2020年にオランダで車を所有することは、もはや便利であるだけでなく、電気自動車を運転する場合にも有益です。 国内では充電器のインフラが整備されているため、急に「バッテリー切れ」になっても怖くありません。 現在、オランダにはすでに55の公共充電ステーションがあり、全国充電インフラプログラムでは000年までに2030万の計画があります。
それは オランダの充電ステーションの地図を見ることができます。
このおかげで、オランダは国内の総自動車台数（乗用車2万台）に占める電気自動車の台数で世界第1,9位にランクされています。 そして、さらなる開発の計画は野心的なものに見えます。2030年までに、オランダ政府は住民を電気乗用車（SEPP）に移すことを望んでいます。 ニュースは、企業に車を持っている人、それを購入しようとしている人、そして車をアップグレードしたい人に関するものです。 個人による車の購入は、自動車会社またはディーラーから購入した場合にのみ助成されることに注意してください。 個人間の相互販売はインセンティブプログラムに参加しません。
周囲の生態系の状況がどのように変化しているかを考慮すると、電気自動車への切り替えが役立つ場合があります。 環境へのメリットに加えて、ウォレットにもメリットがあります。
- 個人は電気自動車の補助金を申請することができます。
- ガソリンやディーゼルの費用はかかりません。
- 税務上の観点からより魅力的です-自動車への免税と電気自動車への補助金を申請する能力。
政府は、税負担を軽減し、インセンティブを助成することで、すでに高い電気自動車の需要を増やすことを目指しています。 同時に、ガソリンとディーゼルエンジンを搭載した車の使用を複雑にする（より正確には価格を上げる）ことが計画されているため、計画は深刻です。
オランダ政府は、新車の場合は01.07.2020年01.07.2025月01.07.2020日から30.06.2024年XNUMX月XNUMX日まで、中古車の場合はXNUMX年XNUMX月XNUMX日からXNUMX年XNUMX月XNUMX日まで有効な補助金制度を用意しています。
予算はすでに決まっており、2020年のユーロは新車が10万ユーロ、中古車が7,2万ユーロです。 2021年以降の予算は、後日決定されます。
補助金の対象となるには、条件を満たしている必要があります。主な条件は次のとおりです。
- 走行距離が100km以上の120％電気乗用車。
- 12〜000ユーロの範囲の車の費用（車の費用はで確認できます） ここで);
- 04.06.2020年XNUMX月XNUMX日以降に車を購入した。
- 購入後60日以内に補助金を申請してください。
条件の完全なリストは見つけることができます ここに。
個人向けの計画されたインセンティブ措置：
- 新車購入のための補助金：2020年と2021年には、補助金の額は4000ユーロになります。
- 社用車の場合、同じ購入補助金が提供され、2021年には3430ユーロになり、2024年には1830ユーロに減額されます。 削減されたbijtellingも提供されます。
- 企業が電気自動車や充電ポイントに対して請求できる環境貢献控除（milieu-investeringsaftrek – MIA）は、2020年末に廃止される可能性があります。
- 中古車購入のための補助金：01.07.2020年30.06.2024月2020日から2021年2000月XNUMX日まで有効、個人のみ、XNUMX年とXNUMX年はXNUMXユーロ。
- 免税（BMP）を購入します。 電気自動車は、2025年までBMP（つまり、自動車の購入または輸入に対する税金）を免除されたままになります。 2025年以降、購入者は一度に350ユーロを支払う必要があります。 さらに、全電気モーターを搭載した車両のドライバーは、2025年まで自動車税（MRB）を完全に免除されます。
このような税金の変更は、州の予算に影響を与えるしかない。 これに関連して、政府は、おそらく環境への影響を考慮に入れて、税をどのように徴収するかを別の方法で検討することを決定しました。 ただし、一般的に、目標は電気自動車の購入を誰にとっても手頃な価格にすることです。
発行日：18.06.2020年XNUMX月XNUMX日
