Plusy i minusy przejścia na pojazdy elektryczne dla biznesu

„Czy nadszedł czas, aby przejść na pojazdy elektryczne?” - takie pytanie przynajmniej raz przemknęło przez głowę każdego przedsiębiorcy. Jednocześnie wszyscy rozumieją, że prędzej czy później będą musieli pożegnać się z pojazdami z silnikiem Diesla i benzyną - zbliża się koniec ery samochodów z silnikami spalinowymi. Czy to tylko kup teraz samochód elektryczny, czy lepiej trochę poczekać?

Trendy

Marco van Eenennaam, ekspert ds. pojazdów elektrycznych w ANWB, mówi: „Samochody elektryczne stają się tańsze, bardziej ekologiczne środki transportu stają się normą. Tym samym rząd nie może jeszcze długo dotować ich zakupu”. W najbliższych latach rząd będzie stopniowo wycofywał program dopłat do zakupu pojazdów elektrycznych. 

Dotacja MIA/VAMIL

Mamy już napisał poprzednio. Aby jednak kwalifikować się do programu MIA/VAMIL, Twój pojazd elektryczny musi spełniać określone wymagania. Możesz zastosować dla MIA/VAMIL w Holenderskiej Agencji Przedsiębiorczości (RVO).

Dotacja na elektryczne pojazdy użytkowe

Do końca 2025 r. obowiązuje program dotacji na pojazdy użytkowe o zerowej emisji (SEBA). Czy jako przedsiębiorca rozważasz zakup elektrycznego vana? Z SEBA możesz uzyskać zniżkę do 5000 euro. Dotyczy to zarówno kupna, jak i wynajmu. Czy chcesz ubiegać się o SEBA? Zwróć uwagę na następujące warunki:

• Aby kwalifikować się do tej dotacji, wartość pojazdu użytkowego musi wynosić co najmniej 20 000 EUR bez VAT.
• Kwota dotacji wynosi 10% wartości netto elektrycznego pojazdu użytkowego, maksymalnie do 5000 euro.
• Pojazd użytkowy nie może być dostarczony w dniu złożenia wniosku.
• Zakup komercyjnego pojazdu elektrycznego jest ustalony w umowie sprzedaży lub leasingu. Ale możesz odmówić zakupu, jeśli nie otrzymasz dotacji.

Możesz ubiegać się o dotację SEBA od RVO tutaj.

Dla niektórych przedsiębiorców to już nie wybór, ale konieczność.

Od 2025 r. ponad 25 holenderskich gmin (gemeenten) utworzy strefy zeroemisyjne (zero-emissiezones). Po okresie przejściowym nie będzie już można jeździć tam samochodami z silnikiem diesla lub benzyną. Marco van Enennaam ostrzega przedsiębiorców: „Samochód dostawczy z silnikiem elektrycznym warto kupić w przyszłym roku, choćby po to, by zrównoważyć jego koszt z kosztem furgonetki z silnikiem Diesla”. Od 2025 roku dostawy do stref o zerowej emisji będzie można realizować wyłącznie transportem elektrycznym.

Przykład obliczenia

W poniższym przykładzie obliczeń możesz zobaczyć, co otrzymasz w określonych warunkach.

A więc plusy zakupu auta elektrycznego teraz: 1) korzyści dla środowiska; 2) dotacje (które są korzystne do otrzymania teraz, gdyż ich wielkość z roku na rok maleje).

A teraz minusy...

Wyższe koszty zakupu

„Najnowsze modele elektrycznych vanów są o około 50% droższe niż porównywalne wersje z silnikiem Diesla. Poprzednia generacja była dwukrotnie droższa. Tak więc luka nadal istnieje, ale staje się coraz mniejsza” – mówi Van Enennaam. Używany jest tańszy, ale w praktyce znalezienie odpowiedniej opcji może być trudne. „Popyt na używane pojazdy elektryczne obecnie znacznie przewyższa podaż”.

Jednak zakup może być dobrą inwestycją. Wraz ze zbliżającymi się strefami zerowej emisji, popyt na elektryczne samochody dostawcze prawdopodobnie wzrośnie. Oznacza to, że wartość rezydualna Twojego minivana staje się niezwykle opłacalna. Jeśli wynajmujesz samochód, to firma leasingowa korzysta z wartości rezydualnej, a nie Ty.

Zasięg się powiększa

Rozwój akumulatorów do pojazdów elektrycznych nie stoi w miejscu. Baterie są coraz lepsze, co oznacza, że ​​wydłuża się czas ich pracy. W 2021 roku ładowanie wystarczało na średnio 333 kilometry (dla porównania: w 2017 było to 172 kilometry). Im dłużej czekasz na zakup nowego samochodu elektrycznego, tym dalej możesz jechać na w pełni naładowanym akumulatorze.

Dostępność stacji ładowania

Nie zapomnij sprawdzić dostępności ładowania w Twojej okolicy! W nadchodzących latach Holandia zainwestuje w instalację większej liczby stacji ładowania. Jeśli w Twojej okolicy nie ma jeszcze stacji ładowania, istnieje duża szansa, że ​​zostanie ona zainstalowana w najbliższych latach. Stacje ładowania również stają się coraz szybsze. „Kilka lat temu można było naładować 100 kilometrów w pół godziny, teraz 350 kilometrów w ciągu tej samej pół godziny”, mówi van Enennaam.

Uwaga! Informacja ta jest istotna dla właścicieli lokali handlowych z miejscami parkingowymi. Od 2025 r. obecność co najmniej jednej stacji paliw w takich pomieszczeniach będzie obowiązkowa: 1) jeżeli jest więcej niż dwadzieścia miejsc parkingowych; 2) jeśli lokal jest nowy (po kapitalnym remoncie) i jest więcej niż dziesięć miejsc parkingowych. Dodatkowo co piąte miejsce parkingowe powinno być podłączone do stacji ładującej.

Przyjrzyj się krytycznie swojej sytuacji

To, czy teraz jest odpowiedni moment, aby przesiąść się na samochód elektryczny, zależy w dużej mierze od Twojej sytuacji. Dlatego zanim kupisz nowy komercyjny pojazd elektryczny, zastanów się dokładnie, co planujesz robić w nadchodzących latach. Czy często podróżujesz do miast, które będą miały strefy zerowej emisji? Jeździsz na długich dystansach czy na krótkich dystansach z przerwami?

„Jeśli posiadasz firmę kurierską i musisz jeździć po całym kraju, opcja samochodu elektrycznego prawdopodobnie nie jest dla ciebie” – mówi Van Enennaam. „Ale jeśli jesteś artystą i jeździsz po Amsterdamie (który jest gminą, która chce mieć wolne od emisji centrum miasta do 2025 r.), przyda się elektryczny van”.

Podczas gdy zastanawiasz się, czy mieć pojazdy elektryczne w swojej flocie, śledzimy aktualizacje dotyczące dotacji i ulg podatkowych dla właścicieli takich pojazdów. Przeczytaj nasze aktualności, a jeśli zdecydujesz się na zakup samochodu elektrycznego, kontakt Pomożemy Ci uzyskać granty.