Piletihinna kohta. Kviitungid ja allahindlused (VIDEO)

Allpool venekeelne tekst

 

Yakbi buv loomingut, kui hinne zapіv vіd bіzhentsіv, siis oleks lõigu teema esikolmikust kõrgem. Kuidas pääseda servale? Kuidas Hollandi keskosas liikuda? Mis on kahjutu? Mida sa järgmiseks maksad? Jakk on odavam? І scho lõpuks siseneda selle tohutu transpordi - Openbaar Vervoer (OV)? Versioon on rikkalik, vestlused avatakse toiteallikana. Proovime kokku saada.

 

Mis on Hollandi puistevedu ja kuidas sinna pääseda

 

Hollandi ühistransport koosneb metrooliinidest ja trammidest, samuti bussidest ja praamidest. І piirkondliku tähtsusega zaliznit. Samamoodi! І zaliznit tezh. Ale, mitte kõik.

 

Kuidas aru saada, kuidas saab vedaja siseneda ühistranspordi (OV) süsteemi?

• Hollandi lahed (Nederlandse Spoorwegen) - tі, scho kollase-sinise tõmmetega - võttis vastavalt tellimusele kontsessiooni ära, valvasid ümberlaadimisteed ja rongid, mis ära Sisene Hollandi ühistranspordisüsteemi.
• Piirkondlikud ümberlaadimisvedajad – Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo) ja EBS on osa Hollandi ühistranspordist. Piirkondliku tähtsusega ja erinevat värvi liinidel reeglina selgade hais.
• Bussid, trammid ja veeliinid teenindage oma ettevõtteid – Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo).
• Transport "pealinnade" lähedal. Hollandi kolmes suurimas kohas läheb puistevedu Moskva vanade transpordifirmade kätte. GVB Amsterdamis, RET Rotterdamis, HTM Gaasis. Need bussid, trammid ja metrooliinid on osa Hollandi ühistranspordisüsteemist.

 

Need on peamised vedajad, oleme täna oma teenuseid väärt. Lisaks on taksod, eribussid ja väikebussid.

 

Reisimine ukrainlastele. Kas see on tasuta?

 

Ei mingeid kulusid – reisida Hollandisse ja ümberistumine võtab kaua aega (24 aastat pärast Hollandisse saabumise tundi, kontrollige oma piletiga), et mahutada kõiki ühistranspordi liike, sealhulgas kogu sõitjateruum.

 

Marjan Rintel, NS peadirektor: „Teie Ukraina pass või isikutunnistus on teie pilet tõmmake üles Madalmaad."

 

Doba kaudu zaliznichny läbipääsu NS-tõmbed juhtuvad maksma. Aga kui on vaja läbi saagi läbida mitte läbi terve riigi, mitte NS kollase-sinisel lõigul, siis saab piletita piletit küsida jaamast või konduktorilt.

 

Sularahata pilet Kirjutage teile seni, kuni võtate BSN-i numbri ära ja saadate reisi paremal pool:

• minna saatkonda valda dokumente vormistama;
• maєte zustrichati liikmed sim'ї, yakі schoyno pribula;
• viirusega arstile või arstile;
• mine valda ja maksa.

 

Reis võib olla vajalik, kuid mitte turistilise iseloomuga. Kui tahad justiitslinna lähedal asuvat muuseumit imestada, pead tee eest maksma.

 

Oluline on: BSN-i eemaldamise hetkest muutub piletihind tasutuks.

 

Trahv piletita reisimise eest – 50 eurot.

 

Kuidas teel säästa?

 

1. OV-kiipkaart.

Paluge jaamadel teile müüa OV-kiipkaart. See on riigi peamine transpordikaart, see kehtib raudteeliinidel, metroos, trammides ja bussides. Kes peaks ise tasuma, kes kaardi pangakontole kinnitama, kes firma ostab pangatellimuse, kes kompenseerib reisi fakti.

