政府はスキポール空港のフライト数を制限します

空港は許容騒音レベルを超えているため、フライト数を減らす必要があります。 オランダのインフラ・水資源大臣であるマーク・ハーバーズは、下院に制限を導入する必要があることを通知しました。 そこに送られた手紙で.

なぜそのような決定がなされたのですか？

アムステルダムスキポール空港は、国の主要な航空ゲートウェイです。 首都から約20kmの場所にあり、乗客と貨物の両方で多くの国際線と国内線を運航しています。 空港の格付けは4つ星で、世界で60つの空港だけがそのような格付けに対応しています。 スキポール空港はヨーロッパで最大の1,5つの空港のXNUMXつであり、他のXNUMXつはパリ近郊の英国ヒースロー空港、ドイツフランクフルト空港、フランスシャルルドゴール空港です。 年間約XNUMX万人の乗客がスキポールのサービスを利用しており、さらに空港は約XNUMX万トンの貨物を扱っています。 空港はオランダの経済と輸送インフラにとって非常に重要です。

ただし、スキポールはオランダの人口密度の高い地域にあります。 絶えず離着陸する飛行機の轟音は、地元住民の平和を乱します。 さらに、航空機によって燃やされた燃料は環境を汚染し、地域の人々は彼らの環境安全を恐れています。 スキポール空港は過負荷です。 政府は、スキポール空港を維持することの重要性と地域の人々に健康的な生活環境を提供することの重要性の間でバランスを取ることを余儀なくされています。

何をする予定ですか？

最大許容騒音レベルを超えないようにするために、スキポールは年間440便以上を処理することはできません。 現在、さらに多くの処理が行われており、政府は2023年XNUMX月からそのような超過を禁止する予定です。

スキポールのフライトの一部がレリスタット空港に移動する可能性があります。 現在、レリスタットは一般航空にサービスを提供しています。これは、航空および時折の個人飛行用に設計された民間航空機の名前です。 さらに、飛行学校とアビオドローム航空博物館はレリスタットにあります。 1993年、レリスタット空港はスキポールグループに買収されました。 ただし、レリスタット空港の現在の環境許可では、この移動は許可されていません。 2024年の夏までに新しい許可を申請することができます。

それにもかかわらず、オランダ政府は、航空産業の発展と地域住民の環境安全の見通しに確実性を導入する必要があると確信しています。 そのため、スキポール空港が運航できる便数には限りがあります。

オランダを離れる外国人旅行者は、国内で支払われたVATを還付する機会があります。 について調べます スキポール空港でVAT還付を受ける方法。