Nuo 2030 metų automobilių savininkai mokės transporto priemonės mokestį pagal tai, kiek automobilis nuvažiuoja. Ankstesniuose pakeitimų planuose buvo siekiama panaikinti transporto spūstis, o mokesčio dydis priklausė nuo paros laiko, kada automobilis naudojamas, ir nuo kelių, kuriais važiuojama. Dabar dėmesys bus nukreiptas į aplinkos apsaugą. „Valdžia tik nori žinoti, kiek kilometrų nuvažiuota, o ne kur ir kokiu laiku. Tikimės, kad žmonės sąmoningiau naudos savo automobilius, o tai bus naudinga aplinkai“, – sakė infrastruktūros ir vandens išteklių ministras Markas Harbersas.
Variklinių transporto priemonių mokesčio (anksčiau – kelių mokesčio) apmokestinimo nuo realios ridos tikslas yra įtvirtintas koalicinėje partijų VVD, D66, CDA ir ChristenUnie sutartyje formuojant parlamentinę daugumą. Dabar automobilio savininkas moka mokestį už nuosavybės faktą, tačiau valdantieji mano, kad šį požiūrį reikia keisti.
Be transporto priemonės mokesčio, savininkui tenka ir papildomų išlaidų. Perkant naują automobilį, sumokamas atitinkamas mokestis, o į biudžetą patenkantis akcizas įtraukiamas į variklio degalų kainą. Anksčiau buvo galvojama, kad būtent per šį akcizą reikėtų reguliuoti transporto priemonių naudojimą ir atitinkamai aplinkos taršą. Tačiau masinis perėjimas prie elektromobilių sumažino biudžeto pajamas. Jei šiuo metu visas transportas būtų elektra, valdžia per metus iš akcizų gautų mažiau nei 8 mlrd. Dabartinis transporto priemonių mokestis per metus atneša dar 4 milijardus eurų.
Kas planuojama?
Ministrų kabinetas nustatė, kad perėjimas prie mokesčio už transporto priemones, priklausančias nuo ridos, yra svarbiausias prioritetas. Vyriausybė jau derasi su transporto įmonėmis ir savivaldybėmis (transporto priemonių mokestis patenka į savivaldybių biudžetus). Planuojama, kad parengiamieji darbai dėl mokesčio apskaičiavimo būdo keitimo bus baigti iki 2028 metų sausio pabaigos. Toliau laukiame teisės aktų ir norminių aktų pakeitimų, o perėjimas prie naujos mokesčių apskaičiavimo sistemos turėtų įvykti 2030 m.
Mokesčio tarifas, lemiantis, kiek automobilio savininkas mokės už kilometrą, dar nenustatytas. Be to, vis dar diskutuojama, ar elektromobilių ir mažesnių degalų sąnaudų automobilių savininkai turėtų mokėti mažiau, ar būti atleisti nuo šio mokesčio mokėjimo. Bet kuriuo atveju jau dabar aišku, kad nuo 2030 metų tie, kurie vairuoja daugiau, mokės daugiau.
Išsiaiškinti, kurie automobiliai atleidžiami nuo transporto priemonių mokesčio iki 2025 m.
Paskelbimo data: 08.07.2022.
