El tercer martes de septiembre llegará pronto, lo que significa que los Países Bajos celebrarán el Prinsjesdag (dia del principe). Y aunque podemos hablar de las tradiciones de la Casa de Orange a este respecto, nos centraremos en otra cosa, a saber, en los cambios en el ámbito de los impuestos y tasas que se anunciarán a los holandeses. Como recordamos, Prinsjesdag es también el Día del Presupuesto.
- Las furgonetas de reparto ya no están exentas de BPM
BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen) es un impuesto sobre la compra o importación de un vehículo en los Países Bajos. Las furgonetas de reparto actualmente están exentas de BPM, pero el empresario debe utilizar la furgoneta de reparto para su negocio en más del 10 %.
El gobierno quiere abolir esta excepción. Los empresarios estarán sujetos a la tarifa BPM normal para furgonetas. Las características de la implementación de esta medida aún se están resolviendo; lo más probable es que la abolición de la exención de BPM se lleve a cabo por etapas. Te recordamos cómo nosotros escribió anteriormente, todos los vehículos eléctricos (incluidas las furgonetas) permanecen exentos de BPM hasta 2025.
- Aumento del impuesto a los pasajeros aéreos (vliegbelasting)
Como recordatorio, este impuesto se introdujo a partir del 1 de enero de 2021 y se aplica a todos los pasajeros que salen de los aeropuertos de los Países Bajos. Los aeropuertos cobran a las aerolíneas una tasa de 7,845 EUR por persona y vuelo. La justificación de la colección es llamar la atención de los pasajeros aéreos sobre cuestiones medioambientales.
Como parte de la implementación de los términos del acuerdo de coalición, el gobierno propone aumentar la duración de la guerra. El objetivo es generar unos ingresos adicionales de 400 millones de euros a partir de 2023. Junto a esto, el gobierno busca reducir los vuelos de corta distancia: debido al impuesto a los pasajeros aéreos, el costo de los boletos en dichas rutas será prohibitivo. Originalmente se planeó aumentar la tasa de interés vigente a 28,58 euros a partir del 1 de enero de 2023, pero esta cantidad aún puede cambiar.
- Se endurecen las reglas para la aplicación de un impuesto sobre las emisiones de CO2 (CO2-heffing)
Como tenemos dicho, el gobierno está endureciendo sistemáticamente las obligaciones de las empresas para ahorrar energía y reducir las emisiones de dióxido de carbono. Te recordamos que a partir del 1 de enero se ha introducido un impuesto sobre las emisiones de CO2 (CO2-heffing). Al hacerlo, parte de las emisiones de CO2 de las empresas está exenta del impuesto: esto se expresa en los llamados derechos de exención (dispensatierechten, DPR). Un DPR es igual a la emisión de 1 tonelada de CO2.
El gobierno planea reducir gradualmente la cantidad de DPR desde el 1 de enero de 2023 a 4,85 millones de toneladas en 2030. Esto significa que para el 2030 habrá 4 millones de toneladas menos de DPR para la industria y 0,85 millones de toneladas para otros sectores de la economía. Además, el gobierno quiere revisar el llamado factor de reducción de las emisiones de CO2 en línea con los nuevos puntos de referencia del EU ETS. Estamos hablando de establecer un factor de reducción para 2023 en el nivel de 1,213, y cada año calendario posterior habrá una disminución de 0,078. Buenas noticias: La tasa del impuesto sobre el CO2 se mantiene sin cambios por el momento en 41,75 EUR por tonelada de emisiones de CO2.
- Se ajustará la estructura del impuesto a la energía (energiebelasting)
Como recordatorio, en los Países Bajos, el consumo de electricidad y gas natural está sujeto a impuestos, lo que aumenta el costo total de la energía. La razón detrás del impuesto es que un precio más alto de la energía podría alentar a las personas a usarla de manera más económica. Al mismo tiempo, la tasa impositiva depende de la categoría de consumo; en total, hay cinco categorías para el gas y la electricidad.
El gobierno planea elevar las tarifas energéticas en las categorías de mayor consumo de gas y electricidad. Esta medida aún está en desarrollo. Además, durante 2023-2028 se incrementará el impuesto a la gasolina para los consumidores de primera categoría. El incremento del tipo impositivo será de 5,23 céntimos/m3. Por otro lado, en la primera categoría, la tarifa del impuesto a la electricidad disminuirá solo 5,23 centavos/kWh durante 2023-2028.
Con carácter general, a partir de 2023 se reducirá el componente fiscal en la factura de la luz de los hogares. Esto incluye un aumento en el crédito fiscal por conexión a la electricidad (heffingskorting energiebelasting) de 27,47 euros. En 2022, este descuento es de 824,77 euros incluido el IVA de conexión.
- El impuesto ODE (almacenamiento de energía renovable) se integrará en el impuesto a la energía
Como recordatorio, el impuesto ODE (opslag duurzame energie) es un impuesto adicional sobre el consumo de energía. El consumidor lo paga en base a cada kilovatio-hora de electricidad y cada metro cúbico de gas que consume. A través de este impuesto adicional, el gobierno puede incentivar la producción de energía verde. Con los ingresos de ODE, el gobierno está financiando un banco de subsidios para el Esquema de Incentivos de Energía Sostenible (SDE++).
Las tarifas de ODE están establecidas por ley hasta el año 2022 inclusive. Desde este año, ODE se ha separado de SDE++. A partir de 2023, el ODE se reducirá para la segunda y tercera categoría de consumidores de electricidad. En última instancia, la ODE debe integrarse en el impuesto a la energía, lo que resultará en la derogación formal de la Ley ODE en 2024.
Y por último, no olvides lo obvio: es mejor no bromear con los impuestos. Si no puede resolver algunos problemas de impuestos por su cuenta, busca consejo a los especialistas de Nalog.nl.
Fecha de publicación: 12.09.2022
