az újságban De Telegraaf Nemrég megjelent egy cikk a "A repülőjegyárak az egekbe szöknek". Újságírók NOS egyetértenek abban, hogy ez a kifejezés nem alaptalan. A nevelésről szól több mint háromszor az úgynevezett repülési adó – a légi utasok adója (vliegbelasting). Hercegnap előestéjén már felvetettük ezt a kérdést cikkünk (adjon linket a "Price's Day 2022: változások a közlekedés, az ökológia és az energiafogyasztás területén" című cikkhez).
Az adó több mint 20 euróval történő emelése
1. január 2023-től a légi utasadó (vliegbelasting) személyenként és járatonként 28,58 euró lesz. Mivel most 7,95 eurót fizetnek az utasok jegyenként, az adó azonnal több mint 20 euróval emelkedik. Kezdetben 24 euróra tervezték hozni az adót jegyenként, de az utolsó pillanatban, Hercegnap előestéjén vált ismertté, hogy még néhány euróval egészítik ki.
Környezetvédelmi megállapodások
Az adó ilyen meredek emelése a kormánypártok által a koalíciós szerződésben kötött környezetvédelmi megállapodások eredménye. Egy ilyen lépés várhatóan további több száz millió eurót hoz a kincstárba. A pénz egy részét felhasználják "a légi közlekedés környezetre gyakorolt hatásának csökkentése".
A légitársaságok csalódása
Az üzemanyagköltségek jelentős növekedése miatt a légitársaságok már most is kénytelenek emelni a jegyárakat. A 10 eurós repülőjegyek korszaka egyértelműen a múlté. A légitársaságok még a vliegbelasting bevezetésekor, 1. január 2021-jén is nagyot csalódtak, mivel a koronaválság miatti késésben reménykedtek. A mostani adóemelés nyilvánvalóan kevésbé vonzóvá teszi a repülést, de a kormány szerint a szociális költségeknek is a jegyár részét kell képezniük.
Megjelenés dátuma: 29.09.2022
