მძღოლები იძულებულნი იქნებიან გადაიხადონ გარბენი

2030 წლიდან ავტომობილის მფლობელები გადაიხდიან ავტომობილის გადასახადს იმის მიხედვით, თუ რამდენს ატარებს მანქანა. წინა ცვლილებების გეგმები მიზნად ისახავდა მოძრაობის გადატვირთულობის აღმოფხვრას და გადასახადის ოდენობა დამოკიდებული იყო დღის დროზე, როდესაც მანქანა გამოიყენება და გზებზე, რომლებზეც ის მოძრაობს. ახლა აქცენტი გარემოს დაცვაზე იქნება გადატანილი. „ხელისუფლებას მხოლოდ ის უნდა იცოდეს რამდენი კილომეტრი გაიარეს და არა სად და რომელ საათზე. ვიმედოვნებთ, რომ ადამიანები უფრო შეგნებულად გამოიყენებენ მანქანებს, რაც სარგებელს მოუტანს გარემოს“, - განაცხადა ინფრასტრუქტურისა და წყლის რესურსების მინისტრმა მარკ ჰარბერსმა.

სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასახადის (ყოფილი საგზაო გადასახადის) დაწესების მიზანი რეალური გარბენის მიხედვით გათვალისწინებულია პარტიების VVD, D66, CDA და ChristenUnie კოალიციურ შეთანხმებაში საპარლამენტო უმრავლესობის შექმნისას. ახლა მანქანის მფლობელი საკუთრების ფაქტზე გადასახადს იხდის, თუმცა მმართველი პარტიები მიიჩნევენ, რომ ეს მიდგომა უნდა შეიცვალოს.

ავტომობილის გადასახადის გარდა, მფლობელს დამატებითი ხარჯებიც ეკისრება. ახალი მანქანის შეძენისას იხდის შესაბამისი გადასახადი, ხოლო აქციზის გადასახადი, რომელიც ბიუჯეტში მიდის, შედის საავტომობილო საწვავის ღირებულებაში. ადრე ითვლებოდა, რომ სწორედ ამ აქციზის საშუალებით უნდა დარეგულირდეს სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება და, შესაბამისად, გარემოს დაბინძურება. თუმცა, ელექტრომობილებზე მასიურმა გადასვლამ ბიუჯეტის შემოსავლები შეამცირა. თუ ამ დროისთვის მთელი ტრანსპორტი ელექტროენერგია იქნებოდა, მთავრობა წელიწადში 8 მილიარდ ევროზე ნაკლებს მიიღებდა აქციზის გადასახადიდან. ავტომობილის ამჟამინდელი გადასახადი წელიწადში კიდევ 4 მილიარდ ევროს მოაქვს.

რა იგეგმება?

მინისტრთა კაბინეტმა დაადგინა, რომ ავტომობილის გარბენის მიხედვით გადასახადის გადახდაზე გადასვლა უმთავრესი პრიორიტეტია. მთავრობა უკვე აწარმოებს მოლაპარაკებებს სატრანსპორტო კომპანიებთან და მუნიციპალიტეტებთან (სატრანსპორტო გადასახადი გადადის მუნიციპალურ ბიუჯეტში). დაგეგმილია, რომ გადასახადის გამოთვლის მეთოდის შეცვლაზე მოსამზადებელი სამუშაოები 2028 წლის იანვრის ბოლომდე დასრულდება. გარდა ამისა, ჩვენ ველოდებით ცვლილებებს საკანონმდებლო და მარეგულირებელ აქტებში და გადასახადების გამოთვლის ახალ სისტემაზე გადასვლა 2030 წელს უნდა მოხდეს.

გადასახადის განაკვეთი, რომელიც განსაზღვრავს თუ რამდენს გადაიხდის მანქანის მფლობელი კილომეტრზე, ჯერ დადგენილი არ არის. გარდა ამისა, ჯერ კიდევ მიმდინარეობს მსჯელობა იმაზე, ელექტრომობილებისა და შემცირებული საწვავის მოხმარების მქონე ავტომობილების მფლობელებმა უნდა გადაიხადონ ნაკლები თუ გათავისუფლდნენ ამ გადასახადისგან. ყოველ შემთხვევაში, უკვე ნათელია, რომ 2030 წლიდან ვინც მეტს ატარებს, მეტს გადაიხდის.

Გაგება, რომელი მანქანები თავისუფლდებიან ავტომობილის გადასახადისგან 2025 წლამდე.