Субвенције за куповину електричних камиона

Недавно у нашој чланци разговарали смо о том питању еколошка улагања у пословање у 2022. Сада желимо да обавестимо о новој прилици за еко-инвестицију. већ од 9. маја ове године ће предузетници у Холандији моћи да добију субвенције при куповини електричних или водоник камиона.

Чистији путни саобраћај до 2050

Холандска влада планира да пређе на друмски саобраћај без емисија до 2050. године. Према званичницима Министарства за инфраструктуру и водопривреду (Министерие ван Инфраструцтуур ен Ватерстаат), земља је сада на пола пута ка том циљу.

Предузетници такође почињу да користе транспорт на струју и водоник, посебно за превоз путника и терета. Иако многе још увек одвраћају висока цена оваквих возила, као и недовољан број станица за електрично пуњење и водоник у земљи, Влада настоји да у блиској будућности реши оба ова проблема. Прво, увођењем субвенција и пореских олакшица за предузећа која користе транспорт чисте енергије. Друго, кроз пуну покривеност мрежом бензинских пумпи у свим регионима.

План субвенција

У оквиру имплементације Париског (климатског) споразума, Холандија ће из године у годину систематски уводити ограничења за власнике аутомобила како би смањила емисију ЦО2. Према аналитичарима, да би испунила преузете обавезе, Холандија мора до 2030. да уведе режим еколошких (без емисија) зона – зона са нултим нивоом штетних емисија – у 30-40 градова. Овај потез ће смањити емисију угљен-диоксида за једну мегатону годишње.

Међутим, за организацију еколошки прихватљиве логистике у градовима биће потребно око 12 хиљада електричних и водоник камиона носивости веће од 3,5 тоне. За постизање овог индикатора уводи се план субвенционисања друмских превозника. Висина субвенција зависи од врсте камиона и величине предузећа.

За велике компаније

Субвенције ће износити 40% разлике у цени, узимајући у обзир додатне трошкове у односу на дизел камион уопште (субвенција + порески кредит).

Мали бизнис

Ако говоримо о компанији која запошљава мање од 10 људи, онда износ субвенција може достићи 60%. Углавном се надокнађују трошкови куповине аутомобила. Али електрични камиони су јефтинији за коришћење и одржавање од дизел.

Мотивација

Програм смањења штетних емисија из транспорта терета активно промовише Вивианне Хеијнен - ​​државни секретар за инфраструктуру и водопривреду. Званичник посебно истиче свеобухватне предности еколошки прихватљивог теретног транспорта: „Сви имамо користи од овога. Ово је и клима, и наш чист ваздух, и конкурентност логистичког сектора у нашој земљи. Електрични камиони су много скупљи од дизел камиона, због чега пружамо финансијску подршку предузетницима који пређу на њих. Надам се да ће електрични камион ускоро постати уобичајен на путевима као и електрични путнички аутомобил.”

Холандија је земља са густим теретним саобраћајем. С једне стране, отвара радна места и доноси профит. Али са друге стране, транспорт са великим капацитетом је главни извор загађења ваздуха. Ова возила чине преко трећине емисије ЦО2 и 70% емисије азота из друмског саобраћаја широм света. Прелазак на возила са нултом емисијом за превоз робе је неопходан и неизбежан корак за живот на планети.