Son zamanlarda bizim nesne konuyu tartıştık 2022'de iş dünyasına çevre yatırımı. Şimdi eko-yatırım için yeni bir fırsat hakkında bilgi vermek istiyoruz. Çoktan 9 Mayıs bu yıl Hollanda'daki girişimciler, elektrikli veya hidrojenli kamyon satın alırken sübvansiyon alabilecekler..
2050 yılına kadar daha temiz yol trafiği
Hollanda hükümeti, 2050 yılına kadar emisyonsuz karayolu trafiğine geçmeyi planlıyor. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'ndan (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) yetkililere göre, ülke şu anda bu hedefe doğru yarı yolda.
Girişimciler ayrıca özellikle yolcu ve kargo taşımacılığı için elektrik ve hidrojenle ulaşımı kullanmaya başlıyor. Birçoğu hala bu tür araçların yüksek maliyeti ve ülkedeki yetersiz sayıda elektrikli şarj istasyonu ve hidrojen yakıt ikmali nedeniyle ertelense de, hükümet bu iki sorunu da yakın gelecekte çözmeye çalışıyor. Birincisi, temiz enerji taşımacılığı kullanan işletmeler için sübvansiyonlar ve vergi teşvikleri getirerek. İkincisi, tüm bölgelerdeki benzin istasyonları ağının tam kapsamı ile.
sübvansiyon planı
Paris (İklim) Anlaşması'nın uygulanmasının bir parçası olarak Hollanda, CO2 emisyonlarını azaltmak için araç sahiplerine yıldan yıla sistematik olarak kısıtlamalar getirecek. Analistlere göre, verilen taahhütleri yerine getirmek için, 2030 yılına kadar Hollanda, 30-40 şehirde ekolojik (emisyonsuz) bölgeler - sıfır düzeyde zararlı emisyonlu bölgeler - rejimini uygulamaya koymalıdır. Bu hareket, karbondioksit emisyonlarını yılda bir megaton azaltacak.
Bununla birlikte, şehirlerde çevre dostu lojistik organizasyonu, 12 tondan fazla taşıma kapasitesine sahip yaklaşık 3,5 bin elektrikli ve hidrojenli kamyon gerektirecektir. Bu göstergeyi elde etmek için, karayolu taşıyıcılarını sübvanse etme planı tanıtılmaktadır. Sübvansiyonların büyüklüğü, kamyonun tipine ve şirketin büyüklüğüne bağlıdır.
Büyük şirketler için
Sübvansiyonlar, genel olarak bir dizel kamyona kıyasla ek maliyetler (sübvansiyon + vergi indirimi) dikkate alındığında fiyat farkının %40'ı kadar olacaktır.
Küçük iş
10 kişiden az çalışanı olan bir şirketten bahsediyorsak, sübvansiyon miktarı %60'a ulaşabilir. Çoğunlukla bir araba satın alma maliyeti için geri ödenir. Ancak elektrikli kamyonların kullanımı ve bakımı dizel olanlardan daha ucuzdur.
Motivasyon
Kargo taşımacılığından kaynaklanan zararlı emisyonları azaltma programı, tarafından aktif olarak desteklenmektedir. Vivianne Heijnen - Altyapı ve Su Yönetiminden Sorumlu Devlet Bakanı. Yetkili, özellikle çevre dostu yük taşımacılığının kapsamlı faydalarını vurgulamaktadır: "Bundan hepimiz faydalanıyoruz. Bu iklim, bizim temiz havamız, ülkemizdeki lojistik sektörünün rekabet gücü bu. Elektrikli kamyonlar dizel kamyonlara göre çok daha pahalı, bu yüzden onlara geçiş yapan girişimcilere maddi destek sağlıyoruz. Umarım yakında elektrikli bir kamyon da yollarda elektrikli bir binek otomobil kadar sıradan hale gelir.”
Hollanda, yük trafiğinin yoğun olduğu bir ülkedir. Bir yandan istihdam yaratır ve kar getirir. Ancak diğer yandan yüksek taşıma kapasiteli ulaşım hava kirliliğinin ana kaynağıdır. Bu araçlar, dünya çapında karayolu trafiğinden kaynaklanan CO2 emisyonlarının üçte birinden ve nitrojen emisyonlarının %70'inden sorumludur. Mal taşımacılığı için sıfır emisyonlu araçlara geçiş, gezegendeki yaşam için gerekli ve kaçınılmaz bir adımdır.
Yayın Tarihi: 02.06.2022
