შიდა წვის ძრავებით მანქანების ეტაპობრივი გაუქმების ეკოლოგიურ მიზეზებს ემატება საწვავის ფასების მნიშვნელოვანი ზრდა და რუსული ნავთობის ბოიკოტი. ევროკავშირის მანქანების ელექტრიფიკაცია უნდა დაჩქარდეს, ნათქვამია ევროკომისარი ფრანს ტიმერმანსი. 2027 წლიდან ის სთავაზობს კომპანიებისა და ორგანიზაციების ავტოპარკის სავალდებულო ელექტროფიკაციის შემოღებას.
რატომ კომერციული მანქანები?
ევროკომისარი მუშაობს მცირე კომერციული მანქანების ელექტროფიკაციის გეგმაზე ევროკავშირის ყველა წევრ ქვეყანაში 2027 წლიდან. მისი აზრით, სწორედ კომერციული მანქანების სეგმენტშია შესაძლებელი მნიშვნელოვანი შედეგების მიღწევა ყველაზე სწრაფად. ტიმერმანსი, სავარაუდოდ, წლის ბოლოს გააკეთებს კონკრეტულ წინადადებას ევროპულ კანონმდებლობაში ცვლილებების შესახებ.
რა არის გეგმის არსი?
თავდაპირველად, ავტოპარკის განახლების ვალდებულება მსხვილ კომპანიებსა და სამთავრობო ორგანიზაციებზე გავრცელდება. ახალი ევროპული წესები 2030 წელს შეეხება მცირე და საშუალო საწარმოებს.
კიდევ რა ნაბიჯებს დგამს ევროკავშირი მანქანების ელექტროფიკაციის მიმართულებით?
ევროპარლამენტი მომავალ კვირას კენჭს უყრის წინადადებას წარდგენის შესახებ შიდაწვის ძრავებით ახალი მანქანების გაყიდვის აკრძალვა 2035 წლიდან - ამის შესახებ ჩვენ უკვე დაწერილი. ამ დრომდე ბევრი მწარმოებელი შეძლებს გადაერთოს მხოლოდ ელექტრო მანქანების წარმოებაზე. მაგრამ ამ დროისთვის, ელექტრომობილებით მგზავრობა ევროპაში კვლავ სავსეა დისკომფორტით დამტენი სადგურების არარსებობის გამო.
გამოქვეყნების თარიღი: 16.06.2022.