 

• Vaata OV-kaarte:
  • anonüümne (blakitna): olla mingi koristuvach. Seda saab osta jaamast 7.50 euroga ning jääki täiendada saab raudteejaamade teeninduskeskustes, raudteejaamades ja metroos spetsiaalsetes terminalides (seal müüakse pileteid) ning ka kl. suured toidupoed;
  • isiklik (zhovta) – tema fotol on see Vlasniku kuupäev Mayzhe zavzhdi seotud sisseregistreerimise jõetellimusega ja pangakontoga reisitasude mahakandmiseks;
  • äri (sinine) - ka fotoga, pluss liitumine firma eest tasumiseks ja kaart annab õiguse tippajal kerget reisi lennata.

 

• Kuidas tema üle nalja teha?

Mis tahes transpordiliigile sisenemisel ja väljumisel on kohustus lisada registreerimis-/väljaregistreerimiskohale pilet või kaart. Metroos ja lennule registreerimislauda tõmbamas іz rozhevym logo OV-chipkaart seista otse jaama sissepääsu juures või perroonil. Bussides ja trammides asuvad kinnitused salongi keskel. Kaardil olev summa kantakse automaatselt maha ja piletihind on palju madalam, isegi kui ostsite pileti konduktorilt või automaadist keset trammi.

 

Tähtis!

Kui saadate musta (anonüümse) transpordikaardi, võetakse sellelt maha positiivne saldo, kuid reisi (check-in) hetkel on kaardil summa blokeeritud, millest piisab selle marsruudi eest lõpuni tasumiseks. hambast ja väljumisel (check-uit) Bussi/trammi/metroo/liikluse blokeeringust debiteeritakse kaardilt summa, mis vastab Sinu tegelikule marsruudile. Kui kaarti enne väljaregistreerimist transpordist väljumisel ei vormista, loetakse reis lõpetatuks: tegeliku sõidutasu asemel tuleb tasuda 4 eurot (ühistranspordi eest) ja kuni 20 eurot. (mustandi jaoks).

 

Ümberistumisel ühelt kohalikult transpordiliigilt teisele (näiteks trammist bussile või erineval marsruudil sõitvale trammile) on teil є 20 ainepunkti (overstappen), et marsruut ei katkeks. Ka sellise ümberistumisega reisi hind tuleb madalam.

 

2. Liitumine (zhovta abo blue OV-chipkaart).

Tse on asjakohane, nagu oleksite pikka aega (kui ainult kolmeks kuuks) Hollandi kaotanud. Väljastada on võimalik ka peale BSN-numbri eemaldamist ja pärast pangakontole sisenemist.

 

Peamised liitumisliigid annavad 40% või 20% soodustust lennupiletitelt, lastele soodustust, munitsipaalühistranspordi puhul pensionäridele sajandiku soodustust. Piletiomanikul on õigus koos allahindlusega vedada veel kolm reisijat. Sellest piisab ühe tellimuse jaoks. Allahindluse õigust saab jagada tyzhnya päevade või tippaastate vahel - siin peate lepingu üle lugupidavalt imestama.

 

Tippaeg on tööpäeva varane ja õhtune, kui tunnete vajadust kolida, kes võib kiirustada tööle või koju: 6-30 varakult ja 9-00 õhtul.

 

Mittetippaastad - tööpäevadel kell 9-00 ja 16-00, samuti nädalavahetustel ja pühadel.

 

Peamised ja populaarseimad tellimuste tariifiplaanid:

