.

 

Гадзіны пік – гэта ранак і вечар працоўнага дня, калі цягнікі перапоўнены тымі, хто сьпяшаецца на працу ці дадому: з 6:30 да 9:00 уранці та з 16:00 да 18:30 увечары.

 

Няпікові часі – гадзіна з 9:00 да 16:00 та з 18:30 да 6:30 у працоўныя дні, а таксама выходні та святкові дні.

 

Основные та найпопулярніші тарифні плані для абанементаў:

• База - без скідак. Для тых, хто падаражэе рэдка; тарыф (картка) прывязаных да банкаўскага рахунку, не трэба сачыць за балансам, можна карыстацца ў пацягах і гарадскім грамадскім транспарце. Кошт абслугоўвання – 0 еўра (gratis), вы аплочваеце толькі свой праезд.
• Flex Dal Voordeel: дае права на скідку 40% у пацягах у непікові часі, выходні та свята; можна правозіць з сабою яшчэ трох пасажыраў з 40% скідкай. Пазітыўнае сальда на момант паездкі неабавязковае, сумы за паездкі спісваюцца штомісяця. Наразі ёсць асобны тарыф на тры месяцы - гэта сезонная прапанова, сапраўдная да 21 красавіка. Дакладней - за ссылкай. Кошт - 2,50 еўра ў месяц на перыяд дзеяння акции.
• Flex Altijd Voordeel: 20% скідка ў гадзіны пік, 40% скідка ў іншыя часы, выходні та святкові дні, 40% скідка на яшчэ трох пасажыраў. Аўтаматычнае спісанне са рахунку раз у месяц кошту здзейсненых паездак, не трэба мець пазітыўнае сальда на момант пачатку паездкі. Кошт - 24,20, XNUMX еўра ў месяц.
• Flex Dal Vrij: безлімітныя паездкі на пацягах у непікові часи, святкові та выходні дні. Пазітыўнае сальда на карты не патрэбна; аўтаматычнае месячнае спісанне кошту абанементу са счета; права на 40% скідку для трох вашых спутнікаў. Кошт - 107,90 еўра ў месяц. Сума фіксаваная, ездзіць можна без абмежаванняў - больш вы нічога не плаціце. Менавіта гэты абанемент часта купляюць сваімі работнікамі робатадаўцы.

 

Больш тарыфных планаў па ссылцы:

https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten.

 

3. Квіток аднаго дня.

• Day-return ticket. Дазваляе паехаць з пункта А да пункта Б та назад на працягу аднаго дня. Гадзіна дзеяння - да 4 ранку наступнага дня (максімум 28 гадзін, калі вы купілі квіток аб 00:00). Кошт - 16.80 еўра, але можа і змяніцца. Падрабязнасці - за ссылкай.
• Оne-way ticket. Дазваляе паехаць з пункта А да пункта Б. Гадзіна дзеяння - да 4 ранку наступнага дня (максімум 28 гадзін, калі вы купілі квіток аб 00:00). Кошт - 8.40 еўра. Падрабязнасці - за ссылкай.
• Off-Peak Group Ticket. Групавы квіток для кампаніі ад 2 да 7 чалавек. Вельмі зручны варыянт, калі вы збіраецеся з'ездзіць, напрыклад, да Амстэрдама з даволі аддаленага мястэчка Нідэрландаў. Кошт - ад 6.30 еўра за квіток у адзін бік. Вядома, купляючы такі квіток, вы не абавязаны вяртацца з путешествия таго ж дня. Квіток не дзейнічае ў часы пік. Падрабязнасці - за ссылкай.
• Joint ticket 40% discount. Для тых, хто можа далучыцца да ўладальнікаў абанементаў. Часта гэтым квітком карыстаюцца студэнты і праходзяць праз турнікет за тымі, хто мае квіток на цягнік на тое ж напрамак. Магчыма як One-way, так і Day-return. Працюе толькі ў непікові часі (9-16, 18.30-06.30). Гадзіна дзеяння такі ж, як і ў звычайных One-Way і Day-return. Падрабязнасці - за ссылкай.

