14 წლის 2022 ივლისს GVB-მა, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ოპერატორმა ამსტერდამში, დუივენდრეხტში, შიპჰოლში, ამსტელვენში, დიმენსა და ვესპეში, გამოაცხადა დღიური აბონემენტების გაყიდვა ყველა სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის ამსტერდამში 1 ევროს ფასად. მანამდე ასეთი ბილეთი 8,5 ევრო ღირდა. შეთავაზება მოქმედებს ზაფხულის პერიოდში. ასეთი საშვის შეძენა 26 აგვისტომდე იქნება შესაძლებელი, ხოლო შეძენილი ბილეთებით სარგებლობა 30 სექტემბრამდე გჭირდებათ. შეთავაზება მოქმედებს მხოლოდ ამსტერდამის, დუვენდრეხტის, შიპჰოლის, ამსტელვენის, დიმენისა და ვესპის მაცხოვრებლებისთვის.
რატომ არის ბილეთები იაფი?
GVB-ის მიზანია წაახალისოს მეტროპოლიის მაცხოვრებლები, რომ უფრო ხშირად ისარგებლონ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. თუ ჰოლანდიელები არ გამოიყენებენ მანქანებს მოკლე მოგზაურობისთვის, შესაძლებელი იქნება სათბურის გაზების გამოყოფის მნიშვნელოვნად შემცირება. კომპანიის მწვანე სტრატეგიის ფარგლებში ბილეთების ფასები შემცირდა.
GVB-ის კომერციულმა დირექტორმა ელენ სვინკელსმა განაცხადა, რომ კომპანიას სულ უფრო მეტი მაღალი ხარისხის და კომფორტული ელექტრო ავტობუსები და ტრამვაი ჰყავს. საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობის ხელახლა დაწყების იდეა მიმზიდველი უნდა ჩანდეს არა მხოლოდ გარემოზე ზემოქმედების შემცირების გამო. ახალი ბილეთი ამსტერდამში 24 ევროდ გადაადგილების საშუალებას მოგცემთ 1 საათის განმავლობაში - თანხა, რომელიც საკმარისი არ არის თუნდაც ერთი მანქანის პარკირების გადასახდელად.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ყოველდღიური ბილეთების შეძენა შესაძლებელია კომპანია GVB-ის სერვის ცენტრებსა და გაჩერებებზე. ბილეთების გაყიდვის პუნქტების ადგილმდებარეობის რუკა.
უნდა ველოდოთ თუ არა მატარებლებისა და ელექტრომატარებლების იაფ ბილეთებს?
ბევრმა ევროპულმა ქვეყანამ ზაფხულში გამოაცხადა უფასო ან იაფი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის პროგრამები. ივნისში გერმანიაში მატარებლების იაფი ბილეთი (9 ევრო) ამოქმედდა, ესპანეთში კი რკინიგზაზე მარშრუტების ნაწილი სექტემბრიდან დეკემბრამდე უფასო იქნება.
მიუხედავად იმისა, რომ GVB ამსტერდამში მსგავს რამეს გვთავაზობს, მთავრობა უარს ამბობს ასეთი მცდელობების სუბსიდირებაზე ქვეყნის მასშტაბით. ინფრასტრუქტურისა და წყლის რესურსების სამინისტროში ამას იმით ხსნიან, რომ ეჭვგარეშეა, რომ მძღოლები საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე გადავიდნენ. შედეგად, იგივე ადამიანები ვისრიალებენ, ვინც მასში მოძრაობდნენ, მაგრამ ნაკლებს გადაიხდიან. თავად ინიციატივა გადასახადის გადამხდელებს მინიმუმ ოთხი მილიარდი ევრო დაუჯდებათ და ბიუჯეტში ზედმეტი თანხა არ არის.
ნიდერლანდების რკინიგზის წარმომადგენელი (Nederlandse Spoorwegen (NS))
ოსკარ ვან ელფერენმა თქვა, რომ მატარებლის ტარიფის შემცირების ინიციატივა კარგად ჟღერს კომპანიისთვის, მაგრამ NS-ს არ აქვს ფული მისი განსახორციელებლად.
შეიტყვეთ მეტი ჰოლანდიური სიახლეები აქ.
გამოქვეყნების თარიღი: 19.07.2022.
