Ostatnio w naszym artykuły omówiliśmy ten problem inwestycje środowiskowe w biznesie w 2022 r.. Teraz chcemy Cię poinformować o nowej możliwości ekoinwestycji. Już od 9 May w tym roku przedsiębiorcy w Holandii będą mogli otrzymać dotacje przy zakupie ciężarówek elektrycznych lub wodorowych.
Czystszy ruch do 2050
Holenderski rząd planuje przejście na bezemisyjny ruch drogowy do 2050 roku. Według urzędników Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) kraj jest już w połowie drogi do tego celu.
Przedsiębiorcy zaczynają również wykorzystywać transport na energię elektryczną i wodór, w szczególności do przewozu osób i ładunków. Choć wielu nadal zniechęcają wysokie koszty takich pojazdów, a także niewystarczająca liczba stacji ładowania elektrycznego i stacji tankowania wodoru w kraju, rząd stara się w najbliższym czasie rozwiązać oba te problemy. Po pierwsze poprzez wprowadzenie dotacji i zachęt podatkowych dla przedsiębiorstw korzystających z transportu czystej energii. Po drugie, poprzez pełne pokrycie siecią stacji benzynowych we wszystkich regionach.
Plan dotacji
W ramach realizacji Porozumienia Paryskiego (klimatycznego) Holandia z roku na rok będzie systematycznie wprowadzać ograniczenia dla właścicieli samochodów w celu ograniczenia emisji CO2. Według analityków, aby wywiązać się z podjętych zobowiązań, Holandia do 2030 roku musi wprowadzić reżim stref ekologicznych (bezemisyjnych) – stref o zerowym poziomie szkodliwych emisji – w 30-40 miastach. Ten ruch zmniejszy emisję dwutlenku węgla o jedną megatonę rocznie.
Jednak organizacja przyjaznej środowisku logistyki w miastach będzie wymagała około 12 tys. ciężarówek elektrycznych i wodorowych o ładowności ponad 3,5 tony. Aby osiągnąć ten wskaźnik, wprowadzany jest plan dotowania przewoźników drogowych. Wysokość dotacji uzależniona jest od typu samochodu ciężarowego i wielkości firmy.
Dla dużych firm
Dotacje wyniosą 40% różnicy w cenie, z uwzględnieniem dodatkowych kosztów w porównaniu z ciężarówką z silnikiem Diesla w ogóle (dotacja + ulga podatkowa).
Mały biznes
Jeśli mówimy o firmie, która zatrudnia mniej niż 10 osób, to kwota dotacji może sięgać 60%. Głównie zwrot kosztów zakupu samochodu. Ale ciężarówki elektryczne są tańsze w użytkowaniu i konserwacji niż te z silnikiem Diesla.
Motywacja
Program redukcji szkodliwych emisji z transportu ładunków jest aktywnie promowany przez: Vivianne Heijnen - Sekretarz Stanu ds. Infrastruktury i Gospodarki Wodnej. W szczególności urzędnik podkreśla wszechstronne korzyści płynące z przyjaznego dla środowiska transportu towarowego: „Wszyscy na tym czerpiemy korzyści. Taki jest klimat i nasze czyste powietrze i konkurencyjność sektora logistycznego w naszym kraju. Ciężarówki elektryczne są znacznie droższe od ciężarówek z silnikiem Diesla, dlatego udzielamy wsparcia finansowego przedsiębiorcom, którzy na nie przesiadają. Mam nadzieję, że elektryczna ciężarówka wkrótce stanie się tak samo powszechna na drogach, jak elektryczny samochód osobowy.”
Holandia to kraj o dużym natężeniu ruchu towarowego. Z jednej strony tworzy miejsca pracy i przynosi zyski. Ale z drugiej strony transport o dużej ładowności jest głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza. Pojazdy te odpowiadają za ponad jedną trzecią emisji CO2 i 70% emisji azotu z ruchu drogowego na całym świecie. Przejście na pojazdy o zerowej emisji do transportu towarów jest niezbędnym i nieuniknionym krokiem dla życia na naszej planecie.
Data publikacji: 02.06.2022
