taxe de stationnement (Parkerbelasting) est inclus dans le prix du ticket de parking. Cependant, il est parfois difficile de savoir si ces frais ont été payés. Par exemple, si le préposé au stationnement ne voit pas le ticket sous le pare-brise et que le paiement n'a pas été effectué via l'application correspondante. Dans de telles situations, le conducteur peut percevoir une taxe de stationnement supplémentaire.
Dans un litige devant la Cour suprême, le conducteur d'une voiture hybride s'est garé sur un parking doté d'une borne de recharge. Il n'a pas payé la taxe de stationnement, arguant qu'il ne s'agissait pas d'une place de stationnement taxable.
Position de la Cour d'appel
La Cour d'appel de La Haye a rejeté les objections du conducteur à la facturation supplémentaire de la taxe de stationnement. La voiture était garée à un endroit où elle pouvait être rechargée. Selon le conducteur, c'est exactement ce qu'il a fait. Le fait que la voiture ait cessé de se recharger lors du contrôle voiturier ne change rien.
La voiture était garée dans un parking payant, le conducteur devait donc payer une taxe de stationnement. De l'avis de la Cour d'appel (affaire NTFR 2021/2645), puisqu'elle ne l'a pas fait, la taxe de stationnement supplémentaire était justifiée.
La Cour suprême a mis fin
La position de la Cour d'appel a été soutenue par la Cour suprême. Il peut arriver que le voiturier trouve à la borne de recharge une voiture électrique dont la batterie ne se recharge plus. Cette circonstance ne signifie pas que la voiture est garée à cet endroit à d'autres fins que la recharge. L'inspecteur des impôts, lorsqu'il décide de l'accumulation supplémentaire de parkeerbelasting, n'est pas obligé de déterminer en outre dans quel but la voiture a été garée.
Conclusion:
Une taxe de stationnement est facturée à un véhicule hybride ou électrique à une borne de recharge même lorsque la batterie est complètement chargée.
Date de publication: 04.10.2022
