Recent la noi articole am discutat problema investiții de mediu în afaceri în 2022. Acum vrem să vă informăm despre o nouă oportunitate de eco-investiție. Deja din 9 mai anul acesta, antreprenorii din Țările de Jos vor putea primi subvenții atunci când cumpără camioane electrice sau cu hidrogen.
Trafic mai curat până în 2050
Guvernul olandez intenționează să treacă la traficul rutier fără emisii până în 2050. Potrivit oficialilor din cadrul Ministerului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat), țara se află acum la jumătatea acestui obiectiv.
De asemenea, antreprenorii încep să folosească transportul cu energie electrică și hidrogen, în special pentru transportul de pasageri și mărfuri. Deși mulți sunt încă descurajați de costul ridicat al unor astfel de vehicule, precum și de numărul insuficient de stații de încărcare electrică și stații de alimentare cu hidrogen din țară, guvernul se străduiește să rezolve ambele probleme în viitorul apropiat. În primul rând, prin introducerea de subvenții și stimulente fiscale pentru întreprinderile care utilizează transportul cu energie curată. În al doilea rând, prin acoperirea completă a rețelei de benzinării din toate regiunile.
Plan de subvenție
Ca parte a implementării Acordului de la Paris (climă), Țările de Jos vor introduce în mod sistematic restricții pentru proprietarii de mașini de la an la an pentru a reduce emisiile de CO2. Potrivit analiștilor, pentru a-și îndeplini angajamentele asumate, până în 2030 Olanda trebuie să introducă regimul zonelor ecologice (fără emisii) - zone cu niveluri zero de emisii nocive - în 30-40 de orașe. Această mișcare va reduce emisiile de dioxid de carbon cu o megatonă pe an.
Cu toate acestea, organizarea logisticii ecologice în orașe va necesita aproximativ 12 mii de camioane electrice și cu hidrogen cu o capacitate de transport de peste 3,5 tone. Pentru atingerea acestui indicator, se introduce un plan de subvenţionare a transportatorilor rutieri. Mărimea subvențiilor depinde de tipul de camion și de dimensiunea companiei.
Pentru companiile mari
Subvențiile se vor ridica la 40% din diferența de preț, ținând cont de costurile suplimentare față de un camion diesel în general (subvenție + credit fiscal).
Mici afaceri
Dacă vorbim de o companie care are mai puțin de 10 angajați, atunci valoarea subvențiilor poate ajunge la 60%. În mare parte, rambursat pentru costul achiziționării unei mașini. Dar camioanele electrice sunt mai ieftine de folosit și întreținut decât cele diesel.
Motivație
Programul de reducere a emisiilor nocive din transportul de mărfuri este promovat activ de Vivianne Heijnen - Secretar de Stat pentru Infrastructură și Gospodărirea Apelor. În special, oficialul subliniază beneficiile globale ale transportului de mărfuri ecologic: „Toți beneficiem de pe urma asta. Acesta este clima, aerul nostru curat și competitivitatea sectorului logistic din țara noastră. Camioanele electrice sunt mult mai scumpe decât camioanele diesel, motiv pentru care oferim sprijin financiar antreprenorilor care trec la ele. Sper că un camion electric va deveni în curând la fel de obișnuit pe drumuri ca o mașină electrică pentru pasageri.”
Olanda este o țară cu trafic intens de marfă. Pe de o parte, creează locuri de muncă și aduce profit. Dar, pe de altă parte, transportul cu o capacitate mare de transport este principala sursă de poluare a aerului. Aceste vehicule reprezintă mai mult de o treime din emisiile de CO2 și 70% din emisiile de azot din traficul rutier din întreaga lume. Trecerea la vehicule cu emisii zero pentru transportul mărfurilor este un pas necesar și inevitabil pentru viața pe planetă.
Data publicării: 02.06.2022
