El 14 de julio de 2022, GVB, el operador de transporte público de Ámsterdam, Duivendrecht, Schiphol, Amstelveen, Diemen y Vespe, anunció la venta de pases diarios para todos los tipos de transporte público que opera en Ámsterdam al precio de 1 euro. Antes de eso, dicho billete costaba 8,5 euros. La oferta es válida para el período de verano. Será posible comprar dicho pase hasta el 26 de agosto y deberá usar los boletos comprados hasta el 30 de septiembre. Oferta válida solo para residentes de Ámsterdam, Duvendrecht, Schiphol, Amstelveen, Diemen y Vesp.
¿Por qué los boletos son más baratos?
El objetivo de GVB es incentivar a los residentes del área metropolitana a usar el transporte público con mayor frecuencia. Si los holandeses no usan un automóvil para viajes cortos, será posible reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero. Los precios de los boletos se han reducido como parte de la estrategia verde de la compañía.
La directora comercial de GVB, Ellen Swinkels, dijo que la compañía tiene cada vez más autobuses y tranvías eléctricos cómodos y de alta calidad. La idea de volver a utilizar el transporte público debería parecer atractiva no solo por la reducción del impacto ambiental. El nuevo billete te permitirá moverte por Ámsterdam por 24 euro durante 1 horas, una cantidad que no alcanza ni para pagar el aparcamiento de un coche.
Los boletos diarios para el transporte público se pueden comprar en los centros de servicio y paradas de la empresa GVB. Mapa de ubicación de los puntos de venta de entradas.
¿Deberíamos esperar billetes baratos para trenes y trenes eléctricos?
Muchos países europeos han anunciado programas de transporte público gratuitos o de bajo coste para el verano. En junio se lanzó en Alemania un billete de tren barato (9 euros) para trenes, y en España parte de los trayectos en las vías del tren serán gratuitos de septiembre a diciembre.
Si bien GVB ofrece algo similar en Amsterdam, el gobierno se niega a subsidiar dichos esfuerzos en todo el país. El Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua explica esto diciendo que duda que los automovilistas cambien al transporte público. Como resultado, las mismas personas que solían viajar en él viajarán, pero pagarán menos. La iniciativa en sí costará a los contribuyentes al menos cuatro mil millones de euros y no hay dinero extra en el presupuesto.
Representante de los Ferrocarriles de los Países Bajos (Nederlandse Spoorwegen (NS))
Oscar van Elferen dijo que la iniciativa de reducción de tarifas de trenes suena bien para la empresa, pero NS no tiene el dinero para implementarla por su cuenta.
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Fecha de publicación: 19.07.2022
