驾驶者将被迫支付里程

从 2030 年开始，车主将根据汽车的行驶里程缴纳车辆税。 以前的改革计划旨在消除交通拥堵，税收的数额取决于汽车的使用时间和行驶的道路。 现在的重点将转移到环境保护上。 “政府只想知道行驶了多少公里，而不是何时何地。 我们希望人们能够更加自觉地使用汽车，这将有利于环境，”基础设施和水资源部长马克哈伯斯说。

VVD、D66、CDA 和 ChristenUnie 政党在组成议会多数席位时的联合协议中规定了根据实际里程对机动车辆征税（以前称为道路税）的目的。 现在车主按所有权事实纳税，但执政党认为这种做法需要改变。

除了车税，车主还要承担额外的费用。 购买新车时，要缴纳相应的税款，进入预算的消费税包含在汽车燃料成本中。 以前的想法是通过这种消费税来规范车辆的使用，从而规范环境污染。 然而，向电动汽车的大规模过渡减少了预算收入。 如果目前所有交通工具都是电动的，政府每年从消费税中获得的收入将不到 8 亿欧元。 目前的车辆税每年带来另外 4 亿欧元的收入。

有什么计划？

内阁已确定，根据行驶里程转换为车辆纳税是重中之重。 政府已经在与运输公司和市政当局进行谈判（车辆税进入市政预算）。 计划于2028年2030月末完成改变计税方式的准备工作。 此外，我们正在等待立法和监管行为的变化，并且应该在 XNUMX 年过渡到新的税收计算系统。

决定车主每公里支付多少的税率尚未确定。 此外，对于电动汽车和降低油耗的汽车的车主是应该少缴还是免缴该税，目前仍有讨论。 无论如何，很明显，从 2030 年开始，开车多的人会付出更多。

找出， 哪些汽车在 2025 年之前免征机动车税。