Germaniyada 9 yevrolik chipta tajribasi muvaffaqiyatli o'tdimi?

31 avgust kuni Germaniyada o‘ta arzon jamoat transporti chiptalari bo‘yicha uch oylik tajriba yakunlandi. Germaniyada 60 dan ortiq tariflar va transport tarmoqlaridan foydalanish o'rniga, odamlar iyundan avgustgacha butun mamlakat bo'ylab barcha mahalliy va mintaqaviy avtobuslarda va poezdlarda (shaharlararo tezyurar poezdlardan tashqari) bitta chiptada sayohat qilishlari mumkin edi. faqat 9 evro uchun oy.

Maqsadlar

Odamlarga rekord darajadagi inflyatsiya bilan kurashishga yordam berish uchun shu yilning yozida arzon jamoat transporti joriy etildi. Shuningdek, ushbu loyihada hukumat iqlim maqsadlariga erishdi: Germaniya hali karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirish rejasini amalga oshira olmaydi.

G'alaba

Ko'pchilik arzon chiptalardan xursand bo'ldi. Oxirgi uch oyda 83 milliondan ortiq kishi istiqomat qiluvchi Germaniyada kamida 52 million chipta sotilgan. Aksiya davom etgan uch oy davomida chegirmadan foydalanish uchun uchta chipta sotib olish kerak edi. Ularga nafaqat mamlakat aholisini, balki sayyohlarni ham sotib olishga ruxsat berildi.

Ma'lumotlaringiz uchun! Yana 10 million kishi chegirmani mahalliy transport tarmoqlariga avvaldan obuna bo‘lish orqali avtomatik tarzda qo‘lga kiritdi. Germaniyaning eng yirik avtoulovchilar assotsiatsiyasi ADAC ma'lumotlariga ko'ra, Germaniyaning yirik shaharlarida bunday obuna oyiga taxminan 80 evro turadi, shuning uchun bu sayohatchilar yozning uch oyi davomida avtomatik ravishda 200 evrodan ko'proq mablag'ni tejagan.

Iqlim maqsadlariga erishish nuqtai nazaridan, muvaffaqiyat aralash. Arzon chipta yo'lovchilarning kichik bir qismi uchun avtomashinaga muqobil bo'lib chiqdi - har o'ninchidan faqat bittasi mashina o'rniga undan foydalanganini aytdi. Ammo umuman olganda, bu juda ko'p sayohatlar bilan bog'liq. Germaniya transport kompaniyalari assotsiatsiyasi (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, VDV) ma'lumotlariga ko'ra, bu hali ham CO2 chiqindilarining sezilarli darajada kamayishiga olib keldi: 1,8 million tonnaga.

Yo'qotilgan

VDV da qayd etilganidek, arzon chipta sotish oyiga XNUMX milliard qo'shimcha sayohatlarga olib keladi. Oldindan transport sohasi qo'shimcha yo'lovchilar oqimiga bardosh bera oladimi, degan jiddiy xavotirlar bor edi. Umuman olganda, olomonni boshqarish mumkin bo'lib tuyuldi, ammo tajriba davrida poezdlar juda gavjum va kechikishlar bilan kuzatildi.

Ma'lumotlaringiz uchun! Trinity dam olish kunlarida, maxsus chipta joriy etilganidan bir hafta o'tgach, poezdlar eshiklari ochilganda odamlar tushib qolgani haqida xabarlar paydo bo'ldi. Qo‘shimcha vagonlar bo‘lishiga qaramay, ba’zi poyezdlar bekatni tark eta olmadi, chunki juda ko‘p odam chiqishga uringan. Xodimlar ish vaqtidan tashqari ishlashlari kerak edi.

Kim chipta sotib oldi?

9 evroga chipta sotib olish taklifi aholining yoshi, ma'lumoti, kasbi va jinsi guruhlari tomonidan ishlatilgan. Biroq chekka hududlarda chipta katta shaharlardagidek ishtiyoq bilan sotib olinmagan. Buning sababi jamoat transportidan foydalanish imkoniyati cheklangan. Avtobus yoki poyezdga yetib olish uchun bunday hududlardagi odamlar avtobus bekatiga qadar uzoq masofani bosib o‘tishlari kerak, keyin esa transferlar bilan sayohat qilishlari, kutish vaqtlarini behuda sarflashlari kerak. VDV raqamlari buni ko'rsatadi qishloq joylarida 9 evrolik chipta shaharlar va ularning atrofidagi kabi ikki baravar ko'p ishlatilgan.

turizm bumi

Germaniya Federal Statistika Byurosining (Statistics Bundesamt) uyali telefonlar ma'lumotlarini hisobga olgan tadqiqoti shuni ko'rsatadiki, odamlar ko'pincha turistik sayohatlar uchun chiptadan foydalanganlar. Shimoliy va Boltiq dengizlariga, Alp tog'lariga sayohatlar soni ko'paydi, qishloqqa dam olish uchun sayohatlar soni deyarli ikki baravar ko'paydi. VDV so'roviga ko'ra, 15 evrolik chiptalarni xaridorlarning 9 foizi maxsus narxsiz bunday sayohatlarni amalga oshirmagan bo'lishlarini aytishgan.

Davomi bo'ladimi?

Yo‘lovchilar chipta sotib olishning asosiy sabablari qatorida arzon narx va foydalanish qulayligini ta’kidladilar: bitta chiptadan barcha hududlarda barcha transport turlarida foydalanish mumkin edi. Endi maxsus taklif yo'qolganidan so'ng, odamlar yozdagi kabi ishtiyoq bilan jamoat transportidan foydalanishlari dargumon.

Germaniya yo‘l harakati vaziri Folker Vissing chiptaning umumiy nomini aytdi Katta muvaffaqiyat — odamlar jamoat transportidan ko'proq foydalanishni xohlashlarini ko'rsatadigan katta muvaffaqiyat. Kelajakda shunga o'xshash loyihalar uchun imtiyozlar mavjud, ammo jamoat transporti yana arzonlashishi ehtimoli kam.

Raqamlar

Bu qimmat loyiha edi, chunki chiptalar narxidan ancha arzonga sotildi. Federal hukumat Germaniyaning 16 davlatiga qo'shimcha 2,5 milliard yevro ajratdiyo'qotishlarni qoplash uchun, lekin bu raqam jamoat transporti parkini va qo'shimcha xodimlarni kengaytirish xarajatlarini o'z ichiga olmaydi.

Ma'lumotlaringiz uchun! Ba'zi hududlarda temir yo'l liniyalarida yo'lovchilar soni uch baravar ko'paydi. Yo'lovchilarning tobora ortib borayotgan ehtiyojlarini qondirish uchun transport vositalari va xodimlar etarli emas edi.

Bir oylik 9 yevro o‘rniga oyiga 69 yevro yoki yil uchun 365 yevrolik chipta joriy etish takliflari bor. Hukumat ham bunday loyihalar uchun qo‘shimcha katta mablag‘ ajratishi kerak bo‘ladi. Kasaba uyushmalari yangi arzon chipta tarafdori, lekin ayni paytda temir yo'lga ko'proq sarmoya kiritilishini va ish yukini kamaytirish uchun ko'proq xodimlarni xohlaydi.

Qiziq, kunlik sotish bo‘yicha o‘tkazilgan tajriba qanday natija beradi? 1 evroga chipta Amsterdamda. Bu haqda bilishimiz bilanoq sizga xabar beramiz.

Nashr qilingan sana: 07.09.2022.