laikraštyje De Telegraaf Neseniai buvo paskelbtas straipsnis pavadinimu „Lėktuvų kainos pakils į viršų“. Žurnalistai NOS sutinka, kad tokia išraiška nėra nepagrįsta. Tai apie auginimą daugiau nei tris kartus vadinamasis skrydžių mokestis – oro keleivių mokestis (vliegbelasting). Princo dienos išvakarėse šią problemą jau iškėlėme mūsų straipsnis (pateikti nuorodą į straipsnį „Princo diena 2022 m.: pokyčiai transporto, ekologijos ir energijos vartojimo srityje“).
Padidinti mokestį daugiau nei 20 eurų
Nuo 1 m. sausio 2023 d. oro keleivių mokestis (vliegbelasting) vienam asmeniui vienam skrydžiui bus 28,58 euro. Kadangi dabar už bilietą keleiviai moka 7,95 euro, mokestis iš karto padidės daugiau nei 20 eurų. Iš pradžių jie planavo mokestį sumažinti iki 24 eurų už bilietą, tačiau paskutinę akimirką, princo dienos išvakarėse, paaiškėjo, kad bus pridėta dar keletas eurų.
Aplinkosaugos susitarimai
Tokį staigų mokesčio padidinimą lėmė valdančiųjų koalicijos sutartimi sudaryti aplinkosaugos susitarimai. Tikimasi, kad toks žingsnis į iždą atneš papildomus šimtus milijonų eurų. Dalis lėšų bus panaudota „sumažinti aviacijos poveikį aplinkai“.
Avialinijų nusivylimas
Ženkliai išaugusių degalų sąnaudų fone oro linijos jau dabar yra priverstos didinti bilietų kainas. Lėktuvų bilietų už 10 eurų era aiškiai praeityje. Net ir „vliegbelasting“ įvedimo metu, 1 m. sausio 2021 d., oro linijos buvo labai nusivylusios, nes tikėjosi vėlavimo dėl koronaviruso krizės. Akivaizdu, kad dabartinis mokesčių padidinimas sumažins skrydžių patrauklumą, tačiau vyriausybė mano, kad socialiniai kaštai taip pat turėtų būti bilieto kainos dalis.
Paskelbimo data: 29.09.2022.
