Subsīdijas elektrisko kravas automašīnu iegādei

Nesen mūsu rakstus mēs apspriedām šo jautājumu vides investīcijas uzņēmējdarbībā 2022. gadā. Tagad vēlamies jūs informēt par jaunu iespēju ekoinvestīcijām. jau no 9. maija šogad uzņēmēji Nīderlandē varēs saņemt subsīdijas, pērkot elektriskos vai ūdeņraža kravas automašīnas.

Tīrāka satiksme līdz 2050. gadam

Nīderlandes valdība plāno līdz 2050. gadam pāriet uz bezizmešu ceļu satiksmi. Saskaņā ar Infrastruktūras un ūdenssaimniecības ministrijas (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) amatpersonu teikto, valsts šobrīd ir pusceļā uz šo mērķi.

Uzņēmēji arī sāk izmantot transportu uz elektrību un ūdeņradi, īpaši pasažieru un kravu pārvadājumiem. Lai gan daudzus joprojām atbaida šādu transportlīdzekļu augstās izmaksas, kā arī nepietiekamais elektrisko uzlādes staciju un ūdeņraža uzpildes staciju skaits valstī, valdība cenšas tuvākajā laikā atrisināt abas šīs problēmas. Pirmkārt, ieviešot subsīdijas un nodokļu atvieglojumus uzņēmumiem, kas izmanto tīras enerģijas transportu. Otrkārt, ar pilnu degvielas uzpildes staciju tīkla pārklājumu visos reģionos.

Subsīdiju plāns

Īstenojot Parīzes (klimata) nolīgumu, Nīderlande gadu no gada sistemātiski ieviesīs ierobežojumus automašīnu īpašniekiem, lai samazinātu CO2 emisijas. Pēc analītiķu domām, lai izpildītu uzņemtās saistības, līdz 2030.gadam Nīderlandei 30-40 pilsētās jāievieš ekoloģisko (bez emisiju) zonu - zonas ar nulles kaitīgo izmešu līmeni - režīms. Šis solis samazinās oglekļa dioksīda emisijas par vienu megatonnu gadā.

Taču videi draudzīgas loģistikas organizēšanai pilsētās būs nepieciešami aptuveni 12 tūkstoši elektrisko un ūdeņraža kravas automašīnu, kuru kravnesība pārsniedz 3,5 tonnas. Šī rādītāja sasniegšanai tiek ieviests autopārvadātāju subsidēšanas plāns. Subsīdiju lielums ir atkarīgs no kravas automašīnas veida un uzņēmuma lieluma.

Lieliem uzņēmumiem

Subsīdijas sastādīs 40% no cenas starpības, ņemot vērā papildu izmaksas salīdzinājumā ar dīzeļdzinēju kravas auto kopumā (subsīdija + nodokļu atlaide).

Mazs bizness

Ja runājam par uzņēmumu, kas nodarbina mazāk par 10 cilvēkiem, tad subsīdiju apjoms var sasniegt 60%. Pārsvarā tiek kompensētas automašīnas iegādes izmaksas. Taču elektriskās kravas automašīnas ir lētākas lietot un uzturēt nekā dīzeļdzinējus.

Motivācija

Kravu pārvadājumu radīto kaitīgo izmešu samazināšanas programmu aktīvi popularizē Vivianne Heijnen - valsts sekretāre infrastruktūras un ūdens apsaimniekošanas jautājumos. Jo īpaši ierēdnis izceļ videi draudzīgu kravu pārvadājumu visaptverošos ieguvumus: "Mēs visi no tā gūstam labumu. Tas ir mūsu valsts klimats un mūsu tīrais gaiss, un loģistikas nozares konkurētspēja. Elektriskie kravas auto ir daudz dārgāki nekā dīzeļdzinēji, tāpēc sniedzam finansiālu atbalstu uzņēmējiem, kuri uz tiem pāriet. Ceru, ka elektriskais kravas automobilis drīz kļūs tikpat ierasts uz ceļiem kā elektriskais vieglais auto.

Nīderlande ir valsts ar intensīvu kravu satiksmi. No vienas puses, tas rada darba vietas un nes peļņu. Bet, no otras puses, transports ar lielu kravnesību ir galvenais gaisa piesārņojuma avots. Šie transportlīdzekļi rada vairāk nekā trešdaļu no ceļu satiksmes radītajām CO2 emisijām un 70% no slāpekļa emisijām visā pasaulē. Pāreja uz nulles emisijas transportlīdzekļiem preču pārvadāšanai ir nepieciešams un neizbēgams solis dzīvībai uz planētas.