 

Важна:

Электронны білет на поезд абыдзецца вам на 1 еўра танней, чым пры ўмове купівлі на станцыі ў сервісным цэнтры ці аўтаматы.

 

4. Акции у крамах.

Вельмі часта ў крамах ёсць акцыі з продажаў чыгуначных квіткоў са скідкай. Як правіла, цэнныя квіткі (day-return/dagretour).

 

5. Праезд дзяцей.

• Дзеці павінны падаражэць у суправаджэнні дарослых або супрацоўнікоў залізніц (падрабязніцы пра гэта вам раскажуць у сервіс-цэнтрах).
• Дзеці до 3 гадоў могуць падаражэць бясплатна, калі яны не займаюць сядзення.
• Дзеці з 4 да 11 гадоў у разовых паездках могуць падаражэць за квітком Railrunner. Тэрмін дзеяння - 1 дзень. Кошт - 2,5, XNUMX еўра. Падрабязнасці - за ссылкай.
• Kids Vrij. Калі вы падаражэеце з дзецьмі даволі часта, то для дзіцяці ад 4 да 11 гадоў можна выпусціць уласную картку, якая дасць яму права на льготны (зі скідкай 34%) праезд у гарадскім транспарте (метро, ​​аўтобус, трамвай), а таксама дасць права падаражэць з вамі пацягамі бясплатна. Тарыф «прывязваюць» да абанементу дарослага, і спісанне сродкаў за гарадскія паездкі адбываецца з бацькаўскага рахунка.
• Jongeren Dagkaart. Для падлітків від 12 да 18 гадоў ёсць квіток для «юнацтва», за якім можна падаражэць у вагонах 2-га класа на працягу дня ў непікові часы. Кошт - 7,60, XNUMX еўра.
• Підліткам від 12 да 18 років Рэкамендуецца аформіць сваю картку з адным з «дарослых» тарыфаў. Да 18-гадовага веку картку на падлітка можа аформіць хтось з батьків.

 

6. Праезд для пенсіонераў.

Шмат кампаній-перавознікаў робяць спецыяльныя скідкі для пажылых людзей. У Нідэрландах гэта вік від 60 ці від 65 гадоў, як вырашыць кампанія-перавізнік. Звычайна людзі пажылога веку не любяць, калі падкрэсліваюць іх вік, таму, каб карыстацца правам льготнага праезду, лепш зрабіць персанальную картку пасажыра (жоўту), у дадзеных якой будзе закладзены век уладальніка, і тады разлік у грамадскім транспарце адразу будзе ажыццяўляцца па льготным тарыфе.

 

Так, напрыклад, гарадскі транспарт у шэрагу гарадоў прапануе людзям старэйшым за 65 гадоў скідку на праезд у памеры 34% ад тарыфу. Локальні жалезныя перавознікі таксама даюць гэтую скідку.

 

Кампанія NS для пасажыраў, якія старэйшыя за 60 гадоў, якія ўжо маюць годны абанемент, прапануе выбраць 7 дзён на год (Keuzedagen), калі можна дадаткова падаражэць па нізкай цане. Кошт прапановы: 2-гі клас - 26,50 еўра ў год, 1-ы клас - 51,90 еўра ў год. Падрабязнасці - за ссылкай.

 

Праезд у Нідэрландах дарагі - гэта факт. Але грамадскі транспарт працуе як часы - гэта таксама факт. Калі, вядома, не трапляюцца системні збоі ці снегапады. Пра тое, як даведацца, колькі будзе каштаваць ваш праезд па зададзеным маршруце і што вас можа затрымаць у дарозе, мы раскажам у адной з наступных публікацый.

 

Усе цэны, што ўказаны ў матэрыяле – для квіткоў 2-га класа. Іх кошт можа мяняцца. Актуальную інфармацыю адсочвайце на сайтах транспартных кампаній.

