Nesen mēs rakstījām par diskusiju Eiropas Parlamenta Vides komitejā par jaunu benzīna un dīzeļa automobiļu tirdzniecības aizliegumu no 2035.gada. Un tagad ir kārta kārtējam izšķirošam solim šajā ceļā - Eiropas klimata ministri vienojušies par aizliegumu reģistrēt jaunas automašīnas ar iekšdedzes dzinēju no 2035.gada. Pēc 2035. gada visām jaunajām automašīnām ES jābūt elektriskajām.
Komerciālo transportlīdzekļu elektrifikācija
Nīderlandes autobraucēju iestāžu un organizāciju pārstāvji uzskata, ka pāreja uz videi draudzīgu transportu jāsāk ar dienesta automašīnām. Nesen ziņās ziņojām par Eiropas Komisijas komerctransporta elektrifikācijas plāniem no 2027. gada. Tomēr Nīderlande apsver iespēju to padarīt vēl ātrāku! Valsts sekretāre Viviana Heijnena Infrastruktūra un ūdens pēta, vai komerctransportu varēs elektrificēt no 2025. gada.
Kāpēc tāda pieeja?
Saskaņā ar Nīderlandes automašīnu līzinga kompāniju asociācijas (Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen, VNA) datiem Nīderlandē kopējais automašīnu skaits ir 9 miljoni. Apmēram 1,2 miljoni automašīnu ir dienesta automašīnas.
Bieži komerctransports tiek pirkts jauns un pēc noteikta ekspluatācijas perioda tiek pārdots kā lietots. Tajā pašā laikā Nīderlandē lielākā daļa automašīnu tiek pirktas lietotas. Piemēram, Nīderlandes iedzīvotāji 2021. gadā iegādājās 2 miljonus lietotu automašīnu un tikai 320 000 jaunu.
Ideja ir visas uzņēmuma automašīnas vispirms padarīt elektriskas un pēc tam tās laist lietotu transportlīdzekļu tirgū.
Problēma ar uzlādes stacijām
Tagad viens no galvenajiem šķēršļiem pārejai uz elektrotransportu ir uzlādes staciju trūkums. Nīls van den Hūgens, automašīnu līzinga kompānijas Athlon komercdirektors, saka: "Mums jau ir labākā elektriskā infrastruktūra Eiropā, bet, ja mēs visi sāksim braukt ar elektrību, tā būs ievērojami jāuzlabo."
Situācija ar uzlādes stacijām Eiropā atspoguļota Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) sagatavotajās kartēs:
Puse no visiem lādētājiem ES ir koncentrēti tikai divās valstīs – Nīderlandē un Vācijā.
Top 5 valstis ar visvairāk uzlādes staciju
- Nīderlande (90 284)
- Vācija (59 410)
- Francija (37 128)
- Zviedrija (25 197)
- Itālija (23 543)
Nīderlandē un Vācijā atrodas aptuveni 50% no kopējām ES uzlādes stacijām. Konkrēti, Nīderlandē ir gandrīz trešā daļa Eiropas uzlādes staciju.
Top 5 valstis ar vismazāko uzlādes staciju skaitu
- Кипр (57)
- Malta (98)
- Lietuva (207)
- Igaunija (385)
- Латвия (420)
Kiprā un Maltā kopā ir tikai aptuveni 160 uzlādes staciju, savukārt Nīderlandē ir aptuveni 90 000.
Lai gan Nīderlandē situācija ar uzlādes infrastruktūru ir labāka nekā citās Eiropas valstīs, pastāv elektrotīkla pārslodzes problēma. Joprojām ir jautājums, vai tas izturēs liela skaita jaunu uzlādes staciju pievienošanu.
Atvieglojumi elektrisko transportlīdzekļu iegādei
Kā mums rakstīja iepriekš, valdība ievieš subsīdiju shēmas gan jaunu, gan lietotu elektromobiļu iegādei attiecīgi līdz 2025. un 2024. gadam. Arī no 2023. gada pašvaldības iekasēs mazāku maksu par stāvvietām elektriskie transportlīdzekļi un ar ūdeņraža degvielu darbināmi transportlīdzekļi.
Vai šie stimuli ir pietiekami?
VNA prezidents Renāte Hemerika uzskata, ka ir pāragri 2025. gadā pārtraukt subsīdijas elektrisko transportlīdzekļu iegādei. Jauns vieglais elektromobilis maksā 30 000 eiro, kas ir liela nauda. Videi draudzīga transporta augstās izmaksas joprojām kavē ātru un iekļaujošu pāreju uz to. Auto līzinga kompāniju pārstāvji uzskata par nepieciešamu padarīt lietotos elektromobiļus vēl pieejamākus.
Publicēšanas datums: 04.07.2022/XNUMX/XNUMX
