"Vai ir pienācis laiks pārslēgties uz elektriskajiem transportlīdzekļiem?" - šāds jautājums vismaz reizi pavīdēja katra uzņēmēja galvā. Tajā pašā laikā visi saprot, ka agrāk vai vēlāk nāksies atvadīties no dīzeļa un benzīna transportlīdzekļiem - automobiļu ar iekšdedzes dzinēju ēras beigas tuvojas. Vai tas ir tikai tagad, lai iegādātos elektromobili, vai arī labāk ir nedaudz pagaidīt?
Tendences
Marko van Īnenāms (Marco van Eenennaam), ANWB elektrisko transportlīdzekļu eksperts, saka: “Elektroniskie transportlīdzekļi kļūst lētāki, videi nekaitīgāki transporta veidi kļūst par normu. Tādējādi valdība nevar turpināt subsidēt to iegādi ilgu laiku. Nākamajos gados valdība pakāpeniski atcels subsīdiju shēmu elektrisko transportlīdzekļu iegādei.
MIA/VAMIL subsīdija
Mums jau ir писали iepriekš. Tomēr, lai varētu piedalīties programmā MIA/VAMIL, jūsu elektromobilim ir jāatbilst noteiktām prasībām. Jūs varat pieteikties MIA/VAMIL Nīderlandes Uzņēmumu aģentūrā (RVO).
Subsīdija komerciālajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem
Līdz 2025. gada beigām ir spēkā nulles emisiju komerciālo transportlīdzekļu subsīdiju shēma (SEBA). Vai apsverat iespēju iegādāties elektrisko furgonu kā uzņēmējs? Ar SEBA var saņemt atlaidi līdz 5000 eiro. Tas attiecas gan uz pirkšanu, gan īri. Vai vēlaties pieteikties SEBA? Pievērsiet uzmanību šādiem nosacījumiem:
- Lai varētu pretendēt uz šo subsīdiju, komerciālā transportlīdzekļa vērtībai ir jābūt vismaz 20 000 eiro bez PVN.
- Subsīdijas apmērs ir 10% no elektriskā komerctransporta neto vērtības, maksimāli līdz 5000 eiro.
- Komerciālais transportlīdzeklis nedrīkst būt piegādāts pieteikuma datumā.
- Komerciālā elektromobiļa iegāde ir fiksēta pārdošanas vai nomas līgumā. Bet jūs varat atteikties pirkt, ja nesaņemat subsīdiju.
Jūs varat pieteikties SEBA subsīdijai no RVO šeit.
Dažiem uzņēmējiem tā vairs nav izvēle, bet gan nepieciešamība.
No 2025. gada vairāk nekā 25 Nīderlandes pašvaldības (gemeenten) izveidos nulles emisijas zonas (nulles emisijas zonas). Pēc pārejas perioda tur vairs nevarēs braukt ar dīzeļa vai benzīna automašīnām. Marko van Enenāms brīdina uzņēmējus: "Piegādes furgonu ar elektromotoru ir vērts iegādāties nākamgad, kaut vai tāpēc, lai samērotu tā izmaksas ar dīzeļfurgona izmaksām." No 2025.gada piegādi uz zonām ar nulles emisiju varēs veikt tikai ar elektrotransportu.
Aprēķinu piemērs
Tālāk esošajā aprēķina piemērā varat redzēt, ko iegūstat konkrētos apstākļos.
| Saimniecība | Izmaksas | |
| Elektrisko furgonu cena bez PVN | 50.000 евро | |
| Konsultācijas, sagatavošana ekspluatācijai un piegādes izmaksas bez PVN | 1200 евро | |
| Bruto investīcijas | 51.200 евро | |
| Ekoinvestīciju atskaitījums MIA, 45% | 23.040 евро | |
| Neliels ieguldījumu atskaitījums KIA, 28% | 14.336 евро | |
| Uzņēmumu nodokļa bāze | 37.376 евро | |
| Uzņēmumu nodokļa likme | -25% | -9344 eiro |
| SEBA subsīdija | -5000 eiro | |
| Neto ieguldījums | 36.856 евро |
Tātad, elektromobiļa iegādes plusi tagad: 1) ieguvumi videi; 2) subsīdijas (kuras ir izdevīgi saņemt tagad, jo to apjoms ar katru gadu samazinās).
Un tagad par mīnusiem...
Augstākas iegādes izmaksas
“Jaunākie elektrisko furgonu modeļi ir par aptuveni 50% dārgāki nekā salīdzināmie dīzeļdzinēji. Iepriekšējā paaudze bija divreiz dārgāka. Tātad plaisa joprojām pastāv, taču tā kļūst arvien mazāka," saka Van Enenams. Lietots ir lētāks, taču praksē var būt grūti atrast piemērotu variantu. "Pieprasījums pēc lietotiem elektriskajiem transportlīdzekļiem pašlaik ievērojami pārsniedz piedāvājumu."
Tomēr pirkums var būt labs ieguldījums. Tā kā tiks izveidotas nulles emisijas zonas, pieprasījums pēc elektriskajiem kravas furgoniem, visticamāk, pieaugs. Tas nozīmē, ka jūsu minivena atlikušā vērtība kļūst ārkārtīgi izdevīga. Ja īrējat automašīnu, no atlikušās vērtības gūst labumu līzinga kompānija, nevis jūs.
Diapazons kļūst arvien plašāks
Elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru izstrāde nestāv uz vietas. Baterijas kļūst arvien labākas, kas nozīmē, ka to darbības ilgums palielinās. 2021. gadā ar uzlādi pietika vidēji 333 kilometriem (salīdzinājumam: 2017. gadā bija 172 kilometri). Jo ilgāk gaidāt, lai iegādātos jaunu elektromobili, jo tālāk varēsiet braukt ar pilnībā uzlādētu akumulatoru.
Uzlādes staciju pieejamība
Neaizmirstiet pārbaudīt uzlādes pieejamību savā reģionā! Nākamajos gados Nīderlande investēs vairāk uzlādes staciju uzstādīšanā. Ja tuvumā vēl nav nevienas uzlādes stacijas, pastāv liela iespēja, ka tuvāko gadu laikā tāda tiks uzstādīta. Arī uzlādes stacijas kļūst arvien ātrākas. “Pirms dažiem gadiem 100 kilometrus varēja uzlādēt pusstundā, tagad 350 kilometrus var uzlādēt tajā pašā pusstundā,” saka van Enenams.
Pievērsiet uzmanību! Šī informācija ir aktuāla komerctelpu ar stāvvietām īpašniekiem. No 2025. gada vismaz vienas degvielas uzpildes stacijas klātbūtne šādās telpās būs obligāta: 1) ja ir vairāk nekā divdesmit autostāvvietu; 2) ja telpas ir jaunas (pēc kapitālā remonta) un ir vairāk nekā desmit stāvvietu. Turklāt katrai piektajai stāvvietai jābūt savienotai ar uzlādes staciju.
Kritiski apskatiet savu situāciju
Tas, vai tagad ir īstais brīdis pāriet uz elektrisko automašīnu, lielā mērā ir atkarīgs no jūsu situācijas. Tāpēc, pirms iegādājaties jaunu komerciālo elektrisko transportlīdzekli, rūpīgi pārdomājiet, ko plānojat darīt turpmākajos gados. Vai jūs bieži ceļojat uz pilsētām, kurās būs nulles izmešu zonas? Vai braucat lielus attālumus vai īsus attālumus ar intervāliem?
"Ja jums pieder piegādes pakalpojums un jums ir jābrauc pa visu valsti, iespējams, elektrisko automašīnu izvēle jums nav piemērota," saka Van Enenams. "Bet, ja esat mākslinieks un braucat pa Amsterdamu (kas ir pašvaldība, kas vēlas līdz 2025. gadam izveidot pilsētas centru bez emisijām), elektriskais furgons noderēs."
Kamēr jūs apsverat, vai savā autoparkā iekļaut elektriskos transportlīdzekļus, mēs sekojam līdzi jaunumiem par subsīdijām un nodokļu atvieglojumiem šādu transportlīdzekļu īpašniekiem. Izlasiet mūsu jaunumus un, ja nolemjat iegādāties elektromobili, kontaktpersona Mēs palīdzēsim jums saņemt dotācijas.
Publicēšanas datums: 01.08.2022/XNUMX/XNUMX
