Recentemente em nosso artigos discutimos o assunto investimento ambiental nos negócios em 2022. Agora queremos informá-lo sobre uma nova oportunidade de eco-investimento. Já a partir de 9º de maio este ano, empresários na Holanda poderão receber subsídios na compra de caminhões elétricos ou a hidrogênio.
Tráfego mais limpo até 2050
O governo holandês planeja mudar para o tráfego rodoviário livre de emissões até 2050. De acordo com funcionários do Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat), o país está agora a meio caminho desse objetivo.
Os empresários também estão começando a usar o transporte de eletricidade e hidrogênio, em particular, para transporte de passageiros e carga. Embora muitos ainda estejam desanimados com o alto custo desses veículos, bem como com o número insuficiente de postos de recarga de energia elétrica e postos de abastecimento de hidrogênio no país, o governo está se esforçando para resolver esses dois problemas em um futuro próximo. Em primeiro lugar, através da introdução de subsídios e incentivos fiscais para as empresas que utilizam o transporte de energia limpa. Em segundo lugar, através da cobertura total da rede de postos de gasolina em todas as regiões.
Plano de subsídio
Como parte da implementação do Acordo de Paris (Clima), a Holanda introduzirá sistematicamente restrições para os proprietários de automóveis de ano para ano, a fim de reduzir as emissões de CO2. Segundo analistas, para cumprir os compromissos assumidos, até 2030 a Holanda deve introduzir o regime de zonas ecológicas (livres de emissões) - zonas com níveis zero de emissões nocivas - em 30 a 40 cidades. Essa medida reduzirá as emissões de dióxido de carbono em um megaton por ano.
No entanto, a organização da logística ecologicamente correta nas cidades exigirá cerca de 12 mil caminhões elétricos e a hidrogênio com capacidade de carga superior a 3,5 toneladas. Para atingir este indicador, está sendo implantado um plano de subsídio aos transportadores rodoviários. O tamanho dos subsídios depende do tipo de caminhão e do tamanho da empresa.
Para grandes empresas
Os subsídios serão de 40% da diferença de preço, considerando os custos adicionais em relação a um caminhão a diesel em geral (subsídio + crédito fiscal).
Pequenos negócios
Se estamos falando de uma empresa que emprega menos de 10 pessoas, então o valor dos subsídios pode chegar a 60%. Principalmente reembolsado pelo custo de comprar um carro. Mas os caminhões elétricos são mais baratos de usar e manter do que os a diesel.
Motivação
O programa de redução de emissões nocivas do transporte de cargas é promovido ativamente pela Vivianne Heijnen - Secretária de Estado de Infraestrutura e Gestão da Água. Em particular, o responsável destaca os benefícios abrangentes do transporte de mercadorias amigo do ambiente: “Todos nós nos beneficiamos disso. Este é o clima, e nosso ar limpo, e a competitividade do setor logístico em nosso país. Os caminhões elétricos são muito mais caros do que os caminhões a diesel, e é por isso que fornecemos apoio financeiro aos empreendedores que mudam para eles. Espero que um caminhão elétrico em breve se torne tão comum nas estradas quanto um carro elétrico de passageiros”.
A Holanda é um país com tráfego de carga pesado. Por um lado, cria empregos e traz lucro. Mas, por outro lado, o transporte com grande capacidade de carga é a principal fonte de poluição do ar. Esses veículos são responsáveis por mais de um terço das emissões de CO2 e 70% das emissões de nitrogênio do tráfego rodoviário em todo o mundo. A transição para veículos de emissão zero para o transporte de mercadorias é um passo necessário e inevitável para a vida no planeta.
Data de Publicação: 02.06.2022