 

__________________________________________

 

Пра праезд. Білеты і скідкі

Калі б быў нейкі рэйтынг запытаў ад бежанцаў, дык тэма праезду ўвайшла б у тройку лідэраў. Як дабрацца да краіны? Як ездзіць усярэдзіне Нідэрландаў? Што бясплатна? Завошта плаціць? Як танней? І што ж уваходзіць у гэты самы грамадскі транспарт – Openbaar Vervoer (OV)? Версій шмат, чаты разрываюцца ад пытанняў. Паспрабуем разабрацца разам.

 

Што такое грамадскі транспарт Нідэрландаў і што ў яго ўваходзіць

Грамадскі транспарт у Нідэрландах складаецца з ліній метро і трамвая, а таксама аўтобусаў і паромаў. І чыгунак рэгіянальнага значэння. Так, менавіта так! І чыгунак таксама. Але не ўсіх.

Як зразумець, уваходзіць перавозчык у сістэму грамадскага транспарту (OV) ці не?

• Галандскія чыгункі (Nederlandse Spoorwegen) - тыя самыя, што з жоўта-сінімі цягнікамі - атрымалі канцэсію ад урада, кіруюць чыгуначнымі шляхамі і саставамі і не ўваходзяць у сістэму грамадскага транспарта Нідэрландаў.
• Рэгіянальныя чыгуначныя перавозчыкі - Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo) і EBS - Частка галандскага грамадскага транспарту. Як правіла, яны занятыя на маршрутах рэгіянальнага значэння і іх цягнікі іншага колеру.
• Аўтобусы, трамваі і нават водныя маршруты абслугоўваюць гэтыя ж кампаніі - Сувязь, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo).
• Транспарт у «сталіцах». У трох найбуйнейшых гарадах Нідэрландаў грамадскі транспарт знаходзіцца ў руках старых гарадскіх транспартных кампаній. У Амстэрдаме гэта ГВБ, у Ратэрдаме РЭТ, у Гаазе гэта HTM. Іх аўтобусы, трамваі і цягнікі метро - частка сістэмы грамадскага транспарту Галандыі.

Гэта асноўныя перавозчыкі, іх паслугамі мы карыстаемся кожны дзень. Акрамя таго, ёсць таксі, спецыялізаваныя аўтобусы і мікрааўтобусы.

 

Праезд для ўкраінцаў. Платна ці бясплатна?

Бясплатна - дабрацца да Нідэрландаў і на працягу першых сутак знаходжання (24 гадзіны пасля часу прыбыцця ў Нідэрланды, гэта правераць па вашаму білету) карыстацца ўсімі відамі грамадскага транспарту, у тым ліку увесь пасажырскі чыгуначны.

Мар'ян Рынтэль (Marjan Rintel), Генеральны дырэктар NS: «Ваш украінскі пашпарт або пасведчанне асобы - гэта ваш білет на цягнік да Нідэрландаў.

Праз суткі за чыгуначны праезд NS-цягнікамі давядзецца плаціць. Але калі праз суткі вам ехаць не праз усю краіну і не на жоўта-сінім цягніку NS, то можна прасіць бясплатны білет на станцыі ці ў кандуктара.

Бясплатны білет вам выпішуць, пакуль вы не атрымалі BSN-нумар і здзяйсняеце паездку па справах:

• едзеце ў пасольства або муніцыпалітэт афармляць дакументы;
• павінны сустракаць ізноў прыбылых чальцоў сям'і;
• адпраўляецеся ў шпіталь ці да лекара;
• едзеце ў муніцыпалітэт атрымаць выплаты.

Паездка павінна быць неабходнасцю, а не насіць турыстычны характар. Калі хочаце паглядзець музей у суседнім горадзе - за дарогу прыйдзецца заплаціць.

Важна: з моманту атрымання BSN праезд для вас робіцца платным.

Штраф за праезд без білета - 50 еўра.

 

Як зэканоміць на праездзе?