• Alus - ei vähendata. Vaiksele, kes hindab harva; pangakonto manuste tariif (kaart), bilanssi jälgida ei ole vaja, saab linna ühistranspordi tõmmetes läbi. Teenuse hind - 0 eurot (tasuta), maksate ainult oma sõidupileti.
• Flex Dal Voordeel: annab õiguse 40% allahindlusele aasta tippajal tõmbamisel, pühad on pühad; saate endaga kaasa vedada veel kolm reisijat 40% soodustusega. Positiivne saldo reisi hetkel on neobov'yazkove, reiside summad võetakse maha palju. Narazi є okremy tariif kolmeks kuuks - tse hooajaline pakkumine, kehtib kuni 21. aprillini. Reporter - abi saamiseks. Sort - 2,50 eurot kuus kampaania perioodil.
• Flex Altijd Voordeel: tippaastal 20% soodustust, muudel aastatel, nädalavahetustel ja pühadel 40%, veel kolmelt reisijalt 40% allahindlust. Arvelt võetakse automaatselt maha kord kuus planeeritud reiside ajaks, esimese reisi ajal ei pea olema positiivne saldo. Valik - 24,20 eurot kuus.
• Flex Dal Vrij: piiramatu arv sõite potagidel aasta tippajal, pühadel ja nädalavahetustel. Positiivne saldo kaardil pole vajalik; automaatne igakuine konto liitumistasu arveldamine; õigus 40% allahindlusele kolmele oma kaaslasele. Variteet - 107,90 eurot kuus. Summa on fikseeritud, võite reisida ilma obmezheniya - ärge makske midagi rohkem. Tellimuse ostavad sageli nende praktikud.

 

Rohkem tariifiplaane taotluste jaoks:

https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten.

 

3. Üks päev möödub.

• Päevane edasi-tagasi pilet. Läheme ühe päevaga punktist A punkti B ja tagasi. Hour dії - kuni järgmise päeva 4. hommikuni (maksimaalselt 28 aastat, kui ostsite pileti umbes kell 00:00). Valik - 16.80 eurot, kuid saab vahetada. Üksikasjad - abi saamiseks.
• Üheotsapilet. Võimaldab liikuda punktist A punkti B. Tegevusaeg – kuni järgmise päeva 4. hommikuni (maksimaalselt 28 aastat, alates kell 00 pileti ostmisest). Vartist – 00 eurot. Üksikasjad - abi saamiseks.
• Väljaspool tipptundi grupipilet. Grupipilet ettevõttele 2-7 osib. See on hea valik ka siis, kui otsustate reisida näiteks Amsterdami, et jõuda mõnda kaugesse paika Hollandis. Vartist - alates 6.30 eurost pilet ühes arves. Sellist piletit ostes ei pea ilmselgelt sama päeva hinda ümber pöörama. Tipptunnil pilet ei sure. Üksikasjad - abi saamiseks.
• Ühispilet 40% allahindlust. Vaiksele, kes saab Vlasniku tellimustele tulla. Tihtipeale tervitatakse õpilasi piletiga ja läbitakse turnikee nende eest, kellel on samal sirgel rongipilet. See võib olla nagu ühesuunaline, nii et see on Day-return. Pratsyuє ainult mitte-tippaastatel (9-16, 18.30-06.30). Kellaaeg on sama, mis suurel ühesuunalisel ja päevatagastusel. Üksikasjad - abi saamiseks.

 

Tähtis:

Elektrooniline tõmbepilet maksab teile 1 euro soodsamalt, teeninduskeskuses jaamast või automaatsest ostmisel vähem.

 

4. Kampaaniad kauplustes.

Veelgi sagedamini toimuvad kauplustes soodustused sularahapiletite müügiks. Reeglina tavapiletid (day-return/dagretour).

 

5. Transport lastele.

• Täiskasvanute saatjate või õhus oleva spivrobitniku hinna tõstmise eest vastutavad lapsed (üksikasjad selle kohta antakse teile teeninduskeskustes).
• Alla 3-aastastel lastel võib hind ilma lisatasuta tõusta, kuna hais istet ei hõiva.
• 4-11-aastastel lastel on üksikreisidel võimalik pileti hinda tõsta raudteejooksja. Tähtaeg dії - 1 päev. Sort - 2,5 eurot. Üksikasjad - abi saamiseks.
• Lapsed Vrij. Kui tõstate sageli lastega maksmise kulusid, siis 4–11-aastastele lastele saate väljastada tasuta kaardi, et anda neile õigus (soodustusega 34%) sõita kohaliku transpordiga (metroo, buss, tramm) ja ka õigus teiega tasuta vedades hinda tõsta. Tariif on "küljes" täiskasvanud inimese abonemendile ja igakuiste sõitude debiteerimise kulu võetakse isa rahunka arvelt.
• Jongeren Dagkaart. Pіdlіtkіv vіd 12 kuni 18 roіv є vautšer "noortele", mille eest saate 2. klassi autode hindu tõusta päeva jooksul mitte-tippaastatel. Sort - 7,60 eurot.
• Taotlejad vanuses 12–18 aastat soovitav on väljastada kehtiv kaart ühe "täiskasvanute" tariifiga. Kuni 18. sajandini saab igale isale avalduse saamiseks kaardi väljastada.

