Субсидии за закупуване на електрокари

Наскоро в нашата статии обсъдихме въпроса екологични инвестиции в бизнеса през 2022 г. Сега искаме да Ви информираме за нова възможност за екоинвестиция. вече от 9 май тази година предприемачите в Холандия ще могат да получават субсидии при закупуване на електрически или водородни камиони.

По-чист трафик до 2050 г

Холандското правителство планира да премине към движение по пътищата без емисии до 2050 г. Според служители от Министерството на инфраструктурата и водите (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat), страната вече е на половината път към тази цел.

Предприемачите също започват да използват транспорт на електричество и водород, по-специално за превоз на пътници и товари. Въпреки че мнозина все още са отблъснати от високата цена на такива превозни средства, както и от недостатъчния брой електрически зарядни станции и станции за зареждане с водород в страната, правителството се стреми да реши и двата проблема в близко бъдеще. Първо, чрез въвеждане на субсидии и данъчни стимули за предприятията, използващи транспорт на чиста енергия. Второ, чрез пълно покритие на мрежата от бензиностанции във всички региони.

План за субсидия

Като част от прилагането на Парижкото (климатичното) споразумение, Холандия систематично ще въвежда ограничения за собствениците на автомобили от година на година, за да намали емисиите на CO2. Според анализатори, за да изпълни поетите ангажименти, до 2030 г. Холандия трябва да въведе режим на екологични (беземисионни) зони - зони с нулеви нива на вредни емисии - в 30-40 града. Този ход ще намали емисиите на въглероден диоксид с един мегатон годишно.

Въпреки това, организацията на екологосъобразна логистика в градовете ще изисква около 12 хиляди електрически и водородни камиони с товароподемност над 3,5 тона. За постигане на този показател се въвежда план за субсидиране на автомобилните превозвачи. Размерът на субсидиите зависи от вида на камиона и размера на фирмата.

За големи компании

Субсидиите ще възлизат на 40% от разликата в цената, като се вземат предвид допълнителните разходи спрямо дизелов камион като цяло (субсидия + данъчен кредит).

Малък бизнес

Ако говорим за компания, в която работят по-малко от 10 души, тогава размерът на субсидиите може да достигне 60%. Най-често се възстановяват разходите за закупуване на автомобил. Но електрическите камиони са по-евтини за използване и поддръжка от дизеловите.

Мотивиране

Програмата за намаляване на вредните емисии от превоз на товари се насърчава активно от Вивиан Хейнен - ​​държавен секретар по инфраструктурата и управлението на водите. По-специално, служителят подчертава всеобхватните предимства на екологосъобразния товарен транспорт: „Всички имаме полза от това. Това е и климатът, и нашият чист въздух, и конкурентоспособността на логистичния сектор у нас. Електрическите камиони са много по-скъпи от дизеловите камиони, поради което предоставяме финансова подкрепа на предприемачите, които преминават към тях. Надявам се, че скоро електрическият камион ще стане толкова обичайно по пътищата, колкото електрическият лек автомобил.”

Холандия е страна с тежък товарен трафик. От една страна, създава работни места и носи печалба. Но от друга страна транспортът с голяма товароподемност е основният източник на замърсяване на въздуха. Тези превозни средства представляват повече от една трета от емисиите на CO2 и 70% от емисиите на азот от пътния трафик в световен мащаб. Преходът към превозни средства с нулеви емисии за превоз на стоки е необходима и неизбежна стъпка за живота на планетата.