Nemrég írtunk az Európai Parlament Környezetvédelmi Bizottságában az új benzin- és dízelmotoros autók értékesítésének 2035-től való tilalmáról szóló vitáról. És most egy újabb döntő lépésen a sor ezen az úton - az európai klímaminiszterek megállapodtak abban, hogy 2035-től megtiltják az új belsőégésű motorral szerelt autók regisztrációját. 2035 után az EU-ban minden új autónak elektromosnak kell lennie.
Haszongépjárművek villamosítása
A holland hatóságok és autósszervezetek képviselői úgy vélik, hogy a környezetbarát közlekedésre való átállást a céges autókkal kell kezdeni. Nemrég a hírekben beszámoltunk az Európai Bizottság 2027-től kezdődő haszongépjárművek villamosítási terveiről. Hollandia azonban azt fontolgatja, hogy még gyorsabban készül! Vivian Heijnen államtitkár Az Infrastructure and Water azt vizsgálja, hogy 2025-től villamosíthatók-e a haszongépjárművek.
Miért ilyen megközelítés?
A holland autólízingcégek szövetsége (Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen, VNA) szerint Hollandiában az autók száma összesen 9 millió. Körülbelül 1,2 millió autó szolgálati autó.
A haszongépjárműveket gyakran újonnan vásárolják, és bizonyos üzemidő után használtként értékesítik. Ugyanakkor Hollandiában a legtöbb autót használtan vásárolják. Például, A hollandok 2021 millió használt autót vásároltak 2-ben és csak 320 000 új.
Az ötlet az, hogy minden cégautót először elektromossá tegyenek, majd a használtautó-piacra helyezzék.
Probléma a töltőállomásokkal
Az elektromos közlekedésre való átállás egyik fő akadálya most a töltőállomások hiánya. Niels van den Hoogen, az Athlon autólízingcég kereskedelmi igazgatója azt mondja: „Már most is a legjobb elektromos infrastruktúrával rendelkezünk Európában, de ha mindannyian elektromos árammal kezdünk vezetni, akkor azt jelentősen javítani kell.”
Az európai töltőállomások helyzetét az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) által készített térképek tükrözik:
Az EU-ban található összes töltő fele mindössze két országban – Hollandiában és Németországban – koncentrálódik.
Az 5 legjobb ország a legtöbb töltőállomással
- Hollandia (90 284)
- Németország (59 410)
- Franciaország (37 128)
- Svédország (25 197)
- Olaszország (23 543)
Hollandia és Németország ad otthont az EU összes töltőállomásának körülbelül 50%-ának. Pontosabban, Hollandiában található az európai töltőállomások közel egyharmada.
Az 5 legjobb ország, ahol a legkevesebb töltőállomás található
- Кипр (57)
- Málta (98)
- Литва (207)
- Észtország (385)
- Латвия (420)
Cipruson és Máltán összesen körülbelül 160 töltőállomás található, míg Hollandiában körülbelül 90 000.
Bár a töltési infrastruktúra helyzete Hollandiában jobb, mint más európai országokban, gondot jelent az elektromos hálózat túlterhelése. Továbbra is kérdéses, hogy kibírja-e a nagyszámú új töltőállomás csatlakoztatását.
Ösztönzők elektromos járművek vásárlásához
Mint mi Írtunk korábban, a kormány 2025-ig, illetve 2024-ig támogatási rendszereket hajt végre új és használt elektromos járművek vásárlására. Szintén 2023-tól az önkormányzatok kevesebbet fognak fizetni a parkolásért elektromos járművek és hidrogénüzemű járművek.
Elegendők ezek az ösztönzők?
VNA elnöke Renate Hemerik túl korainak tartja az elektromos járművek vásárlásának támogatását 2025-ben. Egy új elektromos személyautó 30 000 euróba kerül, ami nagyon sok pénz. A környezetbarát közlekedés magas költsége továbbra is akadályozza a gyors és inkluzív átállást. Az autólízingcégek képviselői szükségesnek tartják a használt elektromos járművek még megfizethetőbbé tételét.
Megjelenés dátuma: 04.07.2022