 

6. Reis pensionäridele.

Ettevõtteid-vedajaid on palju, et luua erisoodustusi nõrges eas inimestele. Hollandis on hind laevafirma andmetel 60 või 65 aastat. Kutsuge hapraealisi mitte armastama, kui nad toetavad їhnіy vek, siis selleks, et kiirendada sõiduõigust, on parem hankida reisija isiklik kaart (zhovtu), antud juhul, kui on on pandid kiltkivi ja siis rozrahunok ühistranspordis on

 

Nii näiteks pakub kohalik transport paljudes kohtades 65-aastastele vanematele inimestele piletihinnasoodustust 34% piletihinnast. Kohalikud lennuettevõtjad annavad teile ka allahindlust.

 

NS firma üle 60-aastastele reisijatele, neil võib juba jõepääs olla, pakkudes 7 päeva jõkke (Keuzedagen), kui vähegi saab hinda tõsta. Erinevad ettepanekud: 2. klass - 26,50 eurot jõgi, 1. klass - 51,90 eurot jõgi. Üksikasjad - abi saamiseks.

 

Hollandi lähedal reisimine on kallis – see on fakt. Ale, tohutu transport töötab nagu aasta – see on ka fakt. Jakshcho, ilmselgelt pole süsteemseid rikkeid ega lumesadu. Nendest, kuidas ära tunda, skilki maksab teie teekond etteantud marsruudil ja et teid võib teelt tabada, ühes tulevastes väljaannetes.

 

Kõik materjalis märgitud hinnad - II klassi piletitele. Teie kunst võib muutuda. Jooksvat infot leiab transpordifirmade kodulehtedelt.

 

__________________________________________

 

Reisimise kohta. Piletid ja allahindlused

Kui oleks mingi reiting pagulaste taotlustele, siis reisimise teema oleks esikolmikus. Kuidas maale saada? Kuidas Hollandis reisida? Mis on tasuta? Mille eest maksta? Kui odavam? Ja mida see sama ühistransport sisaldab - Openbaar Vervoer (OV)? Versioone on palju, vestlused on küsimustest rebitud. Proovime selle koos välja mõelda.

 

Mis on ühistransport Hollandis ja mida see sisaldab

Hollandi ühistransport koosneb metroo- ja trammiliinidest, samuti bussidest ja praamidest. ja piirkondlikud raudteed. Jah täpselt! Ja raudteed ka. Aga mitte kõik.

Kuidas teada saada, kas vedaja kuulub ühistranspordi (OV) süsteemi või mitte?

• Hollandi raudtee (Nederlandse Spoorwegen) - kollaste ja siniste rongidega - said valitsuselt kontsessiooni, haldavad raudtee- ja rongiliine ning ei kuulu komplekti Hollandi ühistranspordisüsteemi.
• Piirkondlikud raudteevedajad - Connexxion, Qbuzz, Arriva, Keolis (Syntus/allGo) ja EBS - osa Hollandi ühistranspordist. Reeglina on nad hõivatud piirkondlikel liinidel ja nende rongid on erinevat värvi.
• Bussid, trammid ja isegi veeteed teenindavad samad ettevõtted ÜhendusQbuzz, Saabumine, Keolis (Süntus/kõik Mine).
• Transport "pealinnades". Hollandi kolmes suuremas linnas on ühistransport vanade linnatranspordifirmade käes. Amsterdamis see ÜKP, Rotterdamis RET, Haagis see on HTM. Nende bussid, trammid ja metroorongid on osa Hollandi ühistranspordisüsteemist.

Need on peamised vedajad, kasutame nende teenuseid iga päev. Lisaks on taksod, eribussid ja väikebussid.

 

Reisimine ukrainlastele. Tasuline või tasuta?

tasuta – jõuda Hollandisse ja kasutada oma viibimise esimesel päeval (24 tundi pärast Hollandisse saabumise aega, see märgitakse sinu piletile) kõiki ühistransporti, sh. kogu reisiraudtee.

Marjan Rintel, NS tegevjuht: „Teie Ukraina pass või isikutunnistus on teie rongipilet kuni Madalmaad'.

Ühe päeva pärast peate NS-rongidega raudteesõidu eest tasuma. Aga kui sa päeva pärast üle riigi ei lähe ja mitte kollase-sinise NS rongiga, siis võid küsida jaamast või konduktorilt tasuta piletit.

Tasuta pilet teid vabastatakse seni, kuni olete saanud BSN-numbri ja olete ärireisil:

• lähete saatkonda või valda dokumente vormistama;
• peaks kohtuma äsja saabunud pereliikmetega;
• minge haiglasse või pöörduge arsti poole;
• mine valda makseid saama.

Reis peaks olema vajadus, mitte turist. Kui soovite naaberlinnas muuseumi näha, peate tee eest maksma.

NB! Alates hetkest, kui saate BSN-i, hakatakse teie eest tasu maksma.

Trahv piletita reisimise eest - 50 eurot.

 

Kuidas säästa reisidelt?

1. OV-kiipkaart

Küsi jaamast, et ta sind müüks OV-kiipkaart. See on riigi peamine transpordikaart, mis kehtib rongides, metroos, trammides ja bussides. Keegi täiendab seda ise, keegi seob kaardi pangakontoga, keegi ostab aastatellimuse, keegi kompenseerib reisikulud.

• OV-kaartide tüübid:
  • anonüümne (sinine): igale kasutajale. Seda saab osta jaamast hinnaga 7.50 eurot ning saldot saate täiendada jaama teeninduskeskustes, spetsiaalsetes terminalides (samas, kus pileteid müüakse) raudteejaamades ja metroos, samuti suured toidupoed;
  • isiklik (kollane) - sellel on omaniku portree ja andmed, see on peaaegu alati seotud raudtee aastatellimusega ja pangakontoga piletihindade debiteerimiseks;
  • äri (sinine) - ka fotoga, kuid liitumislepingu maksab firma ning kaart annab õiguse soodussõiduks ka tipptunnil.
• Kuidas seda kasutada?

Igasse transpordiliigi sisenedes ja sealt lahkudes tuleb lugeja külge kinnitada pilet või kaart (check-in / check-uit). Metroo ja rongi registreerimislettides roosa OV-kiibikaardi logoga seiske otse jaama sissepääsu juures või perroonil. Bussides ja trammides asub lugeja sõitjateruumi sees. Summa võetakse kaardilt maha automaatselt ja piletihind on palju madalam, kui ostsite pileti konduktorilt või trammis olevast automaadist.

Tähtis!

Kui teil on sinine (anonüümne) transpordikaart, peaks sellel alati olema positiivne saldo, sest alates reisi algusest (check-in) blokeeritakse summa, mis on piisav selle marsruudi eest lõpp-peatuseni tasumiseks. kaardil ja bussist/trammist/metroost/rongist väljumisel (check-uit) blokeering eemaldatakse ja sinu tegeliku marsruudiga võrdne summa arvatakse kaardilt maha. Kui Sa transpordist väljumisel kaarti ei näita, loetakse reis poolikuks: tegeliku sõidutasu asemel tuleb tasuda 4 eurot (ühistranspordi eest) ja kuni 20 eurot (rongi eest).

Ümberistumisel ühelt ühistranspordiliigilt teisele (näiteks trammist bussi või teise liini trammi) on teil aega 20 minutit (overstappen), et marsruut ei katkeks. Ja sellise ümberistumisega reisi hind tuleb ka madalam.

2. Liitumine (kollane või sinine OV-kiipkaart)

See kehtib juhul, kui otsustate jääda Hollandisse pikemaks ajaks (vähemalt kolmeks kuuks). Selle saab väljastada pärast BSN-numbri saamist ja pangakonto avamist.

Peamised liitumisliigid annavad linna ühistranspordiga sõites 40% või 20% soodustust raudteepiletitelt, lastele soodustust ja pensionäridele vanusesoodustust. Tellijal on õigus kaasa võtta veel kolm reisijat ka soodushinnaga. See tähendab, et ühest tellimusest võib pere jaoks täiesti piisata. Õigus allahindlusele võib piirduda nädalapäevade või tipptundidega – siin tuleb hoolikalt tutvuda lepingutingimustega.

Tipptunnid on tööpäeva hommikud ja õhtud, mil rongid on tulvil tööle või koju kiirustajaid: hommikul kella 6-st 30-ni ja kella 9-st kuni 00-ni hommikul. õhtul.

Väljaspool tipptundi on tööpäeviti 9–00 ja 16–00, samuti nädalavahetustel ja pühadel.

Peamine ja populaarseim liitumisplaanid:

• Alus - ilma allahindlusteta. Neile, kes reisivad harva; tariif (kaart) on seotud pangakontoga, saldot pole vaja jälgida, saab kasutada rongides ja ühistranspordis. Teenuse maksumus on 0 eurot (tasuta), maksad ainult oma sõidu eest.
• Flex Pärit Eelis: annab õiguse 40% allahindlusele rongides väljaspool tipptundi, nädalavahetustel ja pühade ajal; saate 40% allahindlusega kaasa vedada veel kolm reisijat. Positiivne saldo reisi hetkel on vabatahtlik, reiside summa debiteeritakse kord kuus. Nüüd on kolmeks kuuks eraldi tariif - see on hooajaline pakkumine, mis kehtib 21. aprillini. Loe rohkem - по ссылке. Maksumus on 2,50 eurot kuus kampaania ajal.
• Flex Alati Eelis: tipptundidel 20%, muul ajal, nädalavahetustel ja pühadel 40%, veel kolmele reisijale 40%. Läbitud reiside maksumuse automaatne mahakandmine kontolt kord kuus, ei pea olema reisi alguse hetkel positiivset saldot. Maksumus on 24,20 eurot kuus.
• Flex Pärit Vrij: Piiramatu rongisõit tipptundidel, pühadel ja nädalavahetustel. Positiivne saldo kaardil ei ole nõutav; automaatne igakuine liitumistasu debiteerimine kontolt; õigus saada 40% allahindlust kolmele oma kaaslasele. Maksumus on 107,90 eurot kuus. Summa on fikseeritud, sõita saab piiranguteta – rohkem ei maksa. Just selle abonemendi ostavad tööandjad sageli oma töötajatele.

Rohkem tariifiplaane lingil: https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten.

3. Ühe päeva pilet

• päev- tagasi pilet. Võimaldab reisida punktist A punkti B ja tagasi ühe päevaga. Kehtivusaeg on kuni järgmise päeva kella 4-ni hommikul (maksimaalselt 28 tundi, kui ostsite pileti kell 00:00). Maksumus on 16.80 eurot, kuid võib muutuda. Üksikasjad - link.
• Üks-tee pilet. Võimaldab sõita punktist A punkti B. Kehtivusaeg on kuni järgmise päeva kella 4-ni hommikul (maksimaalselt 28 tundi, kui ostsite pileti kell 00:00). Maksumus on 8.40 eurot. Üksikasjad - link.
• maha- Tipp Grupp Pilet. Grupipilet 2-7-liikmelisele seltskonnale. Väga mugav variant, kui plaanid ühest üsna kõrvalisest Hollandi linnast minna näiteks Amsterdami. Ühe otsa pileti hind on alates 6.30 eurost. Loomulikult ei ole sellise pileti ostmisel kohustust samal päeval reisilt tagasi tulla. Tipptundidel pilet ei kehti. Üksikasjad - по ссылке.
• Ühine pilet 40% allahindlust. Neile, kes saavad liituda hooajapileti omanikega. Sageli kasutavad õpilased seda piletit ja läbivad turniketi nende jaoks, kellel on sama suuna rongipilet. See võib olla kas ühesuunaline või päevane tagastus. Töötab ainult väljaspool tipptundi (9-16, 18.30-06.30). Kestus on sama, mis tavalisel ühesuunalisel ja ühesuunalisel tagasisõidul. Üksikasjad - по ссылке.

