Em 14 de julho de 2022, a GVB, operadora de transporte público em Amsterdã, Duivendrecht, Schiphol, Amstelveen, Diemen e Vespe, anunciou a venda de passes diários para todos os tipos de transporte público operados por ela em Amsterdã ao preço de 1 euro. Antes disso, esse bilhete custava 8,5 euros. A oferta é válida para o período de verão. Será possível comprar tal passe até 26 de agosto, e você precisa usar os ingressos comprados até 30 de setembro. Oferta válida apenas para residentes de Amsterdã, Duvendrecht, Schiphol, Amstelveen, Diemen e Vesp.
Por que as passagens são mais baratas?
O objetivo do GVB é incentivar os moradores da região metropolitana a usar o transporte público com mais frequência. Se os holandeses não usarem um carro para viagens curtas, será possível reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa. Os preços dos ingressos foram reduzidos como parte da estratégia verde da empresa.
A diretora comercial da GVB, Ellen Swinkels, disse que a empresa tem cada vez mais ônibus e bondes elétricos de alta qualidade e confortáveis. A ideia de voltar a usar o transporte público deve parecer atraente não apenas pela redução do impacto ambiental. O novo bilhete permitirá que você se desloque por Amsterdã por 24 euro por 1 horas - um valor que não é suficiente para pagar um estacionamento sequer.
Bilhetes diários de transporte público podem ser adquiridos nos postos de atendimento e paradas da empresa GVB. Mapa de localização dos pontos de venda de ingressos.
Devemos esperar passagens baratas para trens e trens elétricos?
Muitos países europeus anunciaram programas de transporte público gratuitos ou de baixo custo no verão. Em junho, foi lançado na Alemanha um bilhete de comboio barato (9 euros) para comboios, e em Espanha, parte das rotas nos caminhos-de-ferro serão gratuitas de setembro a dezembro.
Embora a GVB esteja oferecendo algo semelhante em Amsterdã, o governo se recusa a subsidiar tais empreendimentos em todo o país. O Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água explica isso dizendo que duvida que os motoristas mudem para o transporte público. Como resultado, as mesmas pessoas que costumavam andar nele vão andar, mas vão pagar menos. A iniciativa em si custará aos contribuintes pelo menos quatro bilhões de euros, e não há dinheiro extra no orçamento.
Representante dos Caminhos de Ferro da Holanda (Nederlandse Spoorwegen (NS))
Oscar van Elferen disse que a iniciativa de redução de tarifas de trem parece boa para a empresa, mas a NS não tem dinheiro para implementá-la por conta própria.
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Data de Publicação: 19.07.2022
