Od 2023 r. gminy będą mogły pobierać niższe opłaty parkingowe dla pojazdów elektrycznych i wodorowych. W tym celu Gabinet Ministrów Holandii planuje zmienić obowiązujące przepisy. Vivianne Heijnen, sekretarz stanu ds. infrastruktury i gospodarki wodnej, poinformowała o tym Izbie Reprezentantów Parlamentu. Heinen mówi, że zadaniem rządu jest zapewnienie gminom narzędzia zachęcającego nabywców do kupowania zrównoważonych środków transportu. Skorzystanie z tego prawa należy do poszczególnych Hementes.
Jak obecnie regulowane są opłaty parkingowe?
Prawo gmin do ustalania zasad parkowania i jego kosztu zawarte jest w art. 225 ustawy o gminach. Okoliczności różnią się w zależności od gminy, więc to hementowie decydują o tym, ile i gdzie kierowcy zapłacą za parkowanie i czy w ogóle taka opłata będzie pobierana. Zainicjowane przez rząd zmiany legislacyjne pozwolą gminom na udzielanie zniżek na parkowanie właścicielom samochodów elektrycznych i wodorowych.
Możliwe jest wprowadzenie zniżek zarówno za regularne parkowanie wzdłuż dróg i na parkingach, jak i za prawo do parkowania na określonym terenie. Gminy same zadecydują, czy takie zniżki zostaną przyznane i ile mogą zaoszczędzić właściciele eko-pojazdów. Korzystanie ze zniżek będzie możliwe poprzez aplikacje parkingowe w smartfonach lub poprzez wprowadzenie dodatkowej funkcji na parkomatach.
Zniżka będzie udzielana tylko na czyste samochody
Tylko właściciele takich pojazdów, które w ogóle nie emitują spalin, będą mogli otrzymać zniżkę parkingową. Ten rodzaj transportu obejmuje samochody elektryczne i wodorowe. Różne pojazdy hybrydowe i samochody o zmniejszonym zużyciu paliwa węglowodorowego nie należą do tej kategorii, odpowiednio ich właściciele nie otrzymają prawa do zniżki.
Łączna liczba samochodów w Holandii to około 9 milionów, ale tylko 300 tysięcy z nich jest przyjaznych środowisku. Przewiduje się, że do 2030 r. liczba takich maszyn sięgnie dwóch milionów.
Dalsze plany rządu dotyczące przejścia na transport przyjazny środowisku
Planuje się, że do 2050 roku pojazdy zanieczyszczające powietrze całkowicie znikną z holenderskich dróg. Jeździć na nich będą tylko samochody przyjazne środowisku. Technika szybko się poprawia, zwłaszcza w przypadku akumulatorów samochodowych. Koszt na kilometr czystego transportu stale spada. Rząd spodziewa się, że sieć stacji benzynowych dla takich aut będzie się szybko rozwijać. Wszystko to pozwala mieć nadzieję, że plany Gabinetu Ministrów dotyczące przejścia na czysty transport zostaną zrealizowane.
Rabaty za zielone parkowanie to kolejny środek, który zwiększy atrakcyjność tego typu pojazdu dla nabywców. Przygotowując poprawki do ustawodawstwa, rząd współpracował z gminami: przedstawiciele Hement opowiedzieli się za udostępnieniem im tego narzędzia, aby wpłynąć na sytuację motoryzacyjną i środowiskową w regionach.
Korzystanie z transportu do celów służbowych w Holandii jest zwykle odszkodowane. Dowiedz się, jakie odszkodowanie możesz uzyskać nasz artykuł.
Data publikacji: 27.06.2022