1. OV-чыпкарта

Папрасіце на станцыі прадаць вам OV-чыпкарта. Гэта асноўная транспартная карта ў краіне, сапраўдная і ў цягніках, і ў мятро, і ў трамваях, і ў аўтобусах. Нехта яе папаўняе сам, нехта прывязвае карту да банкаўскага рахунку, камусьці кампанія купляе гадавы абанемент, камусьці кампенсуе выдаткі па факце праезду.

• Віды OV-карт:
  • ананімная (блакітная): на любога карыстальніка. Яе можна купіць на станцыі за 7.50 еўра, а папоўніць баланс можна ў сэрвіс-цэнтрах на вакзале, у спецыяльных тэрміналах (там жа, дзе прадаюцца білеты) на чыгуначных станцыях і ў метро, ​​а таксама ў буйных сеткавых харчовых крамах;
  • персанальная (жоўтая) - На ёй партрэт і дадзеныя ўладальніка, яна амаль заўсёды прывязана да гадавога абанементу для чыгунак і да банкаўскага рахунку для спісання сродкаў за праезд;
  • бізнес (сіняя) - таксама з фота, але абанемент аплачаны кампаніяй, і карта дае права льготнага праезду нават у гадзіны пік.
• Як ёю карыстацца?

Пры ўваходзе і выхадзе з любога віду транспарту вам абавязкова трэба прыкласці білет або карту да счытвальнай прылады (check-in/check-uit). У метро і цягніках стойкі рэгістрацыі на рэйс з ружовым лагатыпам OV-chipkaart стаяць прама на ўваходзе на станцыю ці на пероне. У аўтобусах і трамваях счытвальная прылада знаходзіцца ўнутры салона. Сума з карты спішацца аўтаматычна, а тарыф будзе нашмат ніжэй, чым калі б вы купілі білет у кандуктара або ў аўтамаце ўнутры трамвая.

Важна!

Калі ў вас блакітная (ананімная) транспартная карта, на ёй заўсёды павінен быць станоўчы баланс, паколькі з моманту пачатку паездкі (check-in) на карце блакуецца сума, дастатковая для аплаты дадзенага маршруту да канцавога прыпынку, а пры выхадзе (check-uit) з аўтобуса/трамвая/метра/цягніка блакіроўка здымаецца і з карты спісваецца сума, роўная вашаму рэальнаму маршруту. Калі вы не прыкладзеце карту на выхадзе з транспарту, то паездка будзе лічыцца няскончанай: замест рэальнага кошту праезду з вас будзе спісана 4 еўра (для грамадскага транспарту) і да 20 еўра (для цягніка).

Пры перасадцы з аднаго віду гарадскога транспарту на іншы (з трамвая на аўтобус ці на трамвай іншага маршруту, напрыклад) у вас ёсць 20 хвілін (overstappen), каб маршрут не перапыніўся. І кошт за такую ​​паездку з перасадкай таксама будзе ніжэйшы.

2. Абанемент (жоўтая або сіняя OV-chipkaart)

Гэта актуальна, калі вы вырашылі застацца ў Нідэрландах надоўга (хаця б на тры месяцы). Яго можна аформіць пасля атрымання BSN-нумары і адкрыцця рахунку ў банку.

Асноўныя віды абанементаў даюць 40%-ю або 20%-ю скідку на чыгуначныя білеты, скідку для дзяцей і ўзроставую скідку пенсіянерам пры карыстанні гарадскім грамадскім транспартам. Уладальнік абанемента мае права правезці з сабой яшчэ трох пасажыраў таксама са скідкай. Гэта значыць сям'і можа быць дастаткова аднаго абанемента. Права на зніжку можа абмяжоўвацца днямі тыдня ці гадзінамі пік - тут трэба ўважліва глядзець умовы дагавора.

Гадзіны пік - гэта раніца і вечар працоўнага дня, калі цягнікі перапоўненыя тымі, хто спяшаецца на працу або дадому: з 6:30 да 9:00 раніцай і з 16:00 да 18:30 вечарам.

Няпікавы гадзіннік - час з 9:00 да 16:00 і з 18:30 да 6:30 у працоўныя дні, а таксама выхадныя і святочныя дні.

Асноўныя і самыя папулярныя тарыфныя планы для абанементаў:

• База - без скідак. Для тых, хто падарожнічае рэдка; тарыф (карта) прывязаны да банкаўскага рахунку, няма неабходнасці сачыць за балансам, можна карыстацца ў цягніках і гарадскім грамадскім транспарце. Кошт абслугоўвання - 0 еўра (gratis), вы аплачваеце толькі свой праезд.
• Згінаць Ад выгада: дае права на скідку 40% у цягніках у непікавыя гадзіны, выхадныя і святы; можна правозіць з сабой яшчэ трох пасажыраў з 40%-й скідкай. Дадатнае сальда ў момант паездкі неабавязковае, сумы за паездкі спісваюцца раз у месяц. Цяпер ёсць асобны тарыф на тры месяцы - гэта сезонная прапанова, сапраўдная да 21 красавіка. Больш падрабязна па спасылцы. Кошт - 2,50 еўра ў месяц на перыяд дзеяння акцыі.
• Згінаць Altijd выгада: 20%-я зніжка ў гадзіны пік, 40%-я зніжка ў астатнія гадзіны, выходныя і святочныя дні, 40%-я зніжка на яшчэ трох пасажыраў. Аўтаматычнае спісанне з рахунку раз у месяц кошту здзейсненых паездак, няма неабходнасці мець станоўчае сальда на момант пачатку паездкі. Кошт - 24,20, XNUMX еўра ў месяц.
• Згінаць Ад Бясплатна: безлімітныя паездкі на цягніках у непікавыя гадзіны, святочныя і выхадныя дні. Дадатнае сальда на карце не патрабуецца; аўтаматычнае месячнае спісанне кошту абанемента з рахунку; права на 40%-ю скідку для трох вашых спадарожнікаў. Кошт - 107,90, XNUMX еўра ў месяц. Сума фіксаваная, ездзіць можна без абмежаванняў - больш вы нічога не плаціце. Менавіта гэты абанемент часта набываюць сваім супрацоўнікамі працадаўцы.

Больш тарыфных планаў па спасылцы: https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten.

3. Білет аднаго дня

• дзень-вяртанне білет. Дазваляе паехаць з пункта А ў пункт Б і назад на працягу аднаго дня. Час дзеяння - да 4 раніцы наступнага дня (максімум 28 гадзін, калі вы купілі білет у 00:00). Кошт - 16.80 еўра, але можа і змяніцца. Падрабязнасці - па спасылцы.
• Адзін-далей білет. Дазваляе паехаць з пункта А ў пункт Б. Час дзеяння - да 4 раніцы наступнага дня (максімум 28 гадзін, калі вы купілі білет у 00:00). Кошт - 8.40 еўра. Падрабязнасці - па спасылцы.
• выключана-Прыглядзі Група Ticket. Групавы білет для кампаніі ад 2 да 7 чалавек. Вельмі зручны варыянт, калі вы зберацеся з'ездзіць, напрыклад, у Амстэрдам з досыць выдаленага мястэчка Нідэрландаў. Кошт - ад 6.30 еўра за білет у адзін бок. Вядома, купляючы такі білет, вы не абавязаны вяртацца з паездкі ў той жа дзень. Білет не дзейнічае ў гадзіны пік. Падрабязнасці - па спасылцы.
• Сумесны білет 40% зніжка. Для тых, хто можа далучыцца да ўладальнікаў абанементаў. Часта гэтым білетам карыстаюцца студэнты і праходзяць праз турнікет за тымі, у каго ёсць білет на поезд на той жа напрамак. Можа быць як One-way, так і Day-return. Працуе толькі ў пазапікавы гадзіннік (9-16, 18.30-06.30). Час дзеяння такое ж, як і ў звычайных One-Way і Day-return. Падрабязнасці - па спасылцы.

Важна:

Электронны білет на поезд абыдзецца вам на 1 еўра танней, чым набыты на станцыі ў сэрвіс-цэнтры або аўтамаце.

