Pe 14 iulie 2022, GVB, operatorul de transport public din Amsterdam, Duivendrecht, Schiphol, Amstelveen, Diemen și Vespe, a anunțat vânzarea abonamentelor zilnice pentru toate tipurile de transport public operate de acesta în Amsterdam la prețul de 1 euro. Înainte, un astfel de bilet costa 8,5 euro. Oferta este valabila pentru perioada de vara. Un astfel de abonament va putea fi cumpărat până pe 26 august și trebuie să utilizați biletele achiziționate până pe 30 septembrie. Ofertă valabilă numai pentru rezidenții din Amsterdam, Duvendrecht, Schiphol, Amstelveen, Diemen și Vesp.
De ce sunt biletele mai ieftine?
Scopul GVB este de a încuraja locuitorii zonei metropolitane să folosească mai des transportul public. Dacă olandezii nu folosesc o mașină pentru călătorii scurte, va fi posibil să se reducă semnificativ emisiile de gaze cu efect de seră. Prețurile biletelor au fost reduse ca parte a strategiei ecologice a companiei.
Directorul comercial GVB, Ellen Swinkels, a declarat că compania are din ce în ce mai multe autobuze și tramvaie electrice de înaltă calitate și confortabile. Ideea de a începe din nou să folosească transportul public ar trebui să pară atractivă nu numai din cauza reducerii impactului asupra mediului. Noul bilet vă va permite să vă deplasați prin Amsterdam pentru 24 euro timp de 1 de ore - o sumă care nu este suficientă pentru a plăti nici măcar o parcare.
Biletele zilnice pentru transportul public pot fi achiziționate de la centrele de service și stațiile companiei GVB. Harta de localizare a punctelor de vânzare a biletelor.
Ar trebui să ne așteptăm la bilete ieftine pentru trenuri și trenuri electrice?
Multe țări europene au anunțat programe de transport public gratuite sau low cost în vară. În iunie, în Germania a fost lansat un bilet de tren ieftin (9 euro) pentru trenuri, iar în Spania, o parte din rutele de pe căile ferate vor fi gratuite din septembrie până în decembrie.
În timp ce GVB oferă ceva similar în Amsterdam, guvernul refuză să subvenționeze astfel de eforturi la nivel național. Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor explică acest lucru spunând că se îndoiește că șoferii vor trece la transportul public. Drept urmare, aceiași oameni care obișnuiau să călărească în el vor călări, dar vor plăti mai puțin. Inițiativa în sine îi va costa pe contribuabili cel puțin patru miliarde de euro, iar în buget nu sunt bani în plus.
Reprezentant al Căilor Ferate Olandeze (Nederlandse Spoorwegen (NS))
Oscar van Elferen a spus că inițiativa de reducere a tarifelor de tren sună bine pentru companie, dar NS nu are bani să o implementeze singură.
Aflați mai multe știri olandeze aici.
Data publicării: 19.07.2022