Oluline:

Rongi e-pilet maksab teile 1 euro vähem kui jaamast teeninduskeskusest või automaadist ostetud.

4. Kampaaniad kauplustes

Väga sageli on kauplustes kampaaniad raudteepiletite soodusmüügiks. Reeglina on need päevapiletid (day-return/dagretour).

5. Reisimine lastele

• Lastega peavad kaasas olema täiskasvanud või raudteetöötajad (üksikasjad selle kohta antakse teile teeninduskeskustes).
• Alla 3-aastased lapsed saavad reisida tasuta, kui nad ei võta eraldi istet.
• Üksikreisidel olevad lapsed vanuses 4-11 aastat saavad sõita piletiga raudteejooksja. Kestus on 1 päev. Maksumus on 2.5 eurot. Üksikasjad - по ссылке.
• Lapsed Vrij. Kui reisite lastega üsna sageli, siis 4-11-aastasele lapsele saate väljastada oma kaardi, mis annab õiguse (34% allahindlusega) ühistranspordis (metroo, buss, tramm), samuti õigus sõita teiega rongides tasuta. Tariif on "seotud" täiskasvanu abonemendiga ning linnasõitude vahendid debiteeritakse lapsevanema kontolt.
• Jongeren Dagkaart. 12-18-aastastele teismelistele on "noorte" pilet, mis võimaldab sõita 2. klassi vagunites päevasel ajal väljaspool tipptundi. Maksumus 7,60 eurot.
• Noorukid vanuses 12-18 aastat soovitatav on väljastada oma kaart ühe "täiskasvanute" tariifiga. Kuni 18. eluaastani saab teismelisele kaardi väljastada lapsevanem.

 

6. Reis pensionäridele

Paljud vedajafirmad pakuvad eakatele erisoodustusi. Hollandis on see vanus 60 või 65, nagu on otsustanud vedaja. Tavaliselt vanematele inimestele ei meeldi, kui nende vanust rõhutatakse, seetõttu on soodusreisiõiguse kasutamiseks kõige parem teha isiklik reisijakaart (kollane), mille andmetes on märgitud omaniku vanus ja siis makstakse ühistranspordis kohe soodushinnaga.

Näiteks pakub linnatransport paljudes linnades üle 65-aastastele inimestele 34% hinnasoodustus. Seda allahindlust teevad ka kohalikud raudteevedajad.

Üle 60-aastastele reisijatele, kellel on juba aastapilet, pakub NS valida 7 päeva aastas (Keuzedagen), kui saate lisaks soodsalt reisida. Pakkumise hind: II klass - 2 eurot aastas, 26,50 klass - 1 eurot aastas. Üksikasjad - по ссылке.

 

Reisimine Hollandis on kallis – see on fakt. Aga ühistransport töötab nagu kellavärk – ka see on fakt. Kui muidugi ei esine süsteemitõrkeid või lumesadu. Ühes järgmistest väljaannetest räägime teile, kuidas teada saada, kui palju teie reis antud marsruudil maksma läheb ja mis võib teid teel edasi lükata.

Kõik materjalis märgitud hinnad kehtivad II klassi piletitele. Nende väärtus võib muutuda. Jälgige värskeimat teavet transpordiettevõtete veebisaitidel.

 

Et mitte jääda ilma uutest ja kasulikest materjalidest,
tellige meie sotsiaalvõrgustikud:

• Telegramm
• Instagramis
• Facebook
• Youtube