4. Акцыі ў крамах

Вельмі часта ў крамах ёсць акцыі па продажы чыгуначных білетаў са скідкай. Як правіла, гэта дзённыя білеты (day-return/dagretour).

5. Праезд дзяцей

• Дзеці павінны падарожнічаць у суправаджэнні дарослых або супрацоўнікаў чыгунак (падрабязнасці аб гэтым вам раскажуць у сэрвіс-цэнтрах).
• Дзеці да 3 гадоў могуць падарожнічаць бясплатна, калі яны не займаюць асобнае сядзенне.
• Дзеці з 4 да 11 гадоў у разавых паездках могуць падарожнічаць па білеце Railrunner. Час дзеяння - 1 дзень. Кошт - 2.5 еўра. Падрабязнасці - па спасылцы.
• Kids Vrij. Калі вы падарожнічаеце з дзецьмі даволі часта, то для дзіцяці ад 4 да 11 гадоў можна выпусціць яго ўласную карту, якая дасць яму права на льготны (са скідкай 34%) праезд у гарадскім транспарце (метро, ​​аўтобус, трамвай), а таксама дасць права падарожнічаць з вамі на цягніках бясплатна. Тарыф "прывязваюць" да абанементу дарослага, і спісанне сродкаў за гарадскія паездкі адбываецца з рахунку бацькі.
• Jongeren Dagkaart. Для падлеткаў ад 12 да 18 гадоў ёсць білет для «юнацтва», па якім можна падарожнічаць у вагонах 2-га класа на працягу дня ў непікавыя гадзіны. Кошт - 7,60, XNUMX еўра.
• Падлеткам ад 12 да 18 гадоў рэкамендуецца аформіць уласную карту з адным з "дарослых" тарыфаў. Да 18-гадовага ўзросту карту на падлетка можа аформіць бацька.

 

6. Праезд для пенсіянераў

Многія кампаніі-перавозчыкі робяць спецыяльныя скідкі для пажылых людзей. У Нідэрландах гэта ўзрост ад 60 ці ад 65 гадоў, як вырашыць кампанія-перавозчык. Звычайна пажылыя людзі не любяць, калі падкрэсліваюць іх узрост, таму, каб скарыстацца правам ільготнага праезду, лепш за ўсё зрабіць персанальную карту пасажыра (жоўтую), у дадзеныя якой будзе закладзены ўзрост уладальніка, і тады разлік у грамадскім транспарце адразу будзе рабіцца па льготным тарыфе.

Так, напрыклад, гарадскі транспарт у цэлым шэрагу гарадоў прапануе людзям старэйшыя за 65 гадоў. скідку на праезд у памеры 34% ад тарыфу. Лакальныя чыгуначныя перавозчыкі таксама даюць гэтую скідку.

Кампанія NS для пасажыраў старэйшых за 60 гадоў, у якіх ужо ёсць гадавы абанемент, прапануе выбраць 7 дзён у годзе.Keuzedagen), калі можна дадаткова падарожнічаць па нізкай цане. Кошт прапановы: 2-ы клас - 26,50, 1 еўра ў год, 51,90-ы клас - XNUMX, XNUMX еўра ў год. Падрабязнасці - па спасылцы.

 

Праезд у Нідэрландах дарагі - гэта факт. Але грамадскі транспарт працуе як гадзіннік - гэта таксама факт. Калі, вядома, не здараюцца якія-небудзь сістэмныя збоі ці снегапады. Пра тое, як даведацца, колькі будзе каштуе ваш праезд па зададзеным маршруце і што вас можа затрымаць у дарозе, мы раскажам у адной з наступных публікацый.

Усе цэны, якія пазначаны ў матэрыяле, - для білетаў 2-га класа. Іх кошт можа мяняцца. Актуальную інфармацыю адсочвайце на сайтах транспартных кампаній.

 

Каб не прапусціць новыя і карысныя матэрыялы,
падпісвайцеся на нашы сацыяльныя сеткі:

• Тэлеграма
• Instagram
• Facebook
• YouTube