Printsipäev 2022: muutused transpordi, ökoloogia ja energiatarbimise valdkonnas

Varsti on käes septembri kolmas teisipäev, mis tähendab, et Hollandis tähistatakse Prinsjesdag (Printsipäev). Ja kuigi sellega seoses saame rääkida House of Orange’i traditsioonidest, keskendume hoopis muule, nimelt hollandlastele teatavaks tehtavatele muudatustele maksude ja tasude vallas. Nagu mäletame, on Prinsjesdag ka eelarvepäev.

• Kohaletoimetamise kaubikud ei ole enam BPM-ist vabastatud

BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen) on maks sõiduki ostmisel või Hollandisse importimisel. Kaubikud on hetkel BPM-ist vabastatud, kuid ettevõtja peab kaubaautot oma äritegevuseks kasutama rohkem kui 10%.

Valitsus soovib selle erandi tühistada. Ettevõtjatele hakkab kehtima kaubikute tavaline BPM-määr. Selle meetme rakendamise tunnused on endiselt väljatöötamisel - tõenäoliselt viiakse BPM-ist vabastamise kaotamine läbi etapiviisiliselt. Tuletame meelde, kuidas meie писали varem olid kõik elektrisõidukid (sh kaubikud) BPM-ist vabastatud kuni 2025. aastani.

• Lennureisijate maksu tõstmine (vliegbelasting)

Tuletame meelde, et see maks kehtestati 1. jaanuarist 2021 ja see kehtib kõigile Hollandi lennujaamadest väljuvatele reisijatele. Lennujaamad nõuavad lennufirmadelt tasu 7,845 eurot inimese ja lennu kohta. Kogumise põhjendus on juhtida lennureisijate tähelepanu keskkonnateemadele.

Koalitsioonilepingu tingimuste täitmise raames teeb valitsus ettepaneku suurendada vliegbelastingut. Eesmärk on saada 400. aastast täiendavat tulu 2023 miljonit eurot. Ühtlasi püüab valitsus vähendada lende lühikestel vahemaadel: lennureisijate maksu tõttu on sellistel liinidel piletite hind üle jõu käiv. Algselt plaaniti alates 28,58. jaanuarist 1 tõsta vliegbelastingu määr 2023 euroni, kuid see summa võib veel muutuda.

• Karmistatakse CO2 heitkoguste maksu (CO2-heffing) kohaldamise reegleid

Nagu meie juba rääkinud, karmistab valitsus süstemaatiliselt ettevõtete kohustusi energia säästmisel ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisel. Tuletame meelde, et alates 1. jaanuarist on kehtestatud CO2 heitkoguste maks (CO2-heffing). Seejuures on osa ettevõtete CO2 heitkogustest maksust vabastatud: see väljendub nn vabastusõigustes (dispensatierechten, DPR). Üks DPR võrdub 1 tonni CO2 emissiooniga.

Valitsus plaanib DPR-i kogust 1. jaanuarist 2023 järk-järgult vähendada 4,85. aastal 2030 miljoni tonnini. See tähendab, et aastaks 2030 on DPR-i tööstuse jaoks 4 miljonit tonni ja muudes majandussektorites 0,85 miljonit tonni vähem. Lisaks soovib valitsus läbi vaadata nn CO2 heitkoguste vähendamise teguri, mis on kooskõlas ELi heitkogustega kauplemise süsteemi uute sihttasemetega. Jutt käib 2023. aasta vähendusteguri määramisest tasemel 1,213 ja igal järgneval kalendriaastal toimub vähenemine 0,078 võrra. Head uudised: CO2 maksumäär jääb praegu samaks, 41,75 eurot CO2 heitkoguste tonni kohta.

• Energiamaksu struktuuri kohandatakse (energiakulu vähendamine)

Meeldetuletuseks – Hollandis on elektri ja maagaasi tarbimine maksustatud, mis tõstab energia üldist maksumust. Maksu põhjendus on see, et kõrgem energiahind võiks julgustada inimesi seda säästlikumalt kasutama. Samas sõltub maksumäär tarbimiskategooriast – kokku on gaasi ja elektri puhul viis kategooriat.

Valitsus kavatseb kõrgemate gaasi- ja elektritarbimise kategooriate energiakalastusmäärasid tõsta. See meede on veel väljatöötamisel. Lisaks tõuseb aastatel 2023-2028 esimese kategooria tarbijate gaasimaks. Maksumäära tõus on 5,23 senti/m3. Seevastu esimeses kategoorias langeb elektrimaksumäär aastatel 5,23-2023 vaid 2028 senti/kWh.

Üldjuhul alates 2023. aastast väheneb majapidamiste elektriarve maksukomponent. See hõlmab elektriga liitumise maksusoodustuse (heffingskorting energiebelasting) tõusu 27,47 euro võrra. 2022. aastal on see soodustus 824,77 eurot koos liitumismaksuga.

• ODE (taastuvenergia salvestamise) maks integreerida energiamaksu

Tuletame meelde, et ODE maks (opslag duurzame energie) on täiendav maks energiatarbimisele. Tarbija maksab seda iga kilovatt-tunni elektrienergia ja iga kasutatud gaasi kuupmeetri alusel. Selle lisamaksuga saab valitsus ergutada rohelise energia tootmist. ODE tuludest rahastab valitsus säästva energia stiimulite kava (SDE++) toetuspanka.

ODE tariifid on seadusega kehtestatud aastani 2022 kaasa arvatud. Sellest aastast on ODE eraldatud SDE++-st. Alates 2023. aastast vähendatakse ODE-d teise ja kolmanda kategooria elektritarbijatele. Lõppkokkuvõttes tuleb ODE integreerida energiamaksuga, mille tulemusena tunnistatakse ODE seadus 2024. aastal ametlikult kehtetuks.

Ja lõpuks, ärge unustage ilmset: maksudega on parem mitte nalja teha. Kui te ei suuda ise mõnda maksuprobleemi lahendada, nõu küsima Nalog.nl spetsialistidele.