İş için elektrikli araçlara geçmenin artıları ve eksileri

“Elektrikli araçlara geçmenin zamanı geldi mi?” - böyle bir soru en az bir kez her girişimcinin kafasından geçti. Aynı zamanda, herkes er ya da geç dizel ve benzinli araçlara veda etmek zorunda kalacaklarını anlıyor - içten yanmalı motorlara sahip otomobillerin çağının sonu yakın. Şu anda sadece elektrikli araba almak mı yoksa biraz beklemek mi daha iyi?

Trendler

ANWB'de elektrikli araç uzmanı olan Marco van Eenennaam şöyle diyor: “EV'ler ucuzluyor, daha yeşil ulaşım türleri norm haline geliyor. Bu nedenle, hükümet satın alımlarını uzun süre sübvanse etmeye devam edemez.” Önümüzdeki yıllarda hükümet, elektrikli araçların satın alınmasına yönelik sübvansiyon planını kademeli olarak kaldıracak. 

MIA/VAMIL sübvansiyonu

Bizde zaten var писали Önceden. Ancak, MIA/VAMIL programına hak kazanmak için elektrikli aracınızın belirli gereksinimleri karşılaması gerekir. Yapabilirsiniz uygulamak MIA/VAMIL için Dutch Enterprise Agency'de (RVO).

Ticari elektrikli araçlar için sübvansiyon

2025 yılı sonuna kadar Sıfır Emisyonlu Ticari Araç Teşvik Programı (SEBA) yürürlüktedir. Bir girişimci olarak elektrikli minibüs almayı düşünüyor musunuz? SEBA ile 5000 Euro'ya kadar indirim alabilirsiniz. Bu hem satın alma hem de kiralama için geçerlidir. SEBA'ya başvurmak ister misiniz? Aşağıdaki koşullara dikkat edin:

• Bu sübvansiyona hak kazanabilmek için ticari bir aracın değeri KDV hariç en az 20 € olmalıdır.
• Sübvansiyon miktarı, maksimum 10 Euro'ya kadar elektrikli ticari aracın net değerinin %5000'udur.
• Ticari araç başvuru tarihinde teslim edilmemiş olmalıdır.
• Ticari bir elektrikli aracın satın alınması, bir satış veya kiralama sözleşmesinde sabitlenir. Ancak bir sübvansiyon almazsanız satın almayı reddedebilirsiniz.

RVO'dan SEBA sübvansiyonu için başvurabilirsiniz burada.

Bazı girişimciler için artık bir seçim değil, bir zorunluluktur.

2025'ten itibaren 25'ten fazla Hollanda belediyesi (gemeenten) sıfır emisyon bölgeleri (sıfır emisyon bölgeleri) oluşturacak. Geçiş döneminden sonra artık dizel veya benzinli araçlarla oraya gitmek mümkün olmayacak. Marco van Enennaam girişimcileri uyarıyor: "Maliyetini bir dizel minibüsün maliyetiyle orantılı olsa bile, elektrik motorlu bir teslimat minibüsü gelecek yıl satın almaya değer." 2025 yılından itibaren sıfır emisyonlu bölgelere teslimat sadece elektrikli ulaşım ile yapılabilecek.

Hesaplama örneği

Aşağıdaki hesaplama örneğinde, belirli koşullarda ne elde ettiğinizi görebilirsiniz.

Yani, şimdi bir elektrikli araba satın almanın artıları: 1) çevresel faydalar; 2) sübvansiyonlar (boyutu her yıl küçüldüğü için şimdi almakta fayda var).

Ve şimdi eksileri için ...

Daha yüksek satın alma maliyetleri

“En yeni elektrikli minibüs modelleri, karşılaştırılabilir dizel seçeneklerinden yaklaşık %50 daha pahalı. Önceki nesil iki kat daha pahalıydı. Dolayısıyla boşluk hala var, ancak giderek küçülüyor” diyor Van Enennaam. Kullanılan daha ucuzdur, ancak pratikte uygun bir seçenek bulmak zor olabilir. “İkinci el elektrikli araçlara olan talep, şu anda arzı geride bırakıyor.”

Ancak, satın alma iyi bir yatırım olabilir. Sıfır emisyon bölgelerinin yolda olmasıyla birlikte, elektrikli dağıtım kamyonlarına olan talebin artması muhtemeldir. Bu, minibüsünüzün kalan değerinin son derece karlı hale geldiği anlamına gelir. Araç kiralarsanız, kalan değerden siz değil, kiralama şirketi yararlanır.

Aralık genişliyor

Elektrikli araçlar için pillerin geliştirilmesi durmuyor. Piller gittikçe daha iyi hale geliyor, bu da çalışma sürelerinin arttığı anlamına geliyor. 2021'de ortalama 333 kilometre şarj yeterliydi (karşılaştırma için: 2017'de 172 kilometreydi). Yeni bir elektrikli araba almak için ne kadar uzun süre beklerseniz, tam şarjlı bir pille o kadar ileri gidebilirsiniz.

Şarj istasyonlarının kullanılabilirliği

Bölgenizdeki şarj durumunu kontrol etmeyi unutmayın! Önümüzdeki yıllarda Hollanda daha fazla şarj istasyonu kurmaya yatırım yapacak. Yakınınızda henüz bir şarj istasyonu yoksa, önümüzdeki yıllarda kurulma ihtimali yüksektir. Şarj istasyonları da giderek hızlanıyor. Van Enennaam, "Birkaç yıl önce 100 kilometreyi yarım saatte şarj edebiliyordunuz, şimdi ise 350 kilometreyi aynı yarım saatte şarj edebilirsiniz" diyor.

Dikkat! Bu bilgi, park yeri olan ticari bina sahipleri için geçerlidir. 2025'ten itibaren, bu tür tesislerde en az bir benzin istasyonunun bulunması zorunlu olacaktır: 1) yirmiden fazla park yeri varsa; 2) tesis yeniyse (büyük bir revizyondan sonra) ve ondan fazla park yeri varsa. Ayrıca her beşinci park yerinden bir şarj istasyonuna bağlanmalıdır.

Durumunuza eleştirel bir bakış atın

Elektrikli bir arabaya geçmek için doğru zamanın şimdi olup olmadığı büyük ölçüde sizin durumunuza bağlıdır. Bu nedenle yeni bir ticari elektrikli araç satın almadan önce, önümüzdeki yıllarda ne yapmayı planladığınızı dikkatlice düşünün. Sıfır emisyon bölgelerine sahip olacak şehirlere sık sık seyahat ediyor musunuz? Uzun mesafeler mi yoksa aralıklarla kısa mesafeler mi sürüyorsunuz?

Van Enennaam, "Bir teslimat hizmetiniz varsa ve ülke genelinde sürmeniz gerekiyorsa, elektrikli araba seçeneği muhtemelen size göre değil" diyor. Ancak bir sanatçıysanız ve (2025 yılına kadar emisyonsuz bir şehir merkezi isteyen bir belediye olan) Amsterdam'ın çevresinde ve çevresinde araba kullanıyorsanız, elektrikli bir minibüs kullanışlı olacaktır."

Filonuzda elektrikli araç olup olmamasını düşünürken, bu araç sahiplerine yönelik teşvik ve vergi teşvikleri ile ilgili güncellemeleri takip ediyoruz. Haberimizi okuyun ve elektrikli araba almaya karar verirseniz, temas Burs almanıza yardımcı olacağız.