Субсідыі пры куплі электрагрузавікоў

Нядаўна ў нашых артыкулах мы разбіралі пытанне экалагічных укладанняў у бізнес у 2022-м. Цяпер хочам праінфармаваць аб новай магчымасці для экаінвеставання. Ужо з 9 мая бягучага года прадпрымальнікі ў Нідэрландах змогуць атрымліваць субсідыі пры куплі электрычных ці вадародных грузавікоў..

Чысты дарожны рух да 2050

У планах урада Нідэрландаў перайсці да 2050-га года на дарожны рух без шкодных выкідаў. На думку чыноўнікаў Міністэрства інфраструктуры і воднай гаспадаркі (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat), зараз краіна прайшла палову шляху да гэтай мэты.

Выкарыстоўваць транспарт на электрычнасці і вадародзе пачынаюць і прадпрымальнікі, у прыватнасці - для пасажыра-і грузаперавозак. Хаця многіх яшчэ спыняе высокі кошт такіх транспартных сродкаў, а таксама недастатковая колькасць электразарадных станцый і станцый запраўкі вадародам па краіне, урад імкнецца вырашыць у бліжэйшы час абедзве гэтыя праблемы. Па-першае, шляхам увядзення датацый і падатковых ільгот для прадпрыемстваў, які выкарыстоўвае транспарт на чыстых крыніцах энергіі. Па-другое, з дапамогай поўнага пакрыцця сеткай заправачных станцый усіх рэгіёнаў.

План субсідзіравання

У рамках выканання Парыжскага (кліматычнага) пагаднення ў Нідэрландах будуць планамерна з году ў год уводзіцца абмежаванні для аўтаўладальнікаў з мэтай скарачэння выкідаў CO2. Па падліках аналітыкаў, каб выканаць узятыя абавязацельствы, Нідэрланды да 2030 года павінны ў 30-40 гарадах увесці ў дзеянне рэжым экалагічных (безэмісійных) зон - зон з нулявым узроўнем шкодных выкідаў. Гэты крок дазволіць скараціць выкіды вуглякіслага газу на адну мегатону за год.

Аднак для арганізацыі экалагічна чыстай лагістыкі ў гарадах спатрэбіцца каля 12 тыс. электрычных і вадародных грузавікоў грузападымальнасцю больш за 3,5 тоны. Для дасягнення гэтага паказчыка і ўкараняецца план субсідзіравання аўтаперавозчыкаў. Памер датацый залежыць ад тыпу грузавіка і памеру кампаніі.

Для буйных кампаній

Датацыі складуць 40% ад розніцы ў кошце, улічваючы дадатковыя выдаткі ў параўнанні з дызельным грузавіком у цэлым (субсідыя + падатковая льгота).

Для малога бізнэсу

Калі гаворка ідзе аб фірме, дзе працуе менш за 10 чалавек, то памер датацый можа дасягнуць 60%. Пераважна кампенсуюцца выдаткі на набыццё аўто. А вось у выкарыстанні і абслугоўванні электрычныя грузавікі абыходзяцца танней, чым дызельныя.

Матывацыя

Праграму скарачэння шкодных выкідаў ад грузаперавозак актыўна прасоўвае Вівіяне Хейнен (Vivianne Heijnen) - дзяржсакратар інфраструктуры і воднай гаспадаркі. У прыватнасці, чыноўніца падкрэслівае ўсебаковыя выгады ад экалагічна чыстых грузавых перавозак: «Мы ўсё выйграем ад гэтага. Гэта і клімат, і наша чыстае паветра, і канкурэнтаздольнасць лагістычнага сектара ў нашай краіне. Электрычныя грузавікі нашмат даражэйшыя за дызельныя, менавіта таму мы аказваем фінансавую падтрымку прадпрымальнікам, якія на іх пераходзяць. Я спадзяюся, што электрычны грузавік хутка стане такім жа звыклым на дарогах, як і легкавы электрамабіль».

Нідэрланды - краіна з інтэнсіўным грузавым трафікам. З аднаго боку, гэта стварае працоўныя месцы і прыносіць прыбытак. Але з другога - транспарт з вялікай грузападымальнасцю з'яўляецца асноўнай крыніцай забруджвання паветра. На долю такога транспарту прыпадае больш за трэць выкідаў CO2 і 70% выкідаў азоту ў выніку дарожнага руху ва ўсім свеце. Пераход на аўтамабілі з нулявым узроўнем выкідаў для перавозкі грузаў - гэта неабходны і непазбежны крок для жыцця на планеце.