Recientemente en nuestro artículos discutimos el tema inversión ambiental en los negocios en 2022. Ahora queremos informar sobre una nueva oportunidad de ecoinversión. Ya desde el 9 de mayo este año, los emprendedores de Holanda podrán recibir subsidios al comprar camiones eléctricos o de hidrógeno.
Tráfico por carretera más limpio para 2050
El gobierno holandés planea cambiar a un tráfico rodado libre de emisiones para 2050. Según funcionarios del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat), el país está ahora a mitad de camino hacia ese objetivo.
Los empresarios también están comenzando a utilizar el transporte de electricidad e hidrógeno, en particular, para el transporte de pasajeros y carga. Aunque muchos todavía están desanimados por el alto costo de dichos vehículos, así como por la cantidad insuficiente de estaciones de carga eléctrica y estaciones de servicio de hidrógeno en el país, el gobierno se esfuerza por resolver ambos problemas en un futuro cercano. En primer lugar, mediante la introducción de subvenciones e incentivos fiscales para las empresas que utilizan el transporte de energía limpia. En segundo lugar, a través de la cobertura total de la red de gasolineras en todas las regiones.
plan de subsidio
Como parte de la implementación del Acuerdo de París (Clima), los Países Bajos introducirán sistemáticamente restricciones para los propietarios de automóviles de año en año con el fin de reducir las emisiones de CO2. Según los analistas, para cumplir con los compromisos asumidos, para 2030 Holanda debe introducir el régimen de zonas ecológicas (libres de emisiones) -zonas con niveles cero de emisiones nocivas- en 30-40 ciudades. Este movimiento reducirá las emisiones de dióxido de carbono en un megatón por año.
Sin embargo, la organización de una logística respetuosa con el medio ambiente en las ciudades requerirá unos 12 mil camiones eléctricos y de hidrógeno con una capacidad de carga de más de 3,5 toneladas. Para lograr este indicador, se está introduciendo un plan para subsidiar a los transportistas por carretera. El tamaño de los subsidios depende del tipo de camión y del tamaño de la empresa.
Para grandes empresas
Las subvenciones ascenderán al 40% de la diferencia de precio, teniendo en cuenta los costes adicionales respecto a un camión diésel en general (subvención + crédito fiscal).
Pequeños negocios
Si estamos hablando de una empresa que emplea a menos de 10 personas, entonces el monto de los subsidios puede llegar al 60%. Mayormente reembolsado por el costo de comprar un automóvil. Pero los camiones eléctricos son más baratos de usar y mantener que los diésel.
Motivación
El programa para reducir las emisiones nocivas del transporte de carga es promovido activamente por Vivianne Heijnen - Secretaria de Estado de Infraestructura y Gestión del Agua. En particular, el funcionario destaca los beneficios integrales del transporte de mercancías respetuoso con el medio ambiente: “Todos nos beneficiamos de esto. Este es el clima, y nuestro aire limpio, y la competitividad del sector logístico en nuestro país. Los camiones eléctricos son mucho más caros que los diésel, por eso brindamos apoyo financiero a los emprendedores que se cambian a ellos. Espero que pronto un camión eléctrico se convierta en algo tan habitual en las carreteras como un turismo eléctrico”.
Holanda es un país con mucho tráfico de mercancías. Por un lado, crea puestos de trabajo y genera beneficios. Pero por otro lado, el transporte con una gran capacidad de carga es la principal fuente de contaminación del aire. Estos vehículos representan más de un tercio de las emisiones de CO2 y el 70% de las emisiones de nitrógeno del tráfico rodado en todo el mundo. La transición a vehículos de cero emisiones para el transporte de mercancías es un paso necesario e inevitable para la vida en el planeta.
Fecha de publicación: 02.06.2022
