Récemment dans notre des articles nous avons discuté de la question investissements environnementaux dans les entreprises en 2022. Maintenant, nous voulons informer sur une nouvelle opportunité d'éco-investissement. Déjà à partir du 9er mai cette année, les entrepreneurs aux Pays-Bas pourront recevoir des subventions lors de l'achat de camions électriques ou à hydrogène.
Un trafic routier plus propre d'ici 2050
Le gouvernement néerlandais prévoit de passer à un trafic routier sans émissions d'ici 2050. Selon des responsables du ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat), le pays est maintenant à mi-chemin vers cet objectif.
Les entrepreneurs commencent également à utiliser les transports à l'électricité et à l'hydrogène, notamment pour le transport de passagers et de marchandises. Bien que beaucoup soient encore rebutés par le coût élevé de ces véhicules, ainsi que par le nombre insuffisant de bornes de recharge électriques et de stations de ravitaillement en hydrogène dans le pays, le gouvernement s'efforce de résoudre ces deux problèmes dans un proche avenir. Premièrement, en introduisant des subventions et des incitations fiscales pour les entreprises utilisant le transport d'énergie propre. Deuxièmement, grâce à la couverture complète du réseau de stations-service dans toutes les régions.
Régime de subventions
Dans le cadre de la mise en œuvre de l'Accord de Paris sur le climat, les Pays-Bas introduiront systématiquement des restrictions pour les propriétaires de voitures d'année en année afin de réduire les émissions de CO2. Selon les analystes, afin de respecter les engagements pris, d'ici 2030, les Pays-Bas doivent introduire le régime des zones écologiques (sans émissions) - des zones à zéro niveau d'émissions nocives - dans 30 à 40 villes. Cette décision réduira les émissions de dioxyde de carbone d'une mégatonne par an.
Cependant, l'organisation d'une logistique respectueuse de l'environnement dans les villes nécessitera environ 12 3,5 camions électriques et à hydrogène d'une capacité de charge de plus de XNUMX tonnes. Pour atteindre cet indicateur, un plan de subvention des transporteurs routiers est en cours de mise en place. Le montant des subventions dépend du type de camion et de la taille de l'entreprise.
Pour les grandes entreprises
Les subventions s'élèveront à 40% de la différence de prix, compte tenu des surcoûts par rapport à un camion diesel en général (subvention + crédit d'impôt).
Petite entreprise
Si nous parlons d'une entreprise qui emploie moins de 10 personnes, alors le montant des subventions peut atteindre 60 %. Principalement remboursé pour le coût d'achat d'une voiture. Mais les camions électriques sont moins chers à utiliser et à entretenir que les camions diesel.
Motivation
Le programme de réduction des émissions nocives du transport de marchandises est activement promu par Vivianne Heijnen - Secrétaire d'État aux infrastructures et à la gestion de l'eau. En particulier, le responsable souligne les avantages globaux d'un transport de marchandises respectueux de l'environnement : « Nous en profitons tous. C'est le climat, et notre air pur, et la compétitivité du secteur de la logistique dans notre pays. Les camions électriques sont beaucoup plus chers que les camions diesel, c'est pourquoi nous soutenons financièrement les entrepreneurs qui les adoptent. J'espère qu'un camion électrique deviendra bientôt aussi courant sur les routes qu'une voiture de tourisme électrique.
Les Pays-Bas sont un pays où le trafic de marchandises est important. D'une part, il crée des emplois et apporte des bénéfices. Mais d'un autre côté, les transports à grande capacité de charge sont la principale source de pollution de l'air. Ces véhicules représentent plus d'un tiers des émissions de CO2 et 70 % des émissions d'azote du trafic routier dans le monde. La transition vers des véhicules zéro émission pour le transport de marchandises est une étape nécessaire et incontournable pour la vie sur la planète.
Date de publication: 02.06.2